洛阳伊滨新城重点区域城设计

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1、洛阳市伊滨新城重点区域城市设计一、设计范围由伊滨区的核心区、中央轴带和高铁两侧地块组成，总面积16.54平方公里；（1）核心区设计范围：西至孝文大道、东至李村大街、南至伊洛东路、北至伊河南堤，总面积约5.1平方公里。其中，商务中心区为重点设计区域，即西至孝文大道、东至光武大道、南至伊洛东路、北至伊河南堤的区域，面积2.8平方公里。（2）中央轴带设计范围：西至孝文大道、东至光武大道、南至玄奘路、北至伊洛东路，南北长4.1公里，东西宽1.3公里，总面积约5.3平方公里。其中，玉溪东街、玉溪西街间的2.9平方公里范围为重点设计区域。（3）高铁两侧设计范围：分为东西两段，高铁两侧各

2、一个街区。其中第一段东至汉魏大道、西至光武大道，第二段东至孝文大道、西至伊滨路，面积约5.2平方公里。二、设计原则设计方案在遵循系统性、生态性、标志性、文化性、现代性等总体原则的基础上，满足以下原则：（1）站位全局，科学定位。规划设计要从中心城区三板块、“一中心六组团”及中原城市群三个空间层次，系统、全面地分析设计区域尤其是核心区和中轴带区域资源环境承载能力，科学合理确定发展定位。（2）国际视野，形成特色。按照国际视野、国内一流、洛阳特色的设计要求，统筹考虑龙门山、万安山、伊河、洛河、隋唐城及南兆隅遗址等区域山水、文化、生态整体格局，主动落实五大发展理念，深入分析并认真塑造

3、特色产业、特色布局、特色形象、特色风貌和特色建筑，形成伊滨特色、洛阳特色和豫西特色，实现城市更加宜居、发展更加持续、文化更能传承。（3）以人为本，注重细节。一切设计活动都要围绕“城市让人们生活更美好”而进行，从游园、绿道、广场等开敞空间到医疗、卫生、学校、养老、休闲、文化、体育、停车等公共设施，都要落实以人为本理念，注重细节设计，切实避免城市病。（4）立足长远，适应实施。设计理念及方案构想应具有远见、富有创意并切实可行，能够从本地区长远发展考虑，作出准确的发展判断。同时，要保证城市设计方案的可操作性和可实施性。避免好高骛远、假大空虚的城市设计，做到设计与实施结合统一，落实先

4、进发展理念和建设方法。同时，提出城市设计成果融入控规的体制机制建议。（5）尊重历史，面向未来。规划应将洛阳历史特征与未来理想进行合理的衔接与传导，充分考虑传承和彰显洛阳在中国历史文化上的地位和品位，体现现代化都市的气质与特征。（6）高品质，高起点，高效益。规划应坚持高标准、高品质的原则，对空间形态、公共服务、生态环境、交通组织等方面作优先考虑。同时在满足生态及绿色城市建设的前提下，以提高土地的利用和运行效益为原则，注重土地价值的充分发挥，实现城市环境与社会经济的同步发展。三、功能定位伴随新型城镇化的发展，伊滨区需要从功能单一的产业园区向具有综合服务功能的宜居新城转变。即：中

5、原经济区创新创业新高地；河南省经济社会发展的重要增长极和产城融合先行区；洛阳市战略转型升级新引擎；富有活力、特色鲜明的山水宜居新城;现代复合型城乡一体化示范区。四、设计内容从两个层面来进行探索:一、从区域层面考虑重点构筑面向市域的第三中轴线，长约27公里。它南起万安山，北至邙山岭，串联万安山景区、伊滨新城、伊洛河谷和白马寺景区，并利用绿廊和便捷的交通联系，对接城市各组团，与洛阳现有的第一、第二中轴线遥相呼应，联动发展，共同完善中心城区的建设。结合未来城市定位和发展需求，并提取现状资源要素，提出以文化、生态、科技和旅游为主的四个分段，“一实三虚”的布局。在生态虚轴段，依托光武

6、大道沿中轴线向北延伸，打造一条13公里的森林景观路，宽度控制在1.2公里，以植被界定，选用黄连木、银杏等乡土树种。四分段从北向南依次为：n文化虚轴——北邙文化段：总长7.5公里，依托邙山陵墓群和白马寺，以中州路和洛白路为骨架，连接中心城区。打造文化节点作为连接旅游服务和白马寺文化核心区的功能。在该区段邙山岭最高点定位为轴线起始点——望京门遗址公园。n生态虚轴——伊洛河谷生态段：总长7公里，伊洛河谷是以生态功能为主的城市绿核，汇集隋唐遗址保护区、汉魏故城遗址保护区、二里头遗址保护区。轴线区域打造生态湿地的开敞空间。建春门大街与光武大道北沿线的交叉口的雕塑——时空之门为该区段的

7、节点。n城市实轴——伊滨新城段总长6公里，伊滨新城的核心区，汇聚丰富的城市功能，展示未来城市发展的形象，是城市东拓的重点发展片区。西接新区核心区，东连偃师。n旅游虚轴——万安山森林景观段总长6.5公里，作为城市南部的绿色屏障，兼具生态和旅游功能。在该区段将自然山体、森林景观、沟壑、乡村和科技相结合，设置两处节点，分别为万安门和望星台。一、从伊滨新区层面考虑中轴带采取建轴线即建城市的理念发展，落实“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念。落实“国际视野、国内一流、理念引领、洛阳特色”。并明确分区规划对伊滨新城的整体