欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:35146113
大小:5.75 MB
页数:105页
时间:2019-03-20
《基于现代城市步行空间及其体系规划设计初探--创建整体化、系统化的城市步行空间体系》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、东南大学硕士学位论文现代城市步行空间及其体系规划设计初探--创建整体化、系统化的城市步行空间体系姓名:朱兴彤申请学位级别:硕士专业:城市规划与设计指导教师:丁宏伟;杜顺宝2000.5.1’现代娃市步行空蛹及其体系规船设计胡撮内容提羲内容提要f随着现代城市的发展,步行空间及其体系El益受到人们的关注与重视,它对于改善城市的环境质量和塑造城市特色,尤其是对于城市公共空间的合理良性发展,能够起到十分重要的作用。在我国城市建设日趋活跃的今天,对这一方面的研究十分必要。广。r’本文在分析、研究现代城市步行空
2、翊及其体系的基本概念与内涵以及步行空间发展与演变历程的基础上,结合我国城市步行空间发展中存在的问题以及国外城市步行空间及其体系的发展取向,提出了符合现实条件的设计理念,阐述了四个方面的设计原则:整体性(系统性)原则、人本主义原则、文脉主义原则、尊重生态原则,并进一步从规划设计程序、交通规划、空间设计和环境设施设计等方面探讨了其设计的一些方法与要点。f希望对今后的规划\设计有所裨益。全文共约45,000字,插图约260幅。』,.关键词;步行空间,步行空间体贰整体蕾.系统性iABSTRACTⅥitht
3、hedevelopmentofmoderncities,peoplehavebeenpayingmoreattentiontotheurbanpedestrainspacesandwalk-waysystem,theplanningofwhichhasagreatinfluenceonimprovingthevisualandphysiealqualitiesofurbanearironmentandmoldingurbanidentity,especiallytourbanpublicspace
4、s.SinceurbanconstructioninourcountryiSbecomingmoreandmoreactive,diSCUSSiononthiStopicisnecessaryBasedontheanalysisandstudyontheconcept,evolutionanddevelopmentaltropismofurbanpedestrainspacesandwalk-waysystem,combiningwiththeprobIemsofcontemporaryplann
5、ingandconstructioninourcountry,thiSthesiSputsforwardsomedesignthoughtsandfourdesignprinciples:integration,humanism,contextismandeco]ogicalprinciple.ItalSOtouchesonsomemajoraspectsofitsplanninganddesign:theprocedureofplanning,theplanningofroute,thedesi
6、gnofspacesandthedesignofenvirorlⅢentalelements.ihopeitwillhaspracticalvaluetodesigners.ThiSthesiSconsistsofabout4.5000Chinesewordswith260i11ustrations.Keywords:pedestrainspaces,walk—maysystem,integration,systematism现代城市步行空间及其体幕辊勘设计扔探前言一、选题缘起:城市是人类文明高度
7、发达的产物,是人们生活、工作的空间,它的环境质量与人们息息相关。自古以来,步行活动一向是城市中最基本、最必要的交通方式;作为城市外部公共空间基本组成部分之一的城市步行空间,最初的服务与承载对象也主要是徒步行走的“人”。在尚未都市化的时代,城镇生活中随时可以接触到步行的街道,街边的广场,开敝的空地,和徜徉其间的人们⋯⋯然而,随着都市化程度的加深,城市人口的集聚,加之现代化交通工具的产生和飞速发展,使得原本是道路主体的“人”成为各式各样现代交通工具排挤的对象,城市步行空间及其环境日益恶化;而伴随着城市
8、化进程加速带来的频繁的城市建设,更如同“火上加油”,对包括城市步行空间在内的城市外部公共空间产生不可估量的负面影响,使城市环境缺乏整体感外部公共空间的连续性严重下降。这一曾经困扰欧美城市的问题,在国内也El益显现出来。即便如此,现今的城市规划从指导思想上依旧忽视步行者,在机动车辆交通优先的城市规划中,步行者的活动空间被逐渐吞食殆尽,步行者实际上是生活在车辆交通与沿街建筑的夹缝当中。这种情况不但严重损害了步行者本身应当受到保障的权益,同时也影响了其他类型交通效率的充分发挥。目前,我国
此文档下载收益归作者所有