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1、第22卷第3期华 中 科 技 大 学 学 报(城市科学版)Vol.22No.32005年9月 J.ofHUST.(UrbanScienceEdition)Sep.2005城市空间步行化研究初探1孙 靓(1.同济大学 建筑与城市规划学院,上海 200092)摘 要:步行是一种短距离且灵活的交通出行方式,对于改善城市交通,优化城市环境具有独到的作用,在机动化时代依然是城市交通出行构成中不可缺少的一部分.当前我国城市机动化快速发展,在此背景下对城市步行问题进行系统深入的研究具有很强的理论和现实意义.研究了国外相关理论演变以及步行化模式的发展情况,辨析了现代步行
2、化与传统步行的差异,并结合国内实际情况对城市空间步行化作了初步探讨.关键词:城市交通; 步行; 机动化; 步行化中图分类号:TU984 文献标识码:A 文章编号:167227037(2005)0320076204现实生活中,存在重视机动交通而忽视非机动交1 研究城市步行问题的必要性通的倾向,步行问题尤其缺乏重视.借鉴欧美国家城市交通的发展历程,在我国当前大力发展汽现代城市生活追求速度与效率,是与机动化车产业的背景下,有必要深入研究城市步行化问紧密相联的,机动化是社会经济发展和生活水平题.本文希望通研究过国外相关理论演变及模式提高的需要和必然结果.工业
3、革命后,有轨电车、发展,结合国内现况对城市空间步行化进行初步地铁及汽车等机动交通方式取代了传统的马车探讨.和人力交通,特别是汽车于20世纪20年代开始大众化发展,首先在美国成为主导交通工具.从2 现代步行化与传统步行的差异20世纪50年代到90年代,西欧、日本、拉美、东欧及东南亚也都相继出现了汽车普及化现象.伴随自古以来步行活动就是城市最基本和重要的方便快捷而来的是许多城市问题:城市环境质量交通方式.研究现代城市步行化首先要明晰现代恶化、城市无限制蔓延、内城衰落等等.自20世城市步行化(机动化时代)与传统步行的差异.纪50年代开始,世界各国采取了多种手段
4、和方法纵观城市发展历史,城市出行方式历经了步来改善城市环境(物质及人文环境),复兴城市,行—车行—步行的发展阶段,城市步行空间的建其中步行化是相当重要和有效的手段之一.设经历了一个由兴盛到衰亡,再由衰亡到兴盛的目前中国城市的机动化发展处于起步阶段,发展过程.传统步行时代,人是城市空间的使用在大多数中小城市,自行车和步行等非机动方式者,街道和广场均以人为尺度依据,城市规模保持依然非常重要,在一些大城市和发达地区,城市机在步行可承受的范围内.车行时代,汽车成为城动化已经开始加速.1994年国家出台汽车产业政市规划和发展的优先因素,城市大规模扩张并进策,明确将
5、汽车产业作为我国经济发展的支柱产一步依赖汽车,许多原本富有个性、历史价值和业.在此背景之下各大城市机动车保有量激增,吸引力的城市空间逐渐消失,行人安全受威胁,城小汽车尤其是私家车的数量飞涨,机动化趋势也市结构和人性的生活环境受到破坏.带来各种交通问题.随着人本主义思想抬头,能源及环保意识上步行是一种短距离的出行方式,在机动化时升,20世纪60年代以后,西方社会开始反思对汽代依然是城市出行构成中不可缺少的一个组成车的过度依赖,步行的作用和地位得到重新认识.部分.它无污染且能源消耗少,对改善城市交通,尽管步行不如机动化交通快速,运距长,但是具优化城市环境具有
6、独到的作用.但在理论研究和有惊人的效率和益处:它占地少且造价低,灵活性收稿日期:2005202201.作者简介:孙 靓(19742),女,博士研究生;上海,同济大学建筑与城市规划学院(200092).©1995-2005TsinghuaTongfangOpticalDiscCo.,Ltd.Allrightsreserved.第3期孙 靓:城市空间步行化研究初探·77·强,还可以促进身体健康,加强人际交往.步行,随着时代发展,有关理论和思想也在不断演变.活动有利于改善城市生态环境,促使城市空间更3.1 人车分流加人性化.在西方国家相继展开的内城复兴计划20
7、世纪20年代,柯布西耶在“光辉城市”规中,实践证实步行化是改善交通状况,恢复城市活划方案中提出人车完全分离的高架道路系统,通力的有效手段.它可以减少各类交通的冲突,刺过立体分离解决人车矛盾,这种构想已经含有现激零售商业的发展并进一步带动城市中心区的经代步行空间规划思想的雏形.1928年,美国设计济复苏,同时它有助于提高城市的环境艺术质师Stein在新泽西州雷德朋新城规划中提出平面量,恢复人在城市中的地位,提高城市社会价值.分流系统:在同一平面上行人和机动车有各自的由此,欧美各国广泛掀起了步行街的建设高潮,流线,在人与车发生冲突的地方设置简易立交,提为行人
8、提供安全、舒适、便利且美观的步行环境,高行人与车辆的安全性,保障车行交通的顺畅.
