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时间:2019-03-20
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1、分类号:密级:论文编号:学号:50128520101重庆理工大学硕士学位论文某汽车发动机测试台架测控系统的研究与开发研究生:陈龙指导教师:黄泽好教授何泽民高工学位类型:专业学位专业学位类别:工程硕士(机械工程领域)研究方向:机械检测与控制技术培养单位:机械工程学院论文完成时间:2015年3月25日论文答辩日期:2015年5月30日重庆理工大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文是本人在导师的指导下,独立进行研究所取得的成杲=涂文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表
2、或撰写的成果、作品=对本文的研究做出重要贡献的集体和个人,均已在文中以明确方式标明。本人承担本声明的法律后果。作者签名:办4.日期W年“2日学位论文使用授权声明本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关苺门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于(请在以下相应方框内打“V”):1.保密□,在_年解密后适用本授权
3、书。2.不保密口。作者签名:綠如曰期年(月么曰曰期:>/厂年J月V"曰CategoryNumber:LevelofSecrecy:SerialNumber:StudentNumber:50128520101Master'sDissertationofChongqingUniversityofTechnologyResearch&DevelopmentonTestandControlSystemofACarEngineTestBenchPostgraduate:ChenLongSupervisor:Prof
4、.HuangZe-haoSeniorEngineerHeZe-minDegreeCategory:ProfessionalDegreeSpecialty:MasterofEngineering(MechanicalEngineering)ResearchDirection:TestingTechniqueofVehicleTrainingUnit:InstituteofmechanicalengineeringThesisDeadline:March25,2015OralDefenseDate:May30
5、,2015摘要摘要发动机是汽车关键核心零部件之一,新型发动机的研发过程中要经过大量的试验模拟分析以确定其性能和可靠性。试验不仅是必要的,而且随着发动机的发展,新机的水平很大程度上取决于试验设备及测试技术的水平。国内该技术领域与国外仍存在不小差距,重要零部件测试(如发动机、变速器、尾气排放)的中高端需求仍主要依赖于进口,成本高昂。主机厂通过合资方式也并未能在本质上带来太多的技术进步,可见无论是在汽车技术或是汽车测试技术等核心领域,加大自主研发具有实际工程意义和应用价值。论文从企业实际需求出发,分析了国内外发
6、动机测试的技术特点和现状,提出了测试台架测控系统的解决方案。首先,硬件方面包括总体布置、主要设备和硬件的选型、结构原理、通信协议、安装连接等;软件方面主要包括系统设置模块、参数定义模块、程控模块、实时测控主界面、数据处理模块、报警处理模块、曲线绘制模块等。其次,在建立简化模型的基础上,对隔振基础进行分析,三种隔振方案的隔振效果进行比较后,确定选用T型台隔振形式,并进行了工程设计和校核计算,结果表明符合要求。最后,在整个系统搭建完成之后,在系统初步标定通过的基础上,以某参数已知的发动机为试验对象进行性能验证
7、,试验结果表明测得的数据与已有参数的误差在可接受范围内,验证了整个系统符合设计要求,可以初步投入使用。论文的实际实施及试验结果比较表明,该测控系统的总体方案设计、硬件选型布局、软件模块集成等方法具有普遍性,可以在实际工程中应用和推广。关键词:测试台架、测控系统、隔振减震、发动机试验IABSTRACTABSTRACTVehicleengineisoneofthemostimportantpartofavehicle.Thetechnologyofengineresearchanddevelopmentinc
8、hinaisfallbehindwithotherforeigncountries.Inthatsituation,enginetestingtechnologyisoneofthefewoptionsthatwecanchoosetoimprovetheperformanceofvehicleengine.Asforeigntechnologyisfarbeyondus,sowehavetoimportmanyequipme
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