天津港滚装码头生产调度业务流程研究

《天津港滚装码头生产调度业务流程研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

分类号：密级１０１５１ＵＤＣ单位代码：？大是洛事大學全日制应用型硕士研究生学位论文天津港滚装码头生产调度业务流程研究髙扬指导教师冯苑梅副教授申请学位类别工商管理硕士学位授予单位大连海事大学２０１５年６月 分类号密级ＵＤＣ单位代码１０１５１大连海事大学硕士学位论文天津港滚装码头生产调度业务流程研究（学位论文形式：应用研究）高扬指导教师冯苑梅职称副教授学位授予单位大连海事大学申请学位类别硕士（专业学位）学科（专业）工商管理（ＭＢＡ）．论文完成日期２０１５年３月答辩日期２０１５年６月‘答辩委员会主席 ＴｈｅＲｅｓｅａｒｃｈａｂｏｕｔＢｕｓｉｎｅｓｓＰｒｏｃｅｓｓＳｃｈｅｄｕｌｉｎＴｉａｎｉｎＰｏｒｔｇｊＲｏ－ＲｏｔｅｒｍｉｎａｌＡｔｈｅｓｉｓＳｕｂｍｉｔｔｅｄｔｏＤａｌｉａｎＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＩｎａｒｔｉａｌｆｕｌｆｉｌｌｍｅｎｔｏｆｔｈｅｒｅｕｉｒｅｍｅｎｔｓｆｏｒｔｈｅｄｅｒｅｅｏｆｐｑｇＭａｓｔｅｒｏｆＢｕｓｉｎｅｓｓＡｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎｂｙＧａｏＹａｎｇＢｕｓｉｎｅｓｓＡｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ（）ＴｈｅｓｉｓＳｕｅｒｖｉｓｏｒｉＡｓｓｏｃｉａｔｅＰｒｏｆｅｓｓｏｒＦｅｎＲｕｍｅｉｐｇＭａｒｃｈ２０１５ 大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，“”撰写成博／硕士学位论文天津港滚装码头生产调度业务流程研究。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研宄做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表或未公开发表的成果。。本声明的法律责任由本人承担学位论文作者签名：＿学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学ｇ位论文的规定，卩：大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本、学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》（中国学术期刊（光盘版）电子杂志社）、《中国学位论文全文数据库》（中国科学技术信息研究所）等数据库中，并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于：年解密后适用本授权书保密口在。“”不保密（请在以上方框内打Ｖ）论文作者签名：导师签名：日期／ｒ：＞年月日 ．中文摘要摘要２００４年１１月１５日天津港滚装码头有限公司成立。１０年来天津港滚装码头发展迅速，随着货源的逐年增加，吞吐量也随之增加。虽然目前滚装码头的发展依然迅猛，但是传统的生产业务服务已经远远不能满足当前滚装码头的发展需求。近年来国内其他港口如：南沙港、大连港等滚装码头的发展势头非常迅猛。