自由式路网交通拥堵预报方法研究

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1、分类号U491单位代码10618密级学号2120950075专业硕士学位论文自由式路网交通拥堵预报方法研究研究生姓名：石京杰导师姓名及职称：刘伟副教授申请专业学位类别工程硕士学位授予单位重庆交通大学论文提交日期2015年04月25日专业领域名称交通运输工程论文答辩日期2015年05月27日2015年6月10日StudyonForecastMethodofFreestyleRoadNetworkTrafficCongestionADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCan

2、didate：ShiJingjieSupervisor：A.P.LiuWeiChongqingJiaotongUniversity,Chongqing,China重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究王作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中Ｗ明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。＾学位论文作者签名；日期；知

3、５年／月Ａ日亦／、水、７；重庆交通大学学位论文化权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部口或机构送交论义的复印件和电子版，允许论文被査阅和借阅。本人授权重庆交通大学可１＾将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索＾１，可１＾采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行信息服务（包括但不限于汇编、复制、发、行信息网络传播等），同时本人保留

4、在其他媒体发表论文的权利。＾东、和，学位论文作者签名；指导教师签名日期；ｗｓ年《月Ａ日日期：知ｆ年６月作日本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊（光盘版）电子杂志社ＣＮＫＩ系列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕±学位论文全文数据库出版章程》规定早受相关权益。立＿［／＾ｉ巧黄、学位论文作者签名：指导教师签名；日期：＞１《年月円日期：年月ｆｏ日＾摘要摘要随着经济的不断发展和日益加剧的城市化进程，汽车保有量逐年增加，现代城市交通面临越来越多的问题，如交通拥堵、交通污染和交通事故等

5、。这些问题对人们的出行造成许多影响，降低人们出行效率，使城市道路面临越来越大的交通压力。自由式路网城市由于地形限制，交通现象尤为复杂，城市道路交通拥堵严重，拥堵疏散较为困难，为缓解自由式路网交通拥堵，对其交通流参数进行短时预测，并根据预测结果对交通拥堵状况进行判定识别，发出实时的交通拥堵预报信息非常重要。本论文以自由式路网交通流为研究对象，介绍交通流基本特征参数，分析交通流参数的采集技术及其适用范围，研究交通信息与处理方法。研究自由式路网交通拥堵的交通流特性和时空分布特征，对自由式路网交通拥堵原因进行深入分析。对自

6、由式路网来说，交通流参数的相关度和城市道路断面之间的相对位置有关，距离较远，相关性比较低，同样距离近的道路断面由于某些道路交通控制措施（如单向交通或交叉口禁左等）相关性不一定强。据此，本文提出基于空间相关性的自由式路网交通参数短时预测模型。通过分析和比较单一预测方法的优缺点和适用范围，确定采用基于多维新息算法的ARIMA预测方法和RBF神经网络预测方法对自由式路网交通参数进行短时预测，并将这两种预测方法根据最优权分配进行组合，利用组合模型对交通参数进行短时预测，并通过算例验证本论文研究的组合模型对交通参数短时预测效

7、果。根据路网交通流分布的时间和空间特性，本文将自由式路网交通拥堵状况分为四个等级，即畅通、较拥堵、拥堵、堵塞。分别从交叉口、路段两方面选定评价指标，形成指标体系。采用基于层次熵定权的模糊综合评判模型对预测得到的交通流参数进行评价，识别交通拥堵状况，进而发出交通拥堵实时预报信息。本文提出的交通拥堵预报方法可以及时预报交通拥堵的发生，对交通参与者交通出行路线的选择和交通管理者对交通拥堵疏散决策均有一定的参考价值。关键词：自由式路网；交通拥堵；短时交通流参数预测；拥堵状态判别IABSTRACTABSTRACTWithth

8、econtinuousdevelopmentofeconomyandtheincreasingurbanization,carownershipincreasedyearbyyear,Theproblemsofmodernurbantransportationaremoreandmoreserious,suchastrafficcongestion,traf