路基施工方案(全线)

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1、中交二公局龙怀高速公路TJ4合同段路基施工方案广东省龙川至怀集公路（龙川至连平段）TJ4合同段（K23+500~K29+550）路基施工方案中交第二公路工程局有限公司龙川至怀集高速公路TJ4合同段项目经理部二○一五年七月十三日中交二公局龙怀高速公路TJ4合同段路基施工方案目录一、工程简介11、工程概况12、地质概况13、技术概况2二、编写依据3三、进度计划31、总体计划：32、具体安排3四、施工准备41、技术准备42、人员及施工机械准备43、施工现场准备54、路基清表6五、总体施工方案6六、具体施工方案71、土质路基开挖72、石质路基开挖93、填土路基144、填石路基16

2、5、土石混填路基19中交二公局龙怀高速公路TJ4合同段路基施工方案七、特殊地段路基处理221、深路堑施工222、高边坡施工223、高填方施工234、桥涵头路基施工25八、路基工程质量通病预防控制措施261、土方路基碾压时成为“弹簧土” 262、填石路堤平整度差273、填石路堤压实不足274、路基有效宽度不足 285、路基下沉质量通病及防治措施286、过渡段施工质量通病及防治措施 297、路基砌体施工质量通病及防治措施29九、路基防护、排水施工30十、雨季施工安排30十一、路基施工质量检验30十二、质量保证措施331、组织机构332、质量保证措施34十三、安全保证措施341

3、、路基施工安全组织机构34中交二公局龙怀高速公路TJ4合同段路基施工方案2、安全保证措施353、事故应急小组设置37十四、环保及文明施工371、文明施工措施372、环保措施38十五、附件40中交二公局龙怀高速公路TJ4合同段路基施工方案（K23+500~K29+550）路基施工方案一、工程简介1、工程概况中交二公局承建的龙川至怀集公路工程施工项目TJ4合同段，主线起讫桩号K23+500～K29+550，共长6.05公里。主要工程包括：路基、桥涵、防护附属工程等。路线总体走向由东向西，路基宽26米，采用双向四车道，设计时速100公里/小时，桥涵设计荷载为公路－I级。本项目路

4、线长度6.05km，路基长度占3002.8m，因本地区5-9月份为雨季，对路基施工进度影响很大。本合同段区间路基主要工程量如下，挖土方：830160m3,挖石方：580260m³，填方：617870m3；通道4处，涵洞5道。全线路基设置一览表桩号分节点线段长度(m)起止K23+500K23+590.614陈屋大桥第一路基段(左幅)90.614K23+500K23+580.5陈屋大桥第一路基段(右幅)80.5K23+815.614K24+384.5两擦村1#大桥第二路基段(左幅)568.9K23+805.5K24+384.5两擦村1#大桥第二路基段(右幅)579K24+50

5、9.5K24+668两擦村2#大桥第三路基段158.5K24+818K26+206.5围龙大桥第四路基段1388.5K26+381.5K26+452羊古山大桥第五路基段70.5K26+972K27+107蛇背大桥第六路基段135K27+719K27+784蛇背中桥第七路基段65K27+834K27+897梨树下中桥第八路基段65K27+912.5K28+046梨树下大桥第九路基段133.5K28+376K28+844梁排大桥第十路基段468K29+534K29+550终点第十一路基段162、地质概况11中交二公局龙怀高速公路TJ4合同段路基施工方案线路区位于南岭南麓，大致

6、由东向西展布，项目区总体地势中部高、东西两侧低，海拔标高一般70—600m。最高点位于东部的青云山脉主峰亚婆髻。海拔高程1425m，最低处为西部的船塘盆地，地面标高一般为70—90m，地貌总体轮廓上表现为盆岭相间，山体和盆地、谷地的延伸方向多数与公路路线大致平行或斜交。本施工标段主要属低山丘陵地貌，一般为低山，为构造剥蚀或侵蚀山地，主要走向为东南-西北向。项目沿线主要分布有第四系坡残积土，局部水塘、水田部位分布有软土，山间谷地分布有冲洪积粘性土、圆砾土及卵石土。下伏基岩主要为燕山期花岗岩。3、技术概况本合同段路基填挖较为频繁，土石方数量较大。总挖方141.04万方，总填方

7、65.98万方。共设置弃土场3处，取土场位置详见施工总平面图。整体式路基宽26m，分离式路基宽度13m。行车道、路缘带及硬路肩横坡为2%，土路肩横坡为4%。11中交二公局龙怀高速公路TJ4合同段路基施工方案二、编写依据1、TJ4合同段两阶段施工图设计；2、TJ4合同段招标文件；3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004)；4、我单位类似工程的施工经验及现有设备情况；5、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；6、总监办和筹建处有关文件要求；三、进度计划1、总体计划：1.1、施工准备:2015年4月16