面对激烈的竞争市场，天津港滚装码头针对自身的业务水平上必须要求精益求精，适当在业务流程上进行优化，确保生产工作的持续有效的发展。目前本码头的生产业务还是主要以生产调度业务为主。所以对生产调度业务流程的优化，也成为了提升生产业务水平的前驱条件。本文通过对比国内外主要滚装码头的先进业务水平，结合本人的工作实际对天津港滚装码头生产调度业务流程进行对比分析。再运用ＳＷＯＴ分析方法分析天津港滚装码头的业务情况，使我们能够清楚的看到本码头所具有的优势以及劣势、一条合适的道路机会和挑战，进而给其未来的发展找到，同时搜寻国内外关于滚装码头汽车物流行业进步的关键因素，借鉴其经验，提出优化方案并运用业务流程优化思想、信息化管理的手段，对本码头生产调度业务流程进行优化。最后分析了优化后的方案所能带来了业务流程上的便捷和较高的收益，使天津港滚装码一层楼头不管就服务水平还是企业效益而言都要更上。对于天津港滚装码头业务流程的优化，不仅能够提升码头的综合水平，扩大收益，也能提升整个天津港在汽车物流方面的竞争实力。就长期战略而言，对于船、货以及码头等各方在信息和资源上的共享起着积极的作用，同时对于带动国内滚装码头的发展以及港口物流的进步有着更加深远的意义。：天津港滚装码头ＳＷＯＴ分关键词；析；业务流程优化；増值服务 英文摘要ＡＢＳＴＲＡＣＴｅｒｉｎ－ｅｒｍａｌＣｏＮｏｖｅｍｂ１５２００４ＴｉａｎＰｏｒｔＲｏＲｏＴｉｎ．ｗａｅｓａｂｉｓｅ？Ｌｔｄｓｔｌｈｄ．１０，ｊ，ｍｅｎｔｏｆ－ｅａｒｓｔｈｅｒａｉｄｄｅｖｅｌｏＴｉａｎｉｎＰｏｒｔｒｏｒｏｔｅｒｍｉｎａｌｗｉｔｈｔｈｅｉｎｃｒｅａｓｅｉｎｔｈｅｙ，ｐｐｊ，ｓｕｕ－ｐｐｌｏｆｅａｃｈｅａｒｔｈｅｔｈｒｏｈｔｉｎｃｒｅａｓｅｓ．Ａｌｔｈｏｕｈｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｒｏｒｏｙｙ，ｇｐｕｇｔｅｒｍｉｎａｌｉｓｓｔｉｌｌｆａｓｔｂｕｔｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｒｏｄｕｃｔｉｏｎｂｕｓｉｎｅｓｓｓｅｒｖｉｃｅｓｈａｖｅｂｅｅｎｆａｒｆｒｏｍ，ｐｍｅｅｔｉｎｇｔｈｅｃｕｒｒｅｎｔｎｅｅｄｓｏｆｔｈｅａｕｔｏｍｏｔｉｖｅｌｏｇｉｓｔｉｃｓｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ．Ｍｅａｎｗｈｉｌｅ，ａｃｃｏｒｄｉｎｔｏｔｉｉｅｄａｔａｓｈｏｗｔｈａｔｉｎｒｅｃｅｎｔｅａｒｓｏｔｈｅｒｄｏｍｅｓｔｉｃｏｒｔｓｓｕｃｈａｓ：ｔｒａｆｉｃｇｙ，ｐＮａｎｓｈａＰｏｒｔ，ＤａｌｉａｎＰｏｒｔｒｏｗｔｈｒａｔｅａｎｄｔｈｅｒｏｗｔｈｒａｔｅｉｎｃｒｅａｓｅｄｓｉｎｉｆｉｃａｎｔｌｏｖｅｒ，ｇｇｇｙｍｍａｒｋｅｔ－ｔｈｅＴｉａｎｉｎＰｏｒｔ．ＦａｃｅｄｗｉｔｈｆｉｅｒｃｅｃｏｅｔｉｔｉｏｎｉｎｔｈｅｔｈｅＴｉａｎｉｎＰｏｒｔＲｏＲｏｊｐ，ｊｔｅｒｍｉｎａｌｍｕｓｔｅｘａｎｄｔｈｅｓｃｏｅｏｆｂｕｓｉｎｅｓｓａｎｄａｔｔｒａｃｔｍｏｒｅｃｕｓｔｏｍｅｒｓ．