废旧轮胎碎片加筋路基力学特性试验研究

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1、分类号TU411密级UDC624学校代码10500硕士学位论文（全日制专业学位）题目：废旧轮胎碎片加筋路基力学特性试验研究英文题目：Wastetyrepiecesofreinforcedsubgrademechanicalpropertiesexperimentalstudy学位申请人姓名：刘毅申请学位学科专业：建筑与土木工程指导教师姓名：李丽华杨智勇二〇一五年六月分类号TU411密级UDC624学校代码10500硕士学位论文题目废旧轮胎碎片加筋路基力学特性试验研究英文题目Wastetyrepiecesofreinforcedsubgra

2、demechanicalpropertiesexperimentalstudy研究生姓名（签名）指导教师姓名（签名）职称副教授申请学位学科名称建筑与土木工程学科代码085213论文答辩日期2015.6.5学位授予日期学院负责人（签名）评阅人姓名刘数华评阅人姓名郑俊杰年月日•120121328*硕士学位论文信息备案表中文题目废旧轮胎碎片加筋路蓝力学特性忒验研究英文题目Wastetypepieceso�reinforcedsubgrademechanicalpropertiesexperimentalstydy作者姓名刘毅作者学号

3、12012

4、1328导师姓名李丽华所在学院

5、土木工程与建筑学院学位类别r学术学位f专业学位学科名称述筑与土木工程学科代码085213评阅人1刘数华评阅人1武汉大学论文字数2.90万字姓名所在单位评阅人2郑俊杰评阅人2华中科技大学a公幵姓名所在单位申请保密时间广1年答辩曰期2015/6/5填表日期2015/6/4广2年原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，独立进行研究工作所取得的研究成果。除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标

6、明。本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者（签名学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家宵关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被齑阅和借阅。本人授权湖北工业大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入荷关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等誕制手段保存和汇编本学位论文。学位论文作者（签名）:爿1栺导教师（签名）:湖北工业大学研究生院学位办公室制学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，独立进行研究工作所取得的研究

7、成果。除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权湖北工业大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。学位论文作者签名：指导教师签名：日期：

8、年月日日期：年月日湖北工业大学硕士学位论文摘要由于废旧轮胎对环境影响比较大，废旧轮胎已经逐渐成为国际社会关注的问题。但是，目前学术界对于废旧轮胎碎片加筋机理的认识还不是非常明确，有关轮胎碎片加筋土的计算问题的理论还比较缺乏，这些亟待解决的问题阻碍了废旧轮胎碎片在加筋土工程中的应用。本文借鉴发达国家处理废旧轮胎的经验，结合本地区土质基本物理性质，通过室内大型直剪试验、加筋路基室内模型试验，研究了本构模型的适用性，对轮胎碎片的加筋机理、加筋方式、加筋效果等方面因素进行研究。通过一系列试验得出一些结论，为工程实践提出参考。本文主要研究内容和成果

9、主要包括：（1）利用大型直剪试验仪对轮胎碎片与砂筋土界面剪切力学性能进行研究，研究结果表明，轮胎碎片与砂土界面的剪应力值得到提高，在剪切的初期，剪应力随着剪切位移的增大而增大，当达到峰值时，有减小的趋势，但是减小速率缓慢，最后达到一个稳定值不变。随着含水率的增加，剪应力的峰值时也相应增大，不同含水率、不同法向应力下轮胎碎片加筋土剪应力与位移关系曲线总体变化趋势相似。（2）轮胎碎片加筋对路基应力演化有显著影响。当路基发生破坏时，加筋路基模型内没有出现明显的塑性流动，各个测点的应力值没有出现明显的下降，未加筋路基模型出现塑性流动，压力盒数据出

10、现较明显陡降。（3）轮胎碎片加筋与未加筋路基比较，应力分布基本一致，但是，加筋可以明显的减小砂土的附加应力值，且轮胎碎片含量在5%，附加应力值减小最明显。（4）轮胎碎片加筋对减小路基沉降量的作