牮楼边高架桥施工方案

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1、武靖高速第二合同段K20+054/K20+067牮楼边高架桥施工技术方案第一章编制依据及原则1.1编制依据1、武冈至靖州高速公路第二合同段（K12+200～K21+370.096）施工图设计文件及补充设计文件。2、国家及相关部委颁布的政策法规、现行设计规范、行业标准及相关技术规程：JTGB01-2003《公路工程技术标准》JTG/TF50－2011《公路桥涵施工技术规范》GB6722-2003《爆破安全规程》GB/T5224-2003《预应力混凝土用钢绞线》JGJ33-2001《建筑机械使用安全技术规程》JTGE30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE42-2

2、005《公路工程集料试验规程》JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》GB50026-2007《工程测量规范》3、集团公司下发的《中铁四局项目施工管控约束性条款》、《施工技术管理办法》。4、业主下发的《公路工程施工标准化指南》。5、现场调查、咨询、收集的相关资料。6、本单位拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果及在其他高速公路工程施工总结的经验。1.2编制原则1、以质量创优、工期正点，安全无事故，文明施工、环保水保全面达标作为工程管理的目标。2、根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行试验先行、样板引路、全过程监控、信息化施工。3-57-武

3、靖高速第二合同段K20+054/K20+067牮楼边高架桥施工技术方案、采用先进高效实用、配套完善、匹配合理的机械装备，科学组织施工生产，充分发挥机械设备生产能力。4、各种方案在制定过程中进行充分的经济技术效果必选，充分优化施工方案。5、坚持专业化、标准化和统筹管理的原则。混凝土集中拌合，钢筋集中制作，T梁集中预制，充分发挥人员和设备的优势。按照轻重缓急，合理安排施工部署，既要突出重点，又要照顾一般，要充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、工种间的有机衔接，统筹安排各工程的施工顺序和进度目标。6、重视环境保护，文明施工。-57-武靖高速第二合同

4、段K20+054/K20+067牮楼边高架桥施工技术方案第二章工程概况2.1工程概述牮楼边高架桥分为左幅、右幅，左幅桥设计中心桩号为K15+085，共2联：5*25m+4*25m，桥梁全长232.08m；右幅桥设计中心桩号为K15+095，共2联：5*25m+4*25m，桥梁全长232.08m。上部结构采用预应力混凝土连续T梁，先间支后结构连续；下部结构两侧桥台均采用肋板台，桥墩采用柱式墩，基础均采用桩基础。两侧桥台处均采用D80型伸缩缝及5号桥墩采用D-160型伸缩缝，两侧桥台台后均设置8m长搭板，墩台均采用JPZ(I)型盆式支座。2.2主要工程数量表1：牮楼边高架桥主要工程

5、数量表序号工程项目单位数量备注一基础1Φ1.3m挖孔桩m2162Φ1.4m挖孔桩m1203Φ1.6m挖孔桩m3204C25桩系梁道/m316/129.85C25桩基m3976.814二墩柱盖梁台身1C30墩柱m3613.32C30盖梁m3495.4三25mT梁预制、架设片90四C50桥面现浇板m3410五附属工程1C40垫石m311.62C30防撞墙m3194.63C30桥头塔板m3117.6-57-武靖高速第二合同段K20+054/K20+067牮楼边高架桥施工技术方案六钢筋1HPB300钢筋t161.8332HRB400钢筋t806.2783Φs15.2钢绞线t76.469

6、2.3自然地理条件2.3.1地理位置牮楼边高架桥位于城步县境内，隶属于西岩镇。2.3.2气象、水文路线段内属中亚热带季风湿润气候，气候温和，雨量充足，四季分明，无霜期长，夏秋多旱，严寒酷暑期短。降雨多集中在4～8月，约占全年降雨量的40%，年降雨量1000～1300mm，最高可达1800mm,年平均气温16℃，极端最高气温达40℃，极端最低气温达-11℃，年均相对湿度81%。区内立体气候明显，灾害性天气时有发生，主要为暴雨，多发生在每年的4～8月。区内山体陡坡较陡，暴雨期间冲沟内回水面大、汇水快，易发生洪涝灾害。施工时需注意排水，采取措施防止洪水期间洪水对路基的冲刷。路线段内地

7、表水系不太发育，主要为溪沟水，平时水量不大。2.3.3地质、地形地貌牮楼边高架桥桥址处属低山丘陵地貌，桥位总体上地势不高，中部为丘陵谷地区，地形较平坦，两侧为丘陵山体，地形起伏变化较大。谷底有溪流，最大桥高约18m。路线区域内地下水类型分为松散堆积物空隙水、基岩裂隙水2个大类，在河谷地带，地下水较丰富，在山谷地带，地下水发育不均，在山岭和斜坡地带，地下水较贫乏或不发育。地下水埋藏类型主要是包气带水、上层滞水和潜水，承压水很少。2.4施工条件2.4.1交通运输条件-57-武靖高速第二合同段K2