道路弯板式称重传感器数值仿真与实验研究

《道路弯板式称重传感器数值仿真与实验研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、分类号U417单位代码10618密级公开学号2130034002硕士学位论文道路弯板式称重传感器数值仿真与实验研究研究生姓名：王永波导师姓名及职称：郑罡研究员申请学位类别学术硕士学位授予单位重庆交通大学一级学科名称力学论文提交日期2016年4月16日二级学科名称工程力学学位答辩日期2016年6月3日2016年6月16日RoadbendingplateloadcellsimulationandexperimentalstudyADissertationSubmittedfortheDegreeofMaster

2、Candidate：WangYongboSupervisor：Prof.ZhengGangChongqingJiaotongUniversity,Chongqing,China重庆交通大学学位论文原御性声明本人郑重声明：所呈交的学位论义，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中己经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研巧做出重要贡献的个人和集体，均己在文中Ｗ明确方式标明。。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担／曰学

3、位论文作者签名：曰期：年／月／重庆交通大学学位论文腹板使用授权书、本学位论文作者完全了解学校有关保留使用学位论文的规定，同意学校保。留并向国家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅，本人授权重庆交通大学可？将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索可［＾采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研巧所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行信、、、）息服务（包括但不限于汇編复制发行信息网络传播等，同时本人保留在其

4、他媒体发表论文的权利。学位论文作者签名；指导教师签名；１乂日日期／：分細（＾月；＾月扣日期／占年谷；本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊（光盘版）电子杂志社ＣＮＫＩ系列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕古学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。学位论文作者签名：指导教师签名；曰期：年／月／占曰曰期：月八曰摘要随着我国道路工程的快速发展，车辆超载引发的问题日益严重。车辆超载导致路面、桥梁加速损坏，对公路基础设施非常不利，导致公路基础设施正常使用年限大大缩短；车

5、辆超载大量诱发道路交通事故，危及交通安全。在车辆动态称重系统中，弯板式称重传感器由于是整体式结构，车辆车轮直接作用在称重传感器上，具有防腐性能好、检测精度高及计量稳定等优点。本文针对弯板式称重传感器的力学、电学及数学进行系统研究，认为弯板式称重传感器的实质—复合影响面，复合影响面的核心为权重系数，并运用力学、电学、数学的方式改变复合影响面的权重系数进而调整复合影响面。本文的主要研究工作：（1）介绍了国内外动态称重系统及称重传感器研究概况，对弯板式称重传感器的作用机理进行分析，并对其进行力学、电学和数学系统分

6、析。推导了惠斯通电桥并联式桥臂桥压差变化与桥臂上各组应变片电阻值变化的数学关系，并以此为基础，建立了车辆轮载加载前后桥压差变化的数学关系。（2）提出了称重传感器的实质—复合影响面，为称重传感器的研究提供了一个有利工具，方便了对于称重传感器的理论研究，并用力学、电学及数学的方法对复合影响面的权重系数进行调整。（3）对弯板式称重传感器的工艺误差进行了分析，并运用电学调整弯板式称重传感器复合影响面权重系数的方式，进行误差修正，并根据最小二乘法的原理，建立了弯板式称重传感器工艺误差补偿方法。（4）实验研究过程中，运

7、用弯板式称重传感器工艺误差补偿方法计算弯板式传感器补偿电阻值，并对调整复合影响面后的弯板式称重传感器进行实验标定，验证了弯板式传感器补偿方法的准确性。本文的研究为称重传感器的研究提供了一个有利工具—复合影响面，并通过对弯板式称重传感器进行力学、电学和数学系统研究，推导了弯板式称重传感器加载前后桥压差的变化关系，建立了电路补偿工艺误差的方法，大幅提高了弯板式称重传感器的精度，也解决了在弯板式称重传感器生产过程中，由于逐次迭代求解造成的反复加载实验标定过程，缩短了弯板式称重传感器的生产周期，并节约了大量成本。关

8、键词：弯板式称重传感器，复合影响面，电阻应变片，惠斯通电桥，最小二乘法，补偿IABSTRACTWiththerapiddevelopmentofroadengineeringinChina,theproblemcausedbyoverloadingofvehiclesbecomesmoreandmoreserious.Thevehicleoverloadcausestheroadsurface,thebridge