k36613.00中桥t梁张拉开工报告

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1、K36+6134-20m刘家山中桥T梁预制预应力筋的加工和张拉分项工程开工报告山西路桥建设集团有限公司临午公路改建工程项目部黑龙关分部施表A002分项工程开工申请批复单施工单位：山西路桥建设集团有限公司临午公路改建工程项目部黑龙关分部合同号：LWLJ-09监理单位:山东恒建工程监理咨询有限公司临午公路改建工程第一驻地办编号：开工项目：桥梁工程（T梁预制预应力筋的加工和张拉）桩号：K36+613.00建议开工日期：2009年9月17日计划完工日期：2009年10月30日此项工程负责人：附件：1、施工组织设

2、计报审表；2、进场材料报验单；3、进场设备报验单；4、主要人员报审表；承包商：日期：专业监理工程师：签字：日期：驻地监理工程师：签字：日期：施表A003-1分项工程组织设计方案报审表施工单位：山西路桥建设集团有限公司临午公路改建工程项目部黑龙关分部合同号：LWLJ-09监理单位:山东恒建工程监理咨询有限公司临午公路改建工程第一驻地办编号：致魏道凯监理工程师：现报上K36+613.00T梁预制预应力筋的加工和张拉工程的技术、工艺方案、方案详细说明和图表，请予审查和批准。附件：施工进度计划机构设置及人员分工

3、施工安排和方法说明质量、工期、安全、环境保证措施承包商:年月日审查意见：专业监理工程师:　年月日审查意见：驻地监理工程师:年月日K36+6134-20m刘家山中桥T梁预制预应力筋的加工和张拉施工组织计划山西路桥建设集团有限公司临午公路改建工程项目部黑龙关分部K36+613T梁预制预应力筋的加工和张拉施工组织设计由运城路桥承建的省道临午线改建工程黑龙关分部K36+6134-20m刘家山中桥的T梁预制的预应力筋的加工和张拉,前期准备工作已完成，针对该分项工程，我们进行了图纸审核、及详细的工期部署，人员、机械

4、设备、试验仪器设备均已到位，原材料经检验合格后已陆续进场。现已具备开工条件，具体施工方案如下：一、人员安排技术负责：杨永生施工负责:李敬质检负责：赵阔施工员:程光站、相卫东试验员：王文勇、郭凯强安全员：郭军、程波劳务人员：50人二、工程技术准备情况项目部组织工程技术人员复核图纸，并对施工人员及劳务队进行技术交底，对各种施工机具进行了检查，原材料及配合比标准试验完成。三、主要工程量和详细工期安排1、主要工程量K36+613为4-20m的中桥，桥长为86.04m，上部结构采用4孔20m简支结构桥面连续预应力

5、混凝土T梁，共预制40片T梁。主要工程量：R235钢筋36446.4kg；HRB335钢筋133247.6kg；50#砼638.08m3；φS15.2钢铰线16810.4kg；锚具OVM15—7：35套；OVM15—6：208套。2、计划工期安排：2009年9月17日-2009年10月30日四、预应力制作及张拉的施工方案1、预应力制作及张拉梁体砼达到85%设计强度，且砼龄期不小于7天，经过试压同条件养护试件后，经监理工程师同意，外观和几何尺寸符合图纸和质量标准要求，方可进行预应力张拉施工。①.钢绞线下料

6、加工A.经检验合格后的钢绞线方能下料使用，在钢筋加工场内设专用的下料场地，表面禁止有粘土，钢绞线盘架立在固定钢筋箍架上，试转灵活方可拆盘下料，钢绞线下料时徐徐抽动，防止出现死弯。B.下料长度按照设计图弯道曲线要素计算确定，并考虑锚夹具、千斤顶及预留工作长度，按工作长度75cm下料。C.预应力钢绞线采用砂轮切割机截断，不得使用电弧或气割，钢铰线切割时，先将钢绞线拉到需要的长度，切口两端50mm处用铅丝绑扎，以免切割后钢丝松散。D.下好的料做好端面编号，避免搬运和穿束时出错。搬运时禁止与梁场内的电焊机接触，

7、防止钢绞线被打火。E.下料后的钢绞线编好号后对应波纹管进行安装，要随用随安。安装时要用扎丝对钢绞线进行编束，以免钢绞线有绞缠现象。②.张拉机具A.每组张拉机具采用2台YDC—250千斤顶，配50MPa油泵。张拉机具与锚具配套使用，均由专业机构和人员校验。预应力锚夹具及配套设备要检查其合格证。B.使用的千斤顶，必须经过标定，给出拉力与油表读数关系。使用前要有技术人员检查千斤顶油管连接是否牢固严密、压力是否稳定，有无渗漏现象，张拉缸、回程缸运行是否平稳，油管及接头是否有漏油现象，并要注意油管、油泵、千斤顶按

8、标定时的配套使用，不得随意调换。锚具安装要有技术人员现场指导。各孔之间的夹片，要均匀打紧，勿使松紧不一。C.千斤顶操作要求，开车前因泵内各容油空间可能充有空气，空气存在压力不稳，流量不足，使用前先打开控制阀，油泵空转2分钟，使油液中无空气存在。各种阀门开启、拨动时，不可用力过猛、过快，以免产生液压冲击，损坏阀口。油管接头要经常检查，以免发生爆裂。油箱油面要经常检查，不得小于油箱高度的3/4，否则泵头推力轴承会因润滑不良烧坏。D.在梁体两端搭