采菱桥墩盖梁工施方案

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1、专项施工方案审批表（总包）工程名称光华路（丽华北路-采菱港东）工程日期　施工单位　江苏广亚建设集团有限公司专项施工方案内容简述：本桥位于光华路（丽华北路-采菱港东）K1+031.33米处，跨采菱港，为一座新建七跨简支板梁桥，共三联，跨径为2*20+20+30+20+2*20米，桥梁总长154.72米，总宽30.6米，其中4、5号墩在水中，其余均在岸上。考虑到盖梁施工需要构造一个供盖梁施工作业的稳定的支撑体系。本方案主要验算抱箍作业的方法是否满足施工受力需要。专项施工方案附在表后编制人签名　审核部门审核意见

2、审核人审核日期技术　　　安全　　　质量　　　　　　　总承包单位技术负责人审批意见：签名：（总承包单位公章）：年月日超过一定规模危险性较大的分部分项工程专项施工方案专家论证会签到表时间　地点　论证内容　专家组成员单位名称姓名职称专业签名联系方式　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　施工单位单位名称姓名职务专业签名联系方式　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　监理单位单位名称姓名职务专业签名联系方式　　　　　　　　　　　　建设单位单位名称姓名职务专业签名联系方式　　　　　　　　

3、　　　　其它参加人员单位名称姓名职务专业签名联系方式　　　　　　　　　　　　注：1.施工单位须参加人员：技术负责人、方案编制人、项目负责人、项目技术负责人、专职安全管理人员；2.监理单位须参加人员：项目总监理工程师及相关人员；3.建设单位须参加人员：项目负责人或技术负责人；4.其他参加人员：勘察、设计单位项目技术负责人及相关人员。超过一定规模危险性较大的分部分项工程专项施工方案专家论证报告工程名称光华路（丽华北路-采菱港东）工程方案名称　施工单位　江苏广亚建设集团有限公司专项施工方案简述　本桥位于光华路（

4、丽华北路-采菱港东）K1+031.33米处，跨采菱港，为一座新建七跨简支板梁桥，共三联，跨径为2*20+20+30+20+2*20米，桥梁总长154.72米，总宽30.6米，其中4、5号墩在水中，其余均在岸上。考虑到盖梁施工需要构造一个供盖梁施工作业的稳定的支撑体系。本方案主要验算抱箍作业的方法是否满足施工受力需要。专家论证意见　论证专家签字姓名职称工作单位专业签字　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　注：专家论证意见应明确方案是否可行，存在的缺陷和处理建议，实施过程中需要

5、注意的事项等。可另行附页。　　　　　　　　　　　　　　　　光华路（丽华北路~采菱港东）工程采菱港桥桥墩盖梁工程专项施工方案编制人:审核人:审批人:江苏广亚建设集团有限公司2014年5月光华路（丽华北路~采菱港东）工程采菱港桥桥墩盖梁施工技术方案（抱箍法施工及计算）一、工程概况：本桥位于光华路（丽华北路-采菱港东）K1+031.33米处，跨采菱港，为一座新建七跨简支板梁桥，共三联，跨径为2*20+20+30+20+2*20米，桥梁总长154.72米，总宽30.6米，其中4、5号墩在水中，其余均在岸上。由于灌

6、注桩采用围堰进行施工，考虑到盖梁施工需要构造一个供盖梁施工作业的稳定的支撑体系。采用在墩柱上抱箍作业的方法可以满足施工受力需要。二、编制依据：（1）、公路施工手册，桥涵（上、下册）交通部第一公路工程总公司（2）、建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）（3）、采菱桥设计施工图三、盖梁抱箍法施工设计说明：抱箍法其力学原理：是利用在墩柱上的适当部位安装抱箍并使之与墩柱夹紧产生的最大静摩擦力，来克服临时设施及盖梁重量。安放柱箍前先在墩柱四周用钢管搭设简易支架，计算好柱箍安放高度，用吊车将柱箍安放到位。

7、抱箍内壁用6mm的橡胶带作为衬垫。抱箍安放好后，用汽车吊将I45b工字钢装置在抱箍牛腿上，用作纵梁用，为防止两个工字钢侧向倾覆，两根工字钢间用8根Ф16对拉螺栓穿过工字钢腹板连接，内侧用钢管支撑，对拉螺栓穿过钢管。当纵梁安放完毕后，即可在其上边安放横梁，然后铺设底模具体顺序如下：抱箍安装纵梁安装横梁安装盖梁底模安装复核底模测定轴线吊装绑扎好的盖梁钢筋安装盖梁侧模及端模浇筑混凝土。1、侧模与端模支撑侧模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm，在肋板外设[10背带。在侧模外侧采用间距1.0m的[1

8、0b作竖带，竖带高1.6m；在竖带上下各设一条φ16的栓杆作拉杆，上下拉杆间间距1.0m，在竖带外设10#工字钢作斜撑，支撑在横梁上。端模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm。在端模外侧采用间距1.2m的[10b作竖带，竖带高1.6m；在竖带外设10#工字钢作斜撑，支撑在横梁上。2、底模支撑底模为采用高强度竹胶板，板厚t=18mm，竹胶板底用方木(10*10cm)作纵背肋净间距为22cm，并放在横梁槽钢上。在底模