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时间:2019-03-16
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1、:〇286学校代码__1分类号:密级;公开-'秦‘.:.i!j獻-。晋4狮龄細辣护’’',您不巧心八朵t,,J甚硕±学位论文FDI对我国物流业碳排放影响的实证研究研究生姓名:潘国秀导师姓名:臧新申请学位类别经济学硕±学位授予单位东南大学一20级学科名称应用经济学论文答辩日期16年1月19日二级学科名称国际贸易学学位授予日期20年月日答辩垂员会主席朱英明评阅人2016年1月22日?表兩:h聲硕±学化论文FDI对我国物流业碳排放
2、影响的实证研究专业名務:国际留易学研究生姓名:潘国秀导师姓名:臧新ANEMPIRICALSTUDYONTHEEFFECTOF,FDIONCARBONEMIS巧ONSINCHINASLOGISTICSINDUSTRYADissertationSubmited化SoutheastUniversi巧FortheAcademicDereeofMasterofInternationalTradegBYPANGuoxiuSuervi
3、sedbpyAssociateProtZANGXinJInsti化teofiMernationalTradeSo山heastUniversityJanuaiy20化东南大学学位论文独创性巧明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。,尽我所知,除了文中特别加W标注和致谢的地方外论文中不包含其他人已经发表或撰写过。的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论
4、文中作了明确的说明并表示了谢意。.U>研巧生签名:1^1马卖>曰期:A东南大学学位论文使用授权声明东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印。件和电子文档,可W采用影印本人电子文档的内容和纸质、缩印或其他复制手段保存论文一致论文的内容相。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可W公布(包括W电子信息形式刊登)论文的全部内容或中(包括W电、英文摘要等部分内容。论文的公布子信息形式刊登)授权东南大学研究生院办理。t(>:;/研究生签名:导师签名抑
5、期XoLU?摘要近年来,全球气候变暖现象严重,为了实现人类的可持续发展,各国普遍重视发展低碳’我国发展低碳经济势在必行经济。中国是世界上碳排放量最多的国家,作为负责任的大国/。一物流是经济中不可缺少的环,低碳物流直接影响到我国低碳经济的发展,物流能否实现低碳关系到整个经济环境能否实现低碳化,因而,对于物流业碳排放问题的研究显得十分必要与紧迫。同时,在全球化的背景下,我国大力推行外商直接投资政策,积极引进FDI,我国成为了""世界最具吸引力的投资国。FDI在推动我国经济发展的同时,也对我国的生
6、态环境产生了一定的影响一FD。正是在送背景下,本文尝试探讨I对我国物流业碳排放的影响,具有重要的现实意义。本文基于已有研究的基础,从行业角度研究吸引外商直接投资是否对我国物流业碳排放产生影响。本文首先对我国物流业的发展现状及能源消费特点,物流业FDI现状及特点进行了细致的分析,对我国物流业的碳排放总量W及碳排放:接着通过界定物流业碳排放核算方法强度进行估算,进而对我国物流业碳排放的特征进行统计分析。因为产业之间具有关联性,这D一里的FDI既包括物流业的FDI,也包括其他与物流业相关性较强行业的FI
7、。为了进步考察其他行业FDI对物流业碳排放的影响,又采用投入产出分析方法具体分析了物流业与其他产业的关联程度,得出制造业、商业和金融业是物流业的强相关行业的结论,最后构建分行业’FDI对我国物流业碳排放影响的时间序列回归模型进行实证分析。实证研究结果显示,FDI总体上显著减少了我国物流业的C〇2排放量和排放强度,其中物流业、制造业的FDI在减少我国物流业碳排放方面是显著的,而商业与金融业FDI对我国物流业二氧化碳排放的影响均不显著;上述结果说明FDI对我国物流业碳排放的技术效应明显"",污染天堂假
8、说在我国物流业并不成立。此外,行业规橫、能源消费强度、贸易开放程度、城镇化率W及环境治理投资等因素都会对物流业的碳排放产生影响。最后,在总结全文的基础上得出合理引进FDI,调整能源消费结构,发展节能减排技术的政策建议。关键词;FDI物流业碳排放产业关联IIAbstr
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