Ｔｈｉｓｂｒｉｎｇｓｕｓｐｐｏｅｎｅｅｄｏ－ｔｔｈｔｉｍｐｒｏｖｅｃｕｒｒｅｎｔｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｂｕｓｉｎｅｓｓｔｈｅｒｏｒｏｔｅｒｍｉｎａｌｏｒｒｏｄｕｃｔｉｏｎ，ｐｏｐｅｒａｔｉｏｎｓｍａｉｎｌｙｉｎｔｈｅｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｓｃｈｅｄｕｌｉｎｇｂａｓｅｄｂｕｓｉｎｅｓｓ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｓｃｈｅｄｕｌｉｎｇｏｆｂｕｓｉｎｅｓｓｒｏｃｅｓｓｅｓｉｍｒｏｖｅｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｐ，ｐｇｏｐｅｒａｔｉｏｎｓｈａｓｂｅｃｏｍｅａｔｏｐｒｉｏｒｉｔｙ．ｐＴｈｒｏｕｈｓｉｔｅｖｉｓｉｔｓｄｏｃｕｍｅｎｔｒｅｔｒｉｅｖａｌｅｔｃ．ｂｃｏｍａｒｉｎｔｈｅｍａｏｒｄｏｍｅｓｔｉｃａｎｄｇ，，，ｙｐｇｊｎ－ｆｏｒｅｉｒｏｒｏｔｅｒｍｉｎａｌｏｆｔｈｅａｄｖａｎｃｅｄｌｅｖｅｌｏｆｂｕｓｉｎｅｓｓｃｏｍｂｉｎｅｄｗｉｔｈｍａｃｔｕａｌｗｏｒｋｇ，ｙｔｈｅＴ－ｔｏｎｉａｎｉｎＰｏｒｔＲｏＲｏｅｒｍｉｎａｌｒｏｄｕｃｔｉｏｎｓｃｈｅｄｕｌｉｎｂｕｓｉｎｅｓｓｒｏｃｅｓｓｅｓｆｏｒｊｐｇｐａＡｆｔｒａｒｏ－ｒｍｎｅａｎａｉｍｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎａｎｌｓｉｓ．ｅＴｉｎｉｎＰｏｔＲＲｏｔｅｉｎａｌｂｕｓｉｓｓＳＷＯＴｌｓｉｓｐｙｊｙ，ｗｅｃａｎｃｌｅａｒｌｙｓｅｅｔｈｅａｄｖａｎｔａｇｅｓｏｆｔｈｅｐｉｅｒａｎｄｗｅａｋｎｅｓｓｅｓ，ａｎｄｔｈｅｎｔｏｉｔｓｆｕｔｕｒｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｎｔｈｅｒｏａｄｔｏｆｉｎｄａｓｕｉｔａｂｌｅ，ｗｈｉｌｅｓｅａｒｃｈｉｎｇｆｏｒｔｈｅｃａｒａｔｈｏｍｅａｎｄ－ｒｅｒｍａｂｒｏａｄｏｎｒｏｏｔｉｎａｌｌｏｇｉｓｔｉｃｓｉｎｄｕｓｔｒｙｔｈｅｈｅａｒｔｏｆｒｏｒｅｓｓｌｅａｍｆｔｏｍｔｈｅｉｒｐｇ，ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅｓａｎｄｒｏｏｓｅｓｏｌｕｔｉｏｎｓｔｏｏｔｉｍｉｚｅｔｈｅｕｓｅｏｆｂｕｓｉｎｅｓｓｒｏｃｅｓｓｒｅｅｎｉｎｅｅｒｉｎｐｐｐｐｇｇｉｄｅａｓｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏａｎｄｏｔｈｅｒｍｅａｎｓｏｆｒｏｄｕｃｔｉｏｎｓｃｈｅｄｕｌｉｎｉｅｒｏｔｉｍｉｚｅ，ｇｙｐｇｐｐｂｕｓｉｎｅｓｓｐｒｏｃｅｓｓｅｓ．Ｆｉｎａｌｌｙｃｏｎｆｉｒｍｅｄｔｈｅｕｓｅｆｕｌｎｅｓｓａｎｄｖａｌｕｅｏｆｏｐｔｉｍｉｚｅｄｓｏｌｕｔｉｏｎｓ－ｗｈｅｔｈａｔＴｉａｎｊｉｎＰｏｒｔＲｏＲｏＴｅｒｍｉｎａｌＬｉｍｉｔｅｄｓｅｒｖｉｃｅｌｅｖｅｌｏｒｔｈｅｒｉｔｗｏｕｌｄｈａｖｅａｈｉｇｈｅｒｌｅｖｅｌｉｎｔｅｒｍｓｏｆｂｕｓｉｎｅｓｓｅｆｉｃｉｅｎｃｙ，ｓｏａｓｔｏａｃｈｉｅｖｅｔｈｅｓｔｒａｔｅｇｉｃｇｏａｌｏｆｔｈｅｃｏｍｐａｎｙｆｏｒａｌｏｎｇｔｉｍｅ，ａｎｄａｔｔｈｅｓａｍｅｔｉｍｅａｌｓｏｔｏｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆａｃｌｅａｒｄｉｒｅｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｉｅｒｗｉｔｈｔｈｅｒａｉｄｄｅｖｅｌｏｍｅｎｔｏｆａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｉｎｄｕｓｔｒｔｈｅｏｒｔｓｏｆｐ，ｐｐｙ，ｐ－ｎｒｏｒｏｔｅｒｍｉｎａｌｉｎＣｈｉａｈａｓａｌｓｏｅｎｔｅｒｅｄａｅｒｉｏｄｏｆｒａｐｉｄｄｅｖｅｌｏｍｅｎｔ．