车联网中车载终端设备的设计与实现

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1、车联网中车载终端设备的设计与实现作者姓名牟泳兆学校导师姓名、职称顾新教授企业导师姓名、职称王维周高工申请学位类别工程硕士学校代码10701学号1410122590分类号TP311.5密级公开西安电子科技大学硕士学位论文车联网中车载终端设备的设计与实现作者姓名：牟泳兆领域：软件工程学位类别：工程硕士学校导师姓名、职称：顾新教授企业导师姓名、职称：王维周高工学院：软件学院提交日期：2017年4月DesignandImplementationofVehicleTerminalEquipmentinInternetofVehiclesAthesissubmittedtoXIDIA

2、NUNIVERSITYinpartialfulfillmentoftherequirementsforthedegreeofMasterinSoftwareEngineeringByMouYongzhaoSupervisor:GuXinTitle：ProfessorSupervisor:WangWeizhouTitle：SeniorEngineerApril2017西安电子科技大学学位论文独创性（或创新性）声明秉承学校严谨的学风和优良的科学道德，本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢中所罗列的内容以外，

3、论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果；也不包含为获得西安电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同事对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文若有不实之处，本人承担一切法律责任。本人签名：日期：西安电子科技大学关于论文使用授权的说明本人完全了解西安电子科技大学有关保留和使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于西安电子科技大学。学校有权保留送交论文的复印件，允许查阅、借阅论文；学校可以公布论文的全部或部分内容，允许采用影印、缩印或其它复制手段保存论文。同时本人保证，结合学位论文研究成

4、果完成的论文、发明专利等成果，署名单位为西安电子科技大学。保密的学位论文在年解密后适用本授权书。本人签名：导师签名：日期：日期：摘要摘要随着我国经济的高速发展，作为经济先驱的道路交通也发展迅猛，与之相对应的却是汽车保有量的连年提升。虽然公路里程数的增长是为了给人们带来便捷，但是汽车数量增多、安全意识缺乏、道路安全管理的落后却使得道路交通成为一个相当“棘手”的问题。所以，自从车联网面世以来，因为其有可能妥善解决我国日益严重的道路交通问题，从而得到国家的大力发展。而车载终端作为车联网中重要的接入口，是驾驶员直接与之进行互动的终端设备，它连接了用户与车联网，同样有着举足轻重的作

5、用。本文对所研究的车载终端作出了总体需求分析，并根据总体需求参与设计了其软硬件整体架构，在此基础上，选择了上层服务软件中相对核心的车载通话服务与行车记录服务进行了详细的设计与实现。具体完成的研究工作如下：在车载终端需求分析的基础上，结合当前车联网环境对车载终端的定位进行了分析，对车载终端软硬件层次进行了详细的划分。硬件方面，对车载终端进行了硬件总体结构设计，并确立车载终端在车内的安放位置与模型，最后在分析总体设计的基础上确立了硬件模块，并根据所需模块进行硬件设备的选型与集成。软件方面，首先为车载终端设备选择了顺应车联网发展的安卓操作系统，并在安卓架构的基础上对软件总体架构

6、进行了设计。根据需求分析为设备上层软件进行功能模块的划分。本文则对其上层软件中的车载通话服务与行车记录服务进行了详细的设计与实现：车载通话服务下分为四个子模块，其中核心模块为使用蓝牙技术实现的蓝牙电话；虽然为基础服务，但本文在蓝牙连接标志、多音频并发、蓝牙自动重连这三个方面做出了创新性的功能优化，且采用通话悬浮窗的方案使用户可以在通话的同时使用设备的其他功能，贴合车联网中使用场景；详细描述了蓝牙电话模块、同步联系人模块等子模块的设计与实现。行车记录服务下分为五个子模块，本文突破性的提出一种轻量级的行车录像实现，并给出了此举的优势与创新所在；在完成该功能的过程中又克服了安卓

7、设备不能多应用访问摄像头的难题，为车载终端节省了安装第二个摄像头的成本与对系统资源的消耗；最后详细描述了行车录像模块、云照片模块、视频播放器等子模块的设计与实现。在设备完成后的测试中，对硬件进行了整体功能测试与部件连接测试；对软件进行了总体易用性测试，并分别对本文描述的车载通话与行车记录服务进行了详细的功能测试。测试结果显示设备实现良好，且相比较其他车载设备有较大改观。本文设计并且实现这样一个车载终端设备，不仅将行驶过程中的常用功能进行了整合，而且结合车联网环境将其进行了优化与改善，可以很好的担当起车联网的入口工作，为高速发展