cng加气站的经营分析可行报告

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1、CNG加气站的经营分析可行报告随着城市化进程的加快,在城市土地应用越来越广泛,土地的价格越来越高的情况下,CNG加气站的建设用地就面临着多种选择,下面从CNG的市场设备、成本等方面作一个简单分析,探讨CNG的土地租赁经营和合股经营的可行性:一、加气站选址:现有城区用地紧张,加气站选址难度很大,如果两个加气站之间距离过近会造成必要的资源浪费,由于CNG汽车载钢瓶容积较小,出租车一般选用80L钢瓶,钢瓶内储存16m3的天然气,天然气汽车每百公里耗气约8.0m3,日行400km的出租车一天加气次数不少于2次,而且车

2、辆加气时间多集中在早、晚司机交接班时间,因此加气站距离太远不方便汽车加气。加气站布局不合理还体现在采用相同设备,建设规模相同的加气站日销售气量相差却很大。同样规模的加气站布局,最高售气量可达1.2万m3/d,最低的只有0.48万m3/d。通过分析及现场调查研发现,加气站的气量主要与加气站位置及站内加气站加气岛占地面积有关。如果加气站的加气岛占地面积大,车辆运行通畅,同时靠近城市主干道,其销售气量无关还会增加。二、加气站选址及建设采取多种方式相结合,多年的实践经验,加气站未来规则选址应考虑如下方面:9(1)站址

3、应尽量选择靠近城市交通干线或大型的公交车停车场附近。同时考虑城市未来发展格局,重点在发展区域规划新建加气站站址。改变现有中心城区加气站距离过近,外围城区却近无的格局,使加气站分布更合理。(2)由于城区选址困难,可优先考虑在现有加油站基础上建合建站。同时改造现有加油站的设施,重点考虑储油设备容积是否满足规范中对合建站容积要求,以及改造后是否影响已形成的加油市场。(3)根据市场规律,车用CNG加气站重点考虑公交站点加气站的改造。(4)按CNG加气站气源情况可将加气站分为标准站及子母站。①标准站通常建在管网附近,它

4、直接由天然气管网取气,经压缩机压缩后输入储气瓶胆,再通过售气机向汽车供气。②如果城市天然气管网或管网无法满足加气站用气需求。一般采取子母站形式,城市内加气站多为子站。子站将储存于转运槽车储罐内的CNG注入储气装置中储存,然后通过售气机向汽车供气。子站一般配置增压设备,将半桂车内的低压气体升压后,转存到站内储气装置或直接给天然气汽车加气。通常子站所选用增压设备有两种方式,认连杆驱动的往复油塞式压缩机,液压泵驱动的液体活塞系统(又称液压子站)。二、下面以日加气规模为10000Nm3的标准站,压缩机增压子站,液压子

5、站进行比较。1.1、投资比较加气站设备全才采用国产设备,标准站压缩机以现行天然气管网压力选取流量750m3/h,最低进口压力为0.2m9pa,电机功率为160kw;采用前置脱水设备,流量为1000m3/h,电机功率为32kw;储气井水容积为12m3。压缩机子站压缩机流量为1000Nm3/h,电机功率为75kw;储气井水容积为8m3。液压子站增加设备流量为1000m3/h,电机功率为35kw。表1CNG加气站主要设备投资(单位万元)项目数量标准站压缩机子站液压子站计量、高压设备1套15脱水设备1台40储气井84

6、56CNG槽车2辆325加气机2台303026卸气柱1台8增压设备1套12065150电气设备1套221818其它16109.8593528合计39843285注:槽车价格为两辆气瓶车及一辆牵引车的总价,储气井投资计入安装工程费。表2CNG加气站总投资(万元)项目标准站压缩机子站液压子站建筑工程量95.09065.0598设备购置费243376.0528.8593安装工程费14.380.8716.1581其它费用53.856.2051.906预备费51.360.3166.202总投资588663.38728.

7、150注:其他费用主要包括建设单位管理费、勘察费、设计费、安评费、环评费、联合试运转费等费用,不含土地征收费。3.2、CNG到站价格比较标准站由管网取气,加气站购气价格与商业用户用气价格相同。暂定认2.10元/m3。因标准站与管网距离较近,天然气几乎没有输送成本,因此到站价格即是购气价格。子站到站CNG价格为母站出厂价格(假设现价为2.2元/m3)与运输成本之和。槽车运输成本与运距有关。本文以50km计算运输成本,压缩机子站槽车往返一次运输量为3960m3,运输成本为0.14元/m3,由于液压子站槽车卸气率高

8、,槽车往返一次运输量为4275m3,运输成本为0.13元/m39。运输成本包括动力消耗,司机工资及福利、轮胎损耗费,车辆维修保养费、过路费等,不包括车辆的设备折旧费。因此压缩机子站CNG到站价格为2.34元/m3。液压子站CNG到站价为2.33元/m3。3.3、CNG加气站运行成本项目标准站压缩子站液压子站动力消耗(万元/年)501711工资福利费(万元/年)363636修理费(万元/年)10121

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