Ａｔｒｅｓｅｎｔｍｏｓｔ，ｐｐｐ－ＲｍｅｎｏｆｔｈｅｃｏｕｎｔｒｙｈａｖｅｂｅｕｎｔｏｅｎｔｅｒｔｈｅＲｏｏｔｅｒｍｉｎａｌｓｔａｅｏｆｄｅｖｅｌｏｔｂｕｔｔｈｅｇｇｐ，ｌｅｖｅｌｏｆｉｔｓｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｃａｎｎｏｔｅｖｅｎｍｅｅｔｔｈｅｎｅｅｄｓｏｆｔｈｅａｕｔｏｍｏｔｉｖｅｌｏｇｉｓｔｉｃｓ 英文摘要＾ｍｅｎ－ｄｅｖｅｌｏｔｉｓｎｏｗｉｎ．ＳｏｆｏｒｔｈｅｏｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆＴｉａｎｉｎＰｏｒｔＲｏＲｏｔｅｒｍｉｎａｌｂｕｓｉｎｅｓｓｐｐｊｐｒｏｃｅｓｓｅｓ，ｎｏｔｏｎｌｙｔｏｅｎｈａｎｃｅｔｈｅｏｖｅｒａｌｌｌｅｖｅｌｏｆｔｈｅｐｉｅｒ，ａｎｄｅｘｐａｎｄｒｅｖｅｎｕｅ，ｂｕｔａｌｓｏｔｏｅｎｈａｎｃｅｔｈｅｏｖｅｒａｌｌｃｏｍｐｅｔｉｔｉｖｅｎｅｓｓｏｆｔｈｅｏｒｔｏｆＴｉａｎｉｎｎｏｔｏｎｌｔｈａｔｂｕｔａｌｓｏｈａｓｐｊ；ｙｇｒｅａｔｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｃｅｆｏｒｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆａｓｔａｂｌｅｌｏｎｇｉｅｒｆｏｒｂｏａｔｓｈａｒｉｎａｒｔｉｅｓａｎｄｐｇｐｏｔｈｅｒｏｏｄｓａｎｄｉｅｒｏｎｔｈｅｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎａｎｄｒｅｓｏｕｒｃｅｓｂｕｔａｌｓｏｈａｓａｏｓｉｔｉｖｅｍｅａｎｉｎ．ｇｐｐｇ－ｔｔｔｍｅｎＯｎｌｏｎｅｒｍｓｔｒａｔｅｈｉｓｓｔｕｄｌｅｄｔｏｈｅｄｅｖｅｌｏｔａｎｄｒｏｒｅｓｓｆｏｒｏｒｔｌｏｉｓｔｉｃｓｇｇｙ，ｙｐｐｇｐｇｄｏｍｅ－ｓｔｉｃａｕｔｏｉｎｄｕｓｔｒｙａｓａｍｏｒｅｆａｒｒｅａｃｈｉｎｓｉｎｉｆｉｃａｎｃｅ．ｈｇｇ－ｎａｎｅＫｅＷｏｒｄｓ：ＴｉａｎｉｎＰｏｒｔＲｏＲｏＴｅｒｍｉｌＳｗｏｔＡｎａｌｓｉｓＭｏｄｅｌＢｕｓｉｓｓＰｒｏｃｅｓｓｙｊ；ｙ；－ＲｅｅｎｉｎｅｅｒｉｎＶａｌｕｅａｄｄｅｄｓｅｒｖｉｃｅｓｇｇ； 目录目录第１章绪论１１．１研究背景及意义１１．１．１研究背景１１．１．２研究意义１１．２国内外研究现状２１１．２．国外研究现状：．．．．．．２１．２．２国内研究现状３１．３研究内容、目的和思路３１．３．１研究ｒｔ容３１．３．２研究目的４１４．３．３研究思路第２章业务流程重组及优化理论６２．１业务流程重组理论６２．１．１业务流程重组的概念和特点６２．１．２业务流程重组的步骤７２．１．３业务流程重组的方法和技术８２．２业务流程优化理论１１２．２．１业务流程优化的定义１１２．２．２业务流程优化方法１１２．３．２业务流程优化的原则１３２２．４业务流程优化的１３．实施步骤第３章天津港滚装码头业务现状及分析１４３．１天津港滚装码头业务现状１４３．１．１码头情况１４３１２经营现状１．．６３．２国内外主要滚装码头发展情况分析１９３．２．１国外主要滚装码头的发展情况１９３．２．２国外先进滚装码头的优势分析２２３．２．