金融支持对我国工业行业碳减排的驱动效应研究

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1、硕士学位论文金融支持对我国工业行业碳减排的驱动效应研究StudyonInfluencesofFinancialSupporttoChina’sIndustryCarbonAbatement作者:位桥桥导师:周莹莹副教授中国矿业大学二〇一六年六月中图分类号F222学校代码10290UDC密级公开中国矿业大学硕士学位论文金融支持对我国工业行业碳减排的驱动效应研究StudyonInfluencesofFinancialSupporttoChina’sIndustryCarbonAbatement作者位桥桥导师周莹莹申请学位经济学硕士培养单位管理学院学科专业统计学研究方向金融统计

2、与风险管理答辩委员会主席评阅人二○一六年六月论文审阅认定书研究生位桥桥在规定的学习年限内,按照研究生培养方案的要求,完成了研究生课程的学习,成绩合格;在我的指导下完成本学位论文,经审阅,论文中的观点、数据、表述和结构为我所认同,论文撰写格式符合学校的相关规定,同意将本论文作为学位申请论文送专家评审。导师签字:年月日致谢论文至此,我在中国矿业大学的学生生涯也即将告一段落。在矿大学习和生活的7年,是我人生中最宝贵的经历之一,感谢母校给予我丰富的知识、宽阔的视野和美好的回忆。首先,我要特别感谢我的导师周莹莹老师。她端方正直的品格、严谨治学的态度、渊博的学识,无论是在学业上还是为

3、人上,都为我树立了典范。本篇论文是在周老师的悉心指导下完成的,从选题到构思、从结构安排到整体论文写作、从初稿到最终定稿,无不浸透着她大量的心血。在生活和工作等方面,即使教学科研工作繁忙,周老师处处为学生着想。感谢老师对我的信任和培养!论文的顺利完成也离不开学院老师们的帮助和指导,感谢曹庆仁教授、王新宇教授、陈权宝教授在学位论文选题过程中给予的中肯意见与建议。感谢管理学院刘传哲教授、唐安宝副教授、李凯风副教授、何凌云教授、王锋副教授等老师们授予专业知识、解疑答惑。感谢我的好友梁昊天、刘俊豪、雷鹤、殷帅,能有幸与你们共同分享生活中的点点滴滴,让我倍感温暖;感谢师弟师妹们——孙

4、玉宇、李楠、吴潜、李璐、周男、史婉玲、贺倩、李美瑢在论文撰写过程中,给我提出很多宝贵的意见和建议,让我受益匪浅;感谢我的同窗好友刘露、朱可欣、朱学顶,你们的友谊是我最宝贵的财富。感谢我的父母和家人,在人生的每一个阶段,都关心我、理解我、支持我。最后,由衷地感谢对我的论文进行评阅、指导和参与答辩的各位专家老师。位桥桥2016年6月摘要工业行业碳减排是经济发展的热点问题,根据金融深化、金融功能等理论,金融支持可以聚集大量的社会财富,在国民经济各行业中配置资金,为企业的成长和技术进步提供了坚实的物质基础,提高生产的技术效率。目前中国正处于经济转型升级的关键时期,从高排放、高污染

5、的增长模式转向可持续的低碳经济是保持经济稳健增长的必由之路。本文阐述了金融深化、金融约束、金融功能等理论,得出金融支持对实体经济的理论基础,运用博弈论的方法对金融支持对我国工业行业碳减排的驱动效应提出了理论假设。在理论基础和提出的理论假设上,本文探索了金融支持对国工业行业碳减排的影响机制。运用LMDI因素分解法对工业行业碳减排的影响因素进行分析,借鉴Battese和Coelfi提出的随机前沿生产模型,以企业的技术进步变化指数作为我国工业行业碳减排的技术效应,利用VAR模型重点研究金融支持对企业技术因素影响,运用面板门槛模型对我国2000-2013年20个工业行业数据,以及

6、2000-2013年江苏省8个地级市的数据进行分析,重点探究金融支持对工业行业碳减排的驱动效应。本文研究得出:第一、金融规模对我国工业行业碳减排具有明显的促进作用,这决定了工业行业的碳减排离不开有效的金融支持。第二、金融效率对我国工业行业碳排放的影响出现先增加后减少,呈现倒“U”型,因此,当金融效率高于一定门槛时,就会对我国工业行业碳减排起到正面作用。第三、金融支持对工业行业碳减排技术效应的实证结果显示金融规模、金融结构和金融效率对碳减排技术效应都产生正向影响,得益于规模和效率的累积效应,碳减排技术效应受金融规模和金融效率的影响较大。第四、协调金融规模、结构和效率的同步发

7、展,创造适合工业行业技术创新的金融环境,有利于我国工业行业的碳减排。该论文有图30幅,表39个,参考文献81篇。关键词:工业行业;碳减排;面板门槛模型;技术效率;金融支持IAbstractIndustrycarbonemissionsreductionisahotissueofeconomicdevelopment,accordingtothetheoryoffinancialdeepeningandfinancialfunction,financialsupportcangatheralotofsocialwealthy,i

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