我国城市居民通勤效率及其提升对策研究

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1、？分类号：学号１３１０５１２０１００００５＾—硕±学位论文＇ＳＤＩＭＡＳＴＥＲＩＳＳＥＲＴＡＴＯＮ学科专业＝管理科学与工程研究方向＝城市经济与管墅作者姓名：梅化指导教师：王振坡教授２０１目年６月１日独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的ｉ，除了文中特别加＞标注和致谢之处外，论研究成果ｉ＾文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得其他教育机构的学位或证一书而使用过的材料。与我同工作的同志对本研究所做的任何

2、贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。／曰学位论文作者签名；签字曰期：去年＾７月技争学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解至有关保留、使用学位论文的规定。特授权又可Ｐ別各学位论义的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编Ｗ供查阅和借阅。同意学校向国家有关部口或机构送交论文的复印件和磁盘。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）：学位论文作者签名：导师签名＾＜＾＇心签字日期《；＾年月日签字日期皆月日Ｉ？ｊ我国城市居民通勤

3、效率及其提升对策研究StudyonUrbanCommutingEfficiencyandItsImprovingCountermeasuresinChina学科专业：管理科学与工程研究生：梅林指导教师：王振坡（教授）经济与管理学院2016年6月摘要通勤是城市居民出行活动的重要组成部分，随着城市经济社会的快速发展，城市居民通勤行为日趋复杂，寻求提升城市居民通勤效率的有效路径，是当前城市政府面临的重要难题。本文通过构建通勤效率理论分析模型，剖析城市居民出行特征演变规律，结合《2015年天津市居民出行行为调查》微观数据（30

4、00样本），针对通勤负担差异、通勤方式选择影响因素等方面进行实证分析，最终提出我国城市居民通勤效率提升的有效对策，主要包含以下七部分内容：（1）确定了本文的研究对象、研究方法以及技术路线，并从通勤理论模型、通勤成本、通勤行为等方面综述了国内外关于城市居民通勤的相关研究，指出了关于城市居民通勤效率相关研究的主流方向与研究不足。（2）以“时间距离”概念统一通勤活动的时空维度，进而提出避免时间价值损失视角的“时间-费用”决策，以及基于通勤全过程的时间非匀质性模型，最终提出通勤时间距离最大化的通勤效率动态规划模型，并进行求解，

5、阐述了通勤效率、时间价值、通勤负担、通勤方式选择的关系。（3）通过总结发达国家城市居民出行特征与交通发展历程，基于不同城镇化阶段对我国大城市居民出行需求、出行方式等演变特征进行分析，归纳影响居民出行特征演变的内、外部动力因素，提出智能交通、轨道交通、绿色交通等城市居民出行与交通发展趋势。（4）基于天津市中心城区交通问卷调查，进行了相关分析，结果表明：性别、年龄、职业等个人属性对于通勤特征有较大影响；全过程通勤效率有待提升；慢行交通和公共交通发展滞后、职居失衡等问题凸显。（5）构建两种通勤负担模型，比较分析不同社会群体的

6、通勤负担，实证结果显示：党政机关或事业单位工作人群通勤负担较轻；年龄和学历与通勤负担呈负相关；非天津户口、以私家车为通勤方式居民通勤负担较重；低收入、非天津市户口居民空间失配现象显著。可认为时间价值越高的群体拥有较低的通勤负担，通勤效率提升的同时，交通公平亟待关注。（6）基于天津市居民通勤特征调查，综合考虑智能手机信息化效应，建立结构方程模型，剖析影响城市居民通勤方式选择的深层次因素。结果显示：城市居民的户籍、住房类型、学生是否需接送等因素对居民通勤方式作用显著；现阶段地铁分担率较低，公共交通线路和站点覆盖不足；智能手

7、机对居民通勤时间、路线选择影响显著，对于公共交通模式其信息化效应更为显著。（7）从完善交通体系建设、加强交通精细化管理、优化城市空间结构、统筹交通效率与公平等角度，提出我国城市居民通勤效率提升的有效对策。关键词：通勤效率；时间价值；全过程通勤；通勤负担；通勤方式选择IABSTRACTCommutingisanimportantpartofurbanresidentstravelbehaviors.Itiscloselyrelatedtourbantrafficjamandotherproblems.Withtherap

8、iddevelopmentofurbaneconomyandexpansionoftheurbanscale,urbanresidents’travelbehaviorsbecomeincreasinglycomplex.Itisurgenttoseekmeasurestoimprovetheurbanresidents’comm