３国内主要滚装码头的发展情况２４３２．２．４国内主要滚装码头的优势分析７３．３天津港滚装码头生产业务ＳＷＯＴ分析２９３．３．１优势分析２９ 百录３．３．２劣势分析３１３．３．３机会分析３２３．３．４威胁分析３３３．４天津港滚装码头生产调度业务流程３３３．４．１卸船业务流程３４３．４．２车辆集港流程３６３．４．３车辆出口流程３７３．４．４现有流程的问题３８第４章天津港滚装码头生产调度业务流程优化４０４４．１对现有流程进行优化的思路０４．１．１增加增值服务业务４０４．１．２信息系统升级４３４．２优化后的流程４６４．２．１优化后的卸船流程４６４．２．２优化后的集港流程４７４．２．３优化后的出口流程４７４．３优化后的流程分析４９第５章结论与展望５１５．１结论５１５．２展望５１参考文献５３Ｗｉｍ５６ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究＾第１章绪论１．１研究背景及意义１．１．１研究背景近些年，伴随国内经济高速连续的提升，尤其是物流产业的进步，汽车的生产及销售规模的壮大，给了汽车的运输产业巨大的需求空间。为了满足日益增长的需求和提高我国汽车行业的市场竞争力，我国的滚装码头公司应运而生。现在我国国内的水路体系现状：大连、天津、上海、广州等港口均己成为标的性纵坐标，而横坐标则是重庆、武汉以及宪湖、南京等港口城市。２００４年１１月１５日，天津港滚装码头有限公司成立，公司是由日本邮船株式一会社（ＮＹＫ）与天津港股份有限公司共同筹资合建的，也是天津港第家接卸滚装船舶和食用油船舶专业与现代化并存的的码头公司。１０年来天津港滚装码头发展迅速，伴随着货源的逐年增加，吞吐量也随之增加。虽然近几年码头的发展依然迅猛一定的差距随着业务量的，但相比其他国内外的主要滚装码头还是有，伴逐渐增加，明显能够发现传统的生产业务服务已经远远不能满足当前汽车物流的发展需求。同时据调查，近年来国内其他港口如：南沙港、大连港等滚装码头的运输业务量增速均大幅提升。在这种局面下，在如此激烈的竞争市场下，本码头为了吸纳更多客户，必须以增加业务增值服务来提升码头的竞争力。本码头的生产业务主要以生产调度业务为主，所以对码头自身的生产调度业务流程的优化，就成为了改进生产业务的前驱条件。１．１．２研究意义结合以上研究背景，本文通过对本码头业务的ＳＷＯＴ分析，以及对比国内外主要滚装码头的先进业务水平，再结合本人的工作实际对天津港滚装码头生产调度业务流程进行流程分析。我们能够清楚的看到本码头所具有的优势以及劣势，进一而给其未来的发展找到条合适的道路，同时搜寻国内外关于滚装码头汽车物流行业进步的关键要素，借鉴其经验，提出优化方案并运用业务流程优化思想、信息化管理的手段，进而优化其生产调度的业务流程。最后证实了此优化方案的实用性和应用价值，使天津港滚装码头有限公司不管就服务水平还是企业效益而言－－１ 第１章绪论一层楼都要更上，从而达到该公司的长时间战略目的，同时也给该码头的发展指明了方向。对于天津港滚装码头业务流程的优化，不仅能够提升码头的综合水平，扩大收益，也能提升整个天津港的竞争实力；同时对于船、货以及码头等各方在信息和资源上的共享更是有着积极的作用的。１２．国内外研究现状１．２．１国外研究现状滚装运输作为水路运输的重要方式，滚装码头则成为滚装运输的中心环节，一部分也是汽车物流关键的。目前，世界上大部分的港口都在推进滚装码头的建设，部分国外学者对其也做了众多的分析和研究。