牮楼边大桥桩基施工调查报告

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1、武冈至靖州高速公路第二合同项目部牮楼边大桥桩基施工调查报告一、工程描述2014年月日牮楼边大桥5#、6#、7#墩勘探中发现有溶洞现象。二、工程概况2.1工程概述牮楼边高架桥分为左幅、右幅，左幅桥设计中心桩号为K15+085，共2联：5*25m+4*25m，桥梁全长232.08m；右幅桥设计中心桩号为K15+095，共2联：5*25m+4*25m，桥梁全长232.08m。上部结构采用预应力混凝土连续T梁，先间支后结构连续；下部结构两侧桥台均采用肋板台，桥墩采用柱式墩，基础均采用桩基础。两侧桥台处均采用D80型伸缩缝及5号桥墩采用D-160型伸缩缝，两侧

2、桥台台后均设置8m长搭板，墩台均采用JPZ(I)型盆式支座。2.2主要工程数量表1：牮楼边高架桥主要工程数量表序号工程项目单位数量备注一基础1Φ1.3m挖孔桩m2162Φ1.4m挖孔桩m1203Φ1.6m挖孔桩m3204C25桩系梁道/m316/129.85C25桩基m3976.814二墩柱盖梁台身1C30墩柱m3613.32C30盖梁m3495.4三25mT梁预制、架设片908四C50桥面现浇板m3410五附属工程1C40垫石m311.62C30防撞墙m3194.63C30桥头塔板m3117.6六钢筋1HPB300钢筋t161.8332HRB400

3、钢筋t806.2783Φs15.2钢绞线t76.4692.3自然地理条件2.3.1地理位置牮楼边高架桥位于城步县境内，隶属于西岩镇。2.3.2气象、水文路线段内属中亚热带季风湿润气候，气候温和，雨量充足，四季分明，无霜期长，夏秋多旱，严寒酷暑期短。降雨多集中在4～8月，约占全年降雨量的40%，年降雨量1000～1300mm，最高可达1800mm,年平均气温16℃，极端最高气温达40℃，极端最低气温达-11℃，年均相对湿度81%。区内立体气候明显，灾害性天气时有发生，主要为暴雨，多发生在每年的4～8月。区内山体陡坡较陡，暴雨期间冲沟内回水面大、汇水快，

4、易发生洪涝灾害。施工时需注意排水，采取措施防止洪水期间洪水对路基的冲刷。路线段内地表水系不太发育，主要为溪沟水，平时水量不大。2.3.3地质、地形地貌牮楼边高架桥桥址处属低山丘陵地貌，桥位总体上地势不高，中部为丘陵谷地区，地形较平坦，两侧为丘陵山体，地形起伏变化较大。谷底有溪流，最大桥高约18m。8路线区域内地下水类型分为松散堆积物空隙水、基岩裂隙水2个大类，在河谷地带，地下水较丰富，在山谷地带，地下水发育不均，在山岭和斜坡地带，地下水较贫乏或不发育。地下水埋藏类型主要是包气带水、上层滞水和潜水，承压水很少。2.4施工条件2.4.1交通运输条件牮楼边

5、高架桥旁有一条乡村道路，可很方便的连接省道S219和已建好的洞新高速，交通条件较好，设备及材料运输方便。2.4.2水电通讯条件本工程水电及通讯情况较好，所在地区电力、通讯网较发达，前期生活、生产用电可以就近接入当地的高压电，后期待建设单位拉通高压电后，在该处增设1座变压器。生活用水可接入当地居民的自来水，拌合站生产用水采用附近河流水及地下水相结合的方式。2.4.3施工队伍及机械设备施工队伍主要来自在我单位备案、跟随单位多年的有丰富经验的施工队伍。机械设备主要来自公司租赁中心，公司机械种类齐全、数量充足，满足施工和进度要求,可根据工程进展情况陆续进场。

6、三、施工中存在的问题牮楼边大桥在桩基施工过程中对地质勘探中发现5#、6#、7#桩基中有溶洞现象。初定牮楼边大桥桩基施工采用人工挖孔桩，现有溶洞的桩基人工挖孔有较大困难。牮楼边大桥桩基施工地质出现溶洞的发现，都在告诉我们：该段落的工程地质并非像设计图纸说的那样；同时也告诉我们，如继续按原设计施工，工程实体质量与施工安全存有较大风险。牮楼边大桥桩基勘探发现溶洞后，项目总工第一时间与业主单位及设计代表进行了沟通，同时组织项目部技术人员对庙岭界隧道洞口前后山体的地质情况进行了详实的调查。为设计单位现场查看提供准确全面的资料。四、施工调查过程4.1施工调查分工

7、8本次施工调查由项目总工袁德超组织带队，安全总监赵克胜及工程部长虞磊担任组长，参与调查主要组员有：孙志伟、孙俊、杜增亮、闵建军等。施工调查分地质组和技术组两组进行，其中地质组由黄海斌负责，田地、张伟配合，主要工作目标为：了解断层发育情况，对滑坡体岩体走向及填充物进行进行确定，沿隧道走向详细了解洞身上方的地表地质，对岩体及土体进行相关试验，更多了解岩石及土体的工程特性。技术组由朱明丰负责，任李、胡文渊、王亚辉配合，主要工作为：测量断层的位置及断层走向与隧道主线的关系，并及时出具图表，为地质组的相关考察工作提供技术支持；对隧道洞口后方40m范围（K30+

8、665-K30-625，ZK30+660-ZK30+620）纵横断面进行测量，确定隧道埋深及偏压情况。4.2