交通基础设施对全要素生产率影响研究——基于我国省际面板数据

《交通基础设施对全要素生产率影响研究——基于我国省际面板数据》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、ｗｍ学校代巧：１０００４密级：公开ＢＥＩＪＩＮＧＪＩＡＯＴＯＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ过硕±学位论文＾折ｗｍ交通基础设施对全要素生产率影响研究１—基于我国省损面娠数据亂ＪＢｍ作者姓名边啸学科专业指导教师欧国立教授培养院系经济管群、ＳＪ２纖，硕±学位论文交通基础设施对全耍素生产率影响研究—基于我国省际面板数据艮ｅｓｅａｒｃｈｏｎ化ｅＥｆｆｅｃｔｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔＩｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅｏｎＴＦＰ：ＢａｓｅｄｏｎＰｒｏｖｉｎｃｉａｌＰａｎｅｌＤａｔａｏｆＣｈｉｎａ

2、作者：边啸导师：欧国立北京交通大学２０１６年４月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可Ｗ将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提、、供阅览服务，并采用影印缩印或扫描等复制手段保存汇编Ｗ供查阅和借阅。同意学校向国家有关部口或机构送交论文的复印件和磁盘。学校可为存在馆际合＇作关系的兄弟高校用户提供文献传递服务和交换服务。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名；冻导师签名；必／签字曰期：年争月曰签字曰期：如月曰／３文学校代码：

3、１０００４密级：公开北京交通大学硕：ｔ学位论文交通基础设施对全要素生产率影响研巧—基于我国省际面板数据ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅＥｆｆｅｃｔｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔＩｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅｏｎＴＦＰ：ＢａｓｅｄｏｎＰｒｏｖｉｎｃｉａｌＰａｎｅｌＤａｔａｏｆＣｈｉｎａ：作者姓名：边啸学号１３１２０５２２：导师姓名：欧国立职称教授学位类别；经济学学位级别；硕女学科专业：产业经济学研究方向：运输经济理论与政策北京交通大学２０１６年４月１致谢时光如箭，岁月如梭。两年半的研究生时光马上

4、就要结束了，回首这段求学之、、路，在此关也，我在生活上、学习上均收获颇多对所有支持和帮助过我的人们表示感谢！感谢我的导师欧国立教授。本论文是在欧老师的悉也指导下完成的。在我就读研究生期间，欧老师其渊博的专业知识、严谨的治学态度和谦虚无私的高尚品格深深地影响和激励着我，从确定选题到撰写正文，再到修改定。在论文的写作期间一稿，每个过程都得到了欧老师细也认真的指导。在此由衷表达我对欧国立老师诚攀的敬意与感谢！感谢北京交通大学经济管理学院的各位老师对我的指导和帮助。过去的两年半里，、王，学院为我提供了优秀的学习资源和学习环境使我的学习能为作能为都

5、得到明湿提升。感谢佟琼老师、Ｈ韦老师、杨旭老师等，他们在本论文开题、评审、答辩等过程中给予我宝贵的意见，使论文得１＾完善，各位老师渊博的专业知识和独到的学术见解使我受益匪浅。感谢研１３０３班的各位同学和朋友们，正是与我朝夕相处的他们带给了我珍贵的友谊和美好的回忆。感谢李被琪、李洋、王晓艳、何佳子等同学在论文的写作过程和日常生活中给予我的帮助和支持，在未来的人生道路上，我们仍将共同奋斗，共同努力！，，衷也感谢我的父母，最后、亲人是他们无私的爱、默默的关也和支持使我能够在学校专也完成学业。北京交通大学硕±学位论文摘要摘要超前发展的交通

6、基础设施建设是中国经济高速发展过程中的一项突出特征，＂＂也被认为是解释中国奇迹的重要因素。经济的长期持续增长依赖于技术进步或效率提升，并伴随着全要素生产率的提高。在当前我国经济进行调整转型，增长速度＂＂放缓的新常态背景下，对中国交通基础设施对区域全要素生产率的影响进行研究有着很强的现实意义，。国内外己有的研究表明在对交通基础设施进行实证分析时，应将其空间因素纳入到研究模型中。因此本文试图从空间视角探析中国交通基础设施对区域全要素生产率的影响。在理论研究方面，本文在国内外相关研究的基础上，较为系统地对交通基础设施与全要素生产率增长之间的关系进行研究

7、。从交通基础设施的空间网络性和外部性出发，多角度探寻交通基础设施对区域全要素生产率的影响机理。－在实证研究方面，本文首先使用ＳＦＡ方法对我国２００１２０１３年各省份全要素生产率进行测算，在此基础上对我国各省全要素生产率和交通基础设施的进行空间自相关性检验，。考虑到空间上的溢出效应本文采用近年来不断发展的空间面板０－计量模型，分别构建１空间权重矩阵、距离空间权重矩阵Ｗ及经济距离空间权重矩阵－３，对我国２００１２０１年间交通基础设施对全要素生产率增长影响进行实证研究。