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时间:2019-03-20
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1、地铁车辆底部移动式除尘系统研究与设计重庆大学硕士学位论文(学术学位)学生姓名:佘桂锋指导教师:任光胜副教授专业:机械制造及其自动化学科门类:工学重庆大学机械工程学院二O一五年五月DesignofDustRemovingSystemtotheElectricalEquipmentattheBottomofMetroVehicleAThesisSubmittedtoChongqingUniversityinPartialFulfillmentoftheRequirementfortheMaster’sDegreeofEngineeringBySheGuifen
2、gSupervisedbyAss.Prof.RenGuangshengSpecialty:MechanicalManufacturingandAutomationCollegeofMechanicalEngineeringofChongqingUniversity,Chongqing,ChinaMay2015中文摘要摘要由于地铁车辆一般运行速度较快,列车钢轮与轨道间的摩擦剧烈会产生粉尘颗粒,加之其运行环境为相对封闭的地下空间,存在大量粉尘,这些粉尘将吸附在车辆底部的转向架、电气元器件、电器柜表面。如果不对这些粉尘加以清扫,将会严重影响到地铁车辆的正常营运,
3、甚至会引起地铁火灾。由于,目前一般采用的地铁车辆底部清灰方式为人工喷吹,这种作业方式不仅效率低下、危害作业人员健康,同时还会对周边环境造成污染。因此,本文针对当前地铁车辆底部除尘困境,提出并设计了一套行之有效的除尘系统。论文首先对地铁车辆底部除尘的原理、所需实现的功能、以及地铁吹扫库的实际工作环境进行综合分析考虑,通过方案比对最终设计出设备的总体方案。除尘系统:设备采用高压气流对附着在电器表面的粉尘进行喷吹,采用带板式过滤器的吸尘罩对粉尘进行捕捉收集,同时设置有风帘系统使含尘气体限制在相对封闭的区域,提高除尘效果;移动系统:采用钢轮——钢轨走行导向方式,由
4、三合一减速变频电机作为动力源,经链传动减速后传递运动和动力给主动轮对,变频调速功能由变频器实现;电控系统:采用无线遥控和操作台双重控制方式,使作业人员可在库内任何区域对设备进行控制。本论文通过对上述三个系统的运作机理作出充分分析,并着重对吹扫气流的运动规律、所需流量、射流速度,吸尘速度,风机的选型,传动系统设计,PLC选型,通信方式选择进行分析,同时还利用Fluent软件对吸尘气流进行数值模拟分析。关键词:地铁,移动,除尘系统,设计,计算I英文摘要ABSTRACTWhentheMetrovehicleisrunning,anumberofdustwould
5、beproducedduetothefrictionbetweenwheelandrail.BesidesItsrunningenvironmentisrelativelyclosedundergroundspace,therearealotofdust.Asaresultthesedustwillbeadsorptedinthebottomofthevehicle,electricalcomponents,electricalcabinetsurface.Ifthesedustdonotberemovedintime,theywillinfluencet
6、hemetro’sperformanceandlongevity,eventhismaybecausemetrofireaccidents.Traditionally,thedustissweptbythespraygunintheopenairmanually,whichleadstotheenvironmentalpollutionandlowefficiency,soaspecializeddustremovingplantisneededtoensurethesecurityandstabilityoflightrailtrain.Theovera
7、llprogram’designofthisdustremovingsystemisdependonthecomprehensiveandsystematicanalysisofdustremovingequipment’stheoryandfunctions,andcombinewiththerealenvironmentofthesubwaypurgeplant.Dustremovingsystem:sweepinggaswassuppliedbytheaircompressordeployedonthedevice,andthedust-ladeng
8、asproducedbysweepingwasdecontamin
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