沙漠地区高速公路路基压实技术研究

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1、长安大学硕士学位论文沙漠地区高速公路路基压实技术研究姓名：彭帝申请学位级别：硕士专业：岩土工程指导教师：折学森;张生辉20040101摘要沙漠地区修筑高速公路时主要采用风积沙作为路基填料。对其压实工艺目前国内外缺乏系统的试验研究。本文通过室内试验，提出采用底部振动法确定风积沙最大干密度，并且当含水量为零时的最大干密度作为风积沙路基施工的压实度控制参数。根据风积沙的物理力学特性和现场试验，提出适合风积沙路基压实机械为推土机和双驱振动压路机，并对其性能参数进行了研究。通过理论分析和榆靖沙漠高速公路实体工程试验，总结提出按所推荐的压实机械在风积沙路基不同状态下的压实方法，并系统提出高

2、速公路风积沙路基的压实工艺。关键词：风积沙高速公路路基施工机械压实工艺abstractThereisnotsystemicresearchOilartsofcrushingspeedwayroadbedwithaeoliansandindesertinourcountry．Thoughtheexamination,theoryanalysisandtest-road,thepaperbroughtforwardtheaeoliansandirtaximu_qldrydensitybymethodofbottomvibration．Andthemaximumdrydensityt

3、hatAeoliansandisvibratedatthestateofdryisthepm'anloterofcontrolqualityofd碰她theroadbed．WealsobroughtforwardthemachinethatadapttocrushAeoliansandroadbedarebulldozer,double-drivcrroadroller．Westudytheirparameterofworking．We$tlnluptheallartsofcrushingthespeedwayroadbedwitheoliansandindesert,base

4、OiltheoryanalysisandtestingartsofcrushingunderdifferentcrushingmachineanddifferentstateofAeoliansand013Vujingdesertspeedway．Keyword：Aeoliansand，speedwayroadbed，crushingmachine，artsofcrushing第一章绪论§1．1研究课题的提出我国现有沙漠(地)面积达168．9万平方公里，占国土陆地面积的17．6％。全国主要沙漠有：新疆塔里木盆地的塔克拉玛干沙漠和准噶尔盆地的古尔班通古特沙漠，内蒙古阿拉善高原的巴

5、丹吉林沙漠、腾格里沙漠和库布齐沙漠，以及陕西和内蒙毛乌素沙地，青海柴达木盆地的柴达木沙漠，形成一条西起塔里木盆地，东至松嫩平原西部，东西长约4500公里、南北宽约600公里的沙漠带。在这样广泛的沙漠地带，特别在西部干旱地区的七大沙漠区，国民生产总值较低，经济相对比较落后，但是这些地区却蕴藏着丰富的石油、天然气、煤碳等矿产资源，特别是象陕西拥有的世界级的包神府大煤田、榆林陆地石油、天然气田区等，是我国本世纪初经济建设的重点开发区。为了开发和利用这些丰富的矿产资源，发展西部经济，国家做出了西部大开发的战略决策。“经济要发展，交通要先行”，为适应西部大开发的要求，根据国家西部大开发的

6、远景规划和西部各省(区)沙漠地区公路发展规划，在今后二十年内将修筑数万公里的沙漠地区高等级公路，为西部大开发创造良好的交通环境。但目前国内外尚无较为完整的沙漠地区公路设计、施工、检测、试验等规范、规程，现修筑的沙漠地区公路仅是参考和借鉴现行公路规范、规程。虽然在“八五”和“九五”期间，新疆、内蒙和陕西等省区在沙漠地带已经修建了一定数量的二、三级公路，这些公路远远不能满足西部大开发的需要，并且它的建设技术也不能满足沙漠地区高等级公路的需要，因此，对沙漠地区高等级公路的修筑技术的深入研究显得尤为重要。沙漠地区除了拥有丰富的风积沙外，其他的建筑材料十分匮乏，充分利用当地材料修建公路可

7、以大大地降低工程造价。沙漠地区高等级公路路基的填筑必然要大量采用风积沙。风积沙具有颗粒细、无粘性、天然含水量小、保水性差等特性，它作为路基材料对其压实特性、旌工方法的研究也是当前沙漠地区公路建设急待解决的问题。为此，对于沙漠地区高等级公路风积沙路基压实技术的研究是非常必要的，其研究内容对沙漠路基设计、施工等规范、规程的制定提供科学依据，也为风积沙路基施工、养护、设计等方面提供技术指导，具有广阔的应用前景，从目前和长远来看，它产生的经济效益和社会效益也是十分显著的。§1．2国内外研究概况土的强