纸坊隧道进口监控量测作业指导书

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1、新建兰州至重庆铁路夏官营至广元段土建工程LYS-3标段一工区施工作业指导书监控量测作业指导书1目的施工监控测量是在隧道开挖过程中，使用各种量测仪表和工具对围岩变化情况和支护结构的工作状态进行量测，及时提供围岩稳定程度和支护结构的可靠性的安全信息，遇见事故和险情，作为调整和修改支护结构的依据，并依据量测结果确定二次衬砌施作时间。2编制依据⑴《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）⑵《新建铁路兰渝线施工图设计文件》⑶《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》铁建设【2010】120号3适用范围适用于新建铁路

2、兰渝铁路纸坊隧道进口监控量测。4工艺流程及技术要求4.1监控量测项目及方法⑴隧道监控量测应作为关键工序纳入现场施工组织。监控量测必须设置专职人员并经培训后上岗。对周边环境可能产生严重影响的城市铁路隧道，应实施第三方检测。⑵隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距：Ⅳ级围岩不得大于10cm、Ⅴ级围岩不得大于5cm。⑶隧道浅埋、下穿建筑物地段，地表必须设置监测网点并实施监测。⑷当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移达100mm时，应暂停掘进，并及时分析原因，采取处理措施。⑸当采用接触量测时，测点挂钩应做成闭合三角形，保证牢固不变形。第-6-页

3、共6页新建兰州至重庆铁路夏官营至广元段土建工程LYS-3标段一工区施工作业指导书监控量测项目及量测方法序号监测项目监测目的监测仪器测点布置监测频率1～15天16～30天1～3月3个月后1地质和支护状况观测判断围岩稳定性预测前方地质条件开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行2地表下沉了解地面沉陷段DSZ2自动安平水准仪及钢尺在浅埋偏压段地表按一定间距布点开挖面距量测断面前后<2B时，1～2次/天开挖面距量测断面前后<5B时，1次/2天开挖面距量测断面前后>5B时，1次/周3拱顶下沉了解围岩及初期支护结构变形情况DSZ2自动安平水准仪及钢尺、坑

4、道收敛计在拱顶布点:Ⅴ级不大于5m;Ⅳ级不大于10m1～2次/天1次/2天1～2次/周1～3次/月4水平收敛4.2监控量测要点1、洞内观察开挖工作面观察应在每次开挖后进行。观察中发现围岩条件恶化时，应立即采取相应处理措施；观察后应及时绘制开挖工作面地质素描图、填写开挖工作面地质状态记录表。（1）对开挖后没有支护的围岩的观测：①节理裂隙发育程度及其方向；②开挖工作面的稳定状态，顶板有无坍塌现象；涌水情况：涌水的位置、涌水量、水压等；是否有底板隆起现象。（2）对开挖后已支护地段围岩动态的观测：①是否发生锚杆被拉断或垫板脱离围岩现象；②喷射砼是

5、否发生裂隙和剥离或剪切破坏；③钢拱架有无被压变形情况；第-6-页共6页新建兰州至重庆铁路夏官营至广元段土建工程LYS-3标段一工区施工作业指导书④锚杆注浆和喷射砼，施工质量是否符合规定的要求。2、洞外观察重点应在洞口段和洞身埋置深度较浅地段，其观察内容应包括地表开裂、地表沉陷、边坡及仰坡稳定状态、地表水渗透情况等。3、净空变化、拱顶下沉和地表下沉(浅埋地段)等必测项目应设置在同一断面，其量测断面间距及测点数量应根据围岩级别、隧道埋深、开挖方法应按下表规定进行。围岩级别断面间距（m）每段面测点数量净空变化拱顶下沉Ⅴ不大于51～2条基线1～3

6、点Ⅳ不大于1条基线1点各项量测作业均应持续到变形基本稳定后2～3周结束。对于膨胀性和挤压性围岩，位移长期没有减缓趋势时，应适当延长量测时间。4、隧道监控测点见下图：拱顶下沉及水平收敛量测测点布置示意图隧道检测点在用红漆点好后，用钢筋打入初期支护混凝土，以备以后监测使用。洞内控制点采用混凝土包钢筋第-6-页共6页新建兰州至重庆铁路夏官营至广元段土建工程LYS-3标段一工区施工作业指导书，桩顶面要比隧道开挖面底0.1～0.2米，上面加木板覆盖。并在桩位两侧坑道上将点名、里程标注清楚，以利保护和使用。在监测时，必须按照设计尺寸进行开挖，确保工程

7、的顺利进展。三、施工监测管理1、施工监测管理的流程，施工监测的结果应尽快的反馈到施工和设计中。流程如下：施工量测措施（调整施工方法、加强支护结构）安全否否（管理基准）措施（减少支护）是否经济否是改变量测计划是量测计划是否改变是改变管理基准管理基准是否改变否2、监控量测应满足下列要求：（1）掌握围岩和支护动态，进行日常施工管理；（2）了解支护构件的作用及效果；（3）确保隧道工程安全与经济；（4）将监控量测结果反馈于设计及施工中；（5）了解隧道施工对附近建筑物的影响；（6）积累资料，供以后设计、施工时参考。第-6-页共6页新建兰州至重庆铁路夏

8、官营至广元段土建工程LYS-3标段一工区施工作业指导书3、对测试人员的要求量测工作是施工管理中的一个重要环节，是施工安全和质量的保障，因此项目部在每个隧道配置专职量测技术人员和量测工，进行隧道