基于西安港中转的x新欧国际班列绩效仿真研究

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1、分类号:F25310710-2013123035硕士学位论文基于西安港中转的“X新欧”国际班列绩效仿真研究常向华导师姓名职称董千里教授申请学位类别工学硕士学科专业名称物流工程与管理论文提交日期2016年4月11日论文答辩日期2016年6月4日学位授予单位长安大学Simulationresearchonthe“XnewEuropean”InternationalRailwayPerformance-basedonXi'anporttransitADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：ChangxianghuaSuperviso

2、r：DongqianliChang’anUniversity,Xi’an,China论文独创性声明本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，。除论文中已经注明引用的内容外对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名２＾／《年《月曰］论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。学校享有Ｗ任何方式发表、复制、公开阅览、借阅Ｗ及申请专利等权利。本人离校后发表

3、或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论，署名单位仍然为长安大学文或成果时。（渉密论文在解密后应遵守此规定）论文作者签名：（巧义年＾月日宁＾导师签名：专巧之＾八矣年店月＾日摘要自渝新欧2011年开行第一班中欧国际货运班列之后，我国已有十余个省市开通了中欧班列。在中欧班列开行的热潮下，也暴露出了中欧班列普遍存在的成本过高、货源不足、政府高额补贴等问题学者目前针对中欧班列的研究多以模式研究、对策研究、沿线经济研究等为主，而针对中欧班列的定量研究还尚有不足。本文正是通过多主体建模的方式，站在货主的角度，以市场为导向，建立了“X新欧”国际货运班列的仿真模型，并通过Anylo

4、gic仿真软件进行了仿真研究。通过各省市独立开行中欧班列与在西安进行中转两种模式下集装箱在时间与成本两个指标下的绩效值对比,定量的确定实际绩效提升程度。此外，本文通过构建“X新欧”国际货运班列从集货、支线运输、装卸、干线运输、通关换装等环节仿真模型，量化的研究了各环节下的班列实际运行效果。在分析两种“X新欧”国际货运班列运作模式的基础上，通过分析集货、支线运输、仓储、装卸、干线运输、通关换装等环节，研究了两种班列运营模式下绩效差异存在的具体原因。最后，本文在对西安中转“X新欧”国际货运班列的模式下，运费率进行了调整，预测了在年发运量达到600列时，班列的运行成本指标变化结果。关键字：“X

5、新欧”班列，中转模式，绩效差异，Anylogic；AbstractAfterChongqingnewEuropeanopenedthefirstChina-Europeinternationalfreightrailwaysince2011,ChinahasopenedmorethantenprovincesandcitiesinChina-Europerailway.UndertheupsurgeofopeningtheChina-Europerailway,butithasalsoexposedsomewidespreadproblemsuchasexorbitantcost,sho

6、rtageofgoodssupply,substantialgovernmentsubsidiesinChina-Europerailway,theresearchofChina-Europerailwayaremainlyinmoderesearch,countermeasuresresearch,researchofalongeconomy,andquantitativeresearchforChina-Europerailwayalsostillinsufficient.Thisarticlebuildssimulationmodelofthe“XnewEuropean”inter

7、nationalfreightrailwaysharplythroughthewayofmulti-bodymodeling,standingtheowner’spointofviewandmarket-oriented,italsohaveasimulationstudybyAnylogicsimulationsoftware.Comparingthedeterminedactuallevelofperformanceupgrad