空心板预制施工方案1

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1、221省道沿黄公路延安段LJ-09合同段空心板梁预制施工方案延安市沿黄公路LJ-9标项目经理部2015年8月1日空心板梁预制施工方案一、工程概况我合同段共有中桥3座，小桥1座，采用2×16m、3×13m钢筋砼空心板，空心板梁为后张预应力钢筋砼空心板，所有的空心板预制均在预制场内完成。二、普通钢筋砼空心板施工方法及要求1、预制梁场已筹建完毕（梁场平面见附图）。2、各种施工机械已调试完毕，施工所需材料已准备到位。3、原材料试验合格，砼配合比设计已上报批准。4、模板已经到场并按照规范进行了严格的检查。5、主要施工

2、人员已就位而且经过岗前培训。三、预应力空心板施工方法及要求:（一）、施工准备工作1、预制台座建设（1）、根据预应力空心板预制场平面布置图，将场地进行平整压实，梁场内的水稻田，必须清淤换填，分层压实；（2）、台座纵横方向都必须保持平整，误差不超过2㎜；（3）、后张台座施工，基底一定要夯实，特别是台座头部加厚区，基底要挖到硬土，防止张拉后，应力聚中在台座头部，而使台座下沉。2、各种施工机械已进场并安装调试完毕，施工所需材料已准备到位。3、预应力施工机具已标定，钢绞线、锚具等材料检测工作已完成。4、原材料试验合格

3、，砼配合比设计已上报批准。5、模板已经到场并按照规范进行了严格的检查。6、主要施工人员已就位而且经过岗前培训。（二）、施工工艺预应力空心板预制:13、16m预应力钢筋砼空心板在预制场内集中预制，载重汽车运至现场，人工配合吊车安装。1、模板施工本梁场共投入13m梁中板模板2套，边梁外边模板1块。16m梁中板模板2套，边梁外边模板2块。13m、16m预应力空心板内模及侧模均采用厂家定做的组合钢模板。1.1底模施工将原地面平整夯实，下铺10cm碎石垫层，浇注15cmC20砼。台座采用为C30砼厚30cm，面层采用

4、厂家定做的面板厚6mm钢板。台座施工时注意对拉螺栓孔的预留位置。台座中心设置1cm的预拱度。1.2侧模施工模板采用定制的大块钢模板，模板的几何尺寸、刚度、平整度、稳定性有科学的设计和成功的制作经验，使用前经过严格的检查，符合设计和规范的要求。模板采用ф22对拉和M16螺栓连接，模板的各接缝处采用5mm厚高弹性海绵橡胶堵缝，杜绝砼浇筑过程中可能产生的漏浆现象，以保证梁体表面光洁美观。模板表面保持清洁平整，模板使用前涂刷专用的脱模剂，每次砼浇注前，按照规范要求检查其几何尺寸，经监理工程师认可后方可浇注砼。模板安

5、装采用龙门吊配合人工施工，内模安装在空心板底板钢筋安装完毕即可安装内模板，内模板沿梁长度方向每隔40cm设置一道定位钢筋，定位钢筋与内模间采用塑料垫块隔开，保证空心部分砼的保护层符合设计及规范要求。内模采用两节拼装完成。2、钢筋加工及安装钢筋采用现场集中加工，钢筋的表面应洁净，平直，无局部弯折，弯曲钢筋应调直，采用冷拉方法调直钢筋，钢筋的弯直和末端的弯钩应符合设计要求及规范规定。钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，拼装时按设计图纸放大样。钢筋的品种质量、焊条的牌号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定；钢筋

6、表面必须清洁，带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，不得使用，钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距必须符合设计要求；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直，采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋冷拉率不大于2%，HRB235、HRB335牌号钢筋的冷拉率不大于1%；钢筋的弯制和末端弯钩必须按照施工图纸制作；受力钢筋搭接接头采用双面焊接，双面焊接接头长度不小于5d，接头位置相互错开，同一断面焊接接头不得超过该截面受力钢筋总根数的50%。加工好的钢筋半成品应作好标识，原材料、半成品、钢筋作好防

7、锈、防变形等保护工作初次弯制成型的钢筋均按照1：1大样检查其几何尺寸的准确性，施工过程中经常检查各种加工钢筋，以保证它的几何尺寸准确。钢筋制作、绑扎的允许误差按JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》执行。为防止钢筋生锈，钢筋堆放必须离地面不小于30cm高度（可采用堆放在枕木上或水泥台座上），同时在钢筋顶面采用彩条布等防水物品进行覆盖，防止钢筋生锈。3、砼施工13m、16m空心板梁采用C40高标号砼。砼的原材料砂、石、水泥、外加剂、水等均符合规范要求，并按规范要求的检测频率进行检测，砼采用搅拌站集中拌

8、和，砼罐车运输到现场，使用龙门吊吊装快速入模，以保证砼的质量。不合格或停留时间过长的砼做报废处理。砼采用搅拌站集中搅拌，砼运输车运到现场，龙门吊吊装入模，砼浇筑时，应分层施工，每厚度不超过30cm，采用插入式振动器进行捣固，振捣棒与侧模保持50-100mm的距离，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及预埋件。砼浇筑过程中应随时检查各项预埋件位置是否准确，如发现预埋件偏位，应及时将其调