基于多分类器融合的多视点飞机目标识别算法研究

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1、学校代码:10406分类号:TP391.4学号:130083500005南昌航空大学硕士学位论文(学位研究生)基于多分类器融合的多视点飞机目标识别算法研究硕士研究生:季康导师:曾接贤教授申请学位级别:硕士学科、专业:软件工程所在单位:软件学院答辩日期:2016年6月授予学位单位:南昌航空大学AircraftTargetRecognitionResearchbasedonmulti-classifierfusionundermulti-viewsAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterOnSoftwareEngineeringbyJiKangUnder

2、theSupervisionofProf.ZengJie-xianSchoolofSoftwareEngineeringNanchangHangkongUniversity,Nanchang,ChinaJune,2016摘要基金资助:本论文得到国家自然科学基金(No:61165011)的资助。随着科学技术的发展,飞机目标识别已经成为计算机视觉领域中研究的热点之一。飞机目标识别技术在军事领域和民用领域都有广泛的应用。在军事领域,飞机目标识别可以应用在防御系统、导航制导系统、军事目标侦查中。在民用方面,飞机目标识别可以为民航机场提供实时动态监控,便于机场进行有效的管理。近年来,飞机目标

3、识别技术已经取得了很大的进展,但是依然存在着在多视点下飞机姿态多变导致识别率低,算法耗时量大等问题。因此,本文为提高算法识别精度,减少耗时量,在现有算法的基础上,提出了基于多分类器融合的多视点飞机目标识别算法。本文主要研究内容如下:1、总结飞机目标识别的通用流程和关键技术,并对流程中各个步骤的关键技术进行分析,其中着重介绍特征提取和分类器的选择。首先分析了特征提取中各个特征的优劣,然后探究了不同类型的特征之间的联系,最后详细介绍了识别算法中各种常用的分类器。2、针对飞机目标在多视点情况下,姿态变化导致飞机目标识别率低的问题,本文提出了一种基于SVM(SupportVectorMac

4、hine)和DSmT(Dezert-Smarandachetheory)理论相结合的多特征融合的多视点飞机目标识别算法。首先训练多个SVM分类器,然后利用DSmT融合规则对多个SVM分类器进行融合判断,最后得到识别结果。该算法有效的克服了在多视点下,由于飞机姿态多变导致的飞机目标识别率低的问题。实验表明该算法能够在飞机姿态发生较大变化时,较好地识别出不同类型的飞机。3、针对飞机多姿态情况下识别精度低、耗时量大的问题,提出了一种基于极限学习机的多特征融合飞机目标识别算法。通过提取小波矩、Zernike矩和傅立叶描述子分别建立相应的极限学习机模块。对于每个模块得到的结果,利用加权投票的

5、融合方法做出最终判别结果。该算法充分利用极限学习机的特性,降低了算法所消耗的时间,提高了算法的实时性。实验表明,该算法能较好的识别出不同类型的飞机,并且耗时量小。关键词:飞机目标识别,特征提取,DSmT理论,极限学习机,多分类器融合IAbstractWiththedevelopmentofscienceandtechnology,Aircrafttargetrecognitionisbecomeoneofthehotspotsintheresearchofcomputervisionfield.Theplanehasabroadapplicationinbothmilitaryan

6、dcivilianfields.Inthefieldofmilitary,aircrafttargetrecognitioncanbeappliedinNavigationguidancesystem,Defensesystem,militarytargetdetection.Inthefieldofcivilian,aircrafttargetrecognitioncanprovidereal-timedynamicmonitoringforthecivilaviationairport.Throughthese,theairportstaffcaneffectivemanage

7、menttheairport.Thetechnologyofaircrafttargetrecognitionhasagreatprogressinrecentyears,buttherearestillmanyshortcomingsofexistingalgorithms,suchaslowrecognitionrateofaircraftandtime-consumingundermultipleviewpointsandmultiplepositions.Th

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