sbs改性沥青混凝土路面技术研究

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1、大连理工大学硕士学位论文SBS改性沥青混凝土路面技术研究姓名：鞠维权申请学位级别：硕士专业：土木工程指导教师：孙昭晨;刘志明20031001摘要SBS改性沥青混凝土路面由于具有其他传统沥青路面和其他改性沥青路面无法比拟的优越性能，目前已得到了公路工程界的广泛关注和高度重视。本论文结合锦朝高速公路的实践，着重对SBS改性沥青和改性沥青混合料的性能、评价方法、生产制造和设计及施工技术进行了分析和探讨；在论文中，对沥青路面的早期破坏现象的防止措施进行了全面地研究；同时，通过大量的试验数据，总结出了很多有实用价值的结论。希望能为今后改性沥青的研究、应用和推广提供一些有益的经验。关键词：S

2、BS改性沥青基质沥青路面性能配合比设计施工工艺ABSTRACTSBSmodifiedasphalticconcreteroadshasthepredominantcapabilitythanothertraditionalasphalticroadsandothermodifiedasphalticroads．Atpresent，ithasgainedextensiveattentionandaltitudinalregardfromthechausseeindustry．ThisdissertationintegratesthepracticefromtheJinChaospe

3、edway．Itanalysesanddiscussesthecapability,evaluationmethod，production，designandconstructintechniqueforthemodifiedasphaltandmodifiedasphaltmixtures，thearticlediscussispreventingwaysfortheforepartdamageofasphalticroads，andalsosummarizesmanypracticalconclusionsfromamassoftestingdate．Itisexpected

4、itCanoffersomehelpfulexperienceformodifiedasphaltic’Sresearchandengineeringandpracticeinthefuture．KeyWords：SBSmodifiedasphaltAsphalticRoadcapabilityMixturedesignConstructiontechnicSBS改往沥青瀑艇±踌爵菝术磁究1绪论公路交通是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志，是国民经济发展、社会发展和人民生活必不可少的公共基础设施。公路建设的发展速度对于促进国民经济的发展，拉动其它相关产业的发展具有非常重要

5、的意义。我国高速公路的建设，虽然起步比发达国家晚了半个世纪，但起点高、速度快，目前，我国高速公路通车里程已近2万公里，是世界上发展最快的国家之一。自2000年开始，我国开始对西部进行大开发，公路建设又在西部成为基本建设的重中之重。然而，随着近年来国民经济高速发展，交通量迅猛增长，渠化交通明显，大型化车辆、重载、超载车辆比例逐年增加，使传统的沥青混凝土路面受到严重挑战。路面车辙、松散、裂缝等病害日益严重，沥青混凝土路面早期破坏现象时有发生，因此改性沥青混凝土路面技术的出现、发展及推广，已成为了今后沥青混凝土路面施工的必然。所谓SBS改性沥青混合料，是指在沥青中掺加SBS改性剂，使沥

6、青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。1．1论文的研究背景现在，我国的公路建设进入了一个新的时期，我国公路沥青路面的建设规模逐步在扩大，质量也有了很大提高。但从总体上看，我国沥青路面建设水平与国外先进国家还有相当大的差距，至少还落后10—20年。这个落后主要体现在沥青路面的使用寿命上，规范规定的设计寿命是15年，可实际上没有几年，就要开始大规模的维修，相当于国外在六七十年代的水平。随着公路交通事业的发展，对路面的要求越来越高，很多高速公路已超负荷运转；同时我国气候差异大，有些地区夏季酷夏、冬天严寒，温差变化很大，因此普通的沥青混凝土路面受到了严峻的考验，已经不敷需要。沥

7、青路面由于材料自身性能的缺陷，早期破坏现象非常典型：炎热季节沥青路面在重车作用下形成的车辙、推拥的永久性变形，冬季低温开裂和半刚性基层开裂的反射性裂缝，在雨季及春融季节形成的坑槽、松散等水损害破坏，路表抗滑性能的迅速下降以及局部龟1船s攻拦掰雳据凝±璎面荭零研宠裂等病害在高速公路上时有发生。在我省近几年修建的高速公路沥青混凝土路面同样相继出现了问题。如铁岭至四平高速公路发生了大面积松散、坑槽等病害，沈山高速公路出现了严重的车辙和拥包。为此如何提高锦朝、锦阜、海盘、丹本高速公路沥青