悬挂参数非线性对车辆动力学性能的影响

《悬挂参数非线性对车辆动力学性能的影响》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、悬挂参数非线性对车辆动力学性能的影响Theinfluenceofsuspensionparameternonlinearityonvehicledynamicsperformance李潇大连交通大学DALIANJIAOTONGUNIVERSITY大连交通大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢及参考文献的地方外，论文中不包含他人或集体已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得大连交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做

2、的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。本人完全意识到本声明的法律效力，申请学位论文与资料若有不实之处，由本人承担一切相关责任。学位论文作者签名：《请1曰期：TWf年<月艾曰大连交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解大连交通大学有关保护知识产权及保留、使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属大连交通大学，本人保证毕业离校后，发表或使用论文工作成果时署名单位仍然为大连交通大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件及其电子文档，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连交通大学可以将本学位论文的

3、全部或部分内容编入学校有关数据库和收录到《中国博士学位论文全文数据库》、《中国优秀硕士学位论文全文数据库》进行信息服务，也可以釆用影印、缩印或扫描等复制手段保存或汇编本学位论文。(保密的学位论文在解密后应遵守此规定）学位论文作者签名：丨导师签名:曰期：叫；年1$月：曰曰期：年6月r曰分类号：学校代号：10150UDC：密级：学号：硕士学位论文悬挂参数非线性对车辆动力学性能的影响Theinfluenceofsuspensionparameternonlinearityonvehicledynamicsperformance学生姓名：李潇导师及职称：张

4、剑教授学科门类：工学专业名称：车辆工程研究方向：车辆动力学申请学位级别：硕士论文答辩日期：学位授予单位：大连交通大学摘要摘要作为高速车辆转向架上最为重要的组成部分，悬挂系统保证着列车在直线运行时和曲线运行时的平稳性、稳定性、安全性、舒适性等多种性能要求，所以说，悬挂系统性能的好坏对于铁道车辆来说有着十分重要的意义。之前为了方便分析都将悬挂系统是为线性元件，所得到的计算结果与实际的刚度、阻尼存在着较大误差，随着计算机仿真技术在铁道车辆研究领域的不断发展，对于仿真结果的准确性要求也越来越高，所以，考虑悬挂系统的非线性特性对于车辆动力学性能的影响时很有必

5、要的。本文利用某动车组模型，对于车辆在直线运行时的临界速度和通过曲线时的动力学性能进行计算与分析，为了能够更加清楚的体现考虑车辆悬挂系统具有非线性特性时对车辆动力学性能的影响，文中首先计算分析了理想线性模型在直线上运行时的临界速度、轮对动态横向力、轮对横移量、横向振动加速度及曲线上运行时轮轨接触摩擦功率、轮对横移量和车辆脱轨系数等动力学性能，然后通过改变单个悬挂参数非线性和同时改变两个悬挂参数非线性，将结算所得的结果与线性状态下相比较，从而更具体更详细的分析悬挂参数非线性对车辆性能的影响。车辆在直线上运行时，将考虑悬挂参数非线性特性的计算结果与线性

6、状态相比较，列车的临界速度降低了223km/h，轮对横向振动加速度的最大值由线性的3.75m/s2最小减小至2.44m/s2；轮对动态横移量向右的最大值由线性的4.4mm降低为3.65mm，向左的最大值由线性的5.05mm减小为4.22mm；轮轨接触摩擦功率最大值由线性状态下的1350Nm/s减小为460Nm/s。当车辆通过小半径曲线时，轮对在通过右曲线时向右的横移量最大值由8.3mm降低为4.1mm，向左的横移量最大值由9.9mm减小至4.6mm；通过左曲线时向右的横移量最大值由9.85mm降低至4.15mm，向左的横移量最大值由7.0mm减小至

7、4.22mm；通过大半径曲线时，右曲线上向右的横移量最大值由1.9mm减小至0.7mm，向左的由4.1mm减小至1.8mm，左曲线上向右的最大横移量由4.05mm降低至2.0mm，向左的最大横移量由6.05减小至2.44mm；轮对的横向力、脱轨系数与线性状态下相比较虽然减小，但是变化的程度不大。关键词：悬挂参数；非线性；车辆动力学I大连交通大学工学硕士学位论文AbstractAsthemostimportantpartonthebogieofhigh-speedtrain,suspensionsystemparadisethevehicle’sri

8、dingquality,stability,safetyridingcomfortandsoonwhenrunningon