自上个世纪的七十年代开始，国际滚装会议逐步在全球各地开展，全球会议的主要讨论内容，均是针对各国的码头构建及正式投产运营进行深入而广泛的交流、沟通，这种交流、沟通对全球的物流进步都起到了非常积极乐观的效应。就ｅｒｍａｎｎＧｅｈｒｎｏｒｓｔｅｎｃｈｅｒ深层面研究讨论而言，Ｈｉｇ与ＴＦｉｓ均针对其车辆进口的⑴过程釆取了研究据结果实现了重组。，同时根ＯｒｓｉｎｉＡｎｔｈｏｎｙ，Ｈｅｌｌｓｔｒｏｍ等观点是未来的发展方向不单纯提供装卸服务，势必还会向着集中多层面的业务领域发展，同时还会供应水路、陆路乃至于铁路２一［］运输的节点服务，如果有必要，还需要提供些相关产业车辆的清洗及改装服务。ＳｔｅｗａｒｔＭｉｃｈａｅｌ针对ＮＹＫ（日本邮船株式会社）滚装物流的运营方式上在〃“－ＮＹＫｌｏｇｉｓｔｉｃｓｃａｓｅｓｔｕｄｙＨｉｇｈｅｒｒｅｖｅｎｕｅａｎｄｈａｐｐｙｃｕｓｔｏｍｅｒｓ关于多式联运、相关设备设施、滚装码头的操作流程、工艺及管理，数据釆集、录入等多３［］方面内容，进行了详尽的阐释。＂ＰｉａｏＨ．Ｓ．等在ＴｈｅｐｒｏｃｅｓｓｍｏｄｅｌｉｎｇａｎｄｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎｆｏｒＪＩＴａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ“ｓｕｐｐｌｙｌｏｇｉｓｔｉｃｓｂａｓｅｄｏｎＩＤＥＦ９０００中，创建了ＪＩＴ供求关系模型，该模型根４］［据相关业务的生产、经营特性创建，按需、按工序来生产必要的产品。一日本规模排在第位的汽车专用码头即为田原滚装码头，其坐落于丰田汽车制造中心的前方，起作用也是出口轿车为主。其本身具备了进出口贸易、汽车装卸、Ｉｔ存以及检验等多方面的建设。该码头为汽车清洗、检查、座椅的更换、维－２－ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究５［］护与加装音响、车门调换、重刷涂料等方面的业务专门设置了ＰＤＩ车间进行检验。１．２．２国内研究现状近些年，国内相关业务持续推进，国家对于有关的内容重视程度越来越高，部分国内专家学者都发布了部分著作和报告，这也给该行业在国内的发展打下了一个良好的铺垫。一姚文俊在《谈我国汽车物流的现状与发展》文之中点明了国内汽车物流的发展趋势，正在迅猛增长，提升其作业效率，减少对应成本，供应高水准的汽车６［］质量服务将会对整个汽车产业发展带来相当大的积极意义。包起帆，上海国际港务股份有限公司领导，认为将来汽车物流产业的发展方向，必然将要在传统码头上进行改进，从而构建增值服务以及汽车分拨中心这种．服务。以此为基础的物流平台将可以供应由原料采集到整车分配的全阶段专业服一、务，给汽车的零件供应生产，乃至于汽车用户等提供个多方位立体式汽车物流服务，从而使得汽车厂商与码头企业，更加紧密的联合，达到提升价值及本身能力的目的，最终获得共赢的局面北京交通大学的刘世峰针对其业务过程采取了以ＲＦＩＤ为基础的调整，并基于８Ｅ］此构建了对应的信息管理平台。力一武汉理工大学的曹玉莲、李文峰在对于当地纯口汽车滚装码头调查和进步研究的基础上，针对业务流程釆取了科学的阐述。利用对于业务流程的优化，找。到其中不合理的部分，给出调整的策略，实施流程优化经过协调前后流程所占用的时间和资源，最终发现优化之后节省了时间并提升了工效，通过事实证明优化过后的流程是科学规范的一。不仅如此，增值服务虽然是当前物流服务的种新一［９］。模式，但是在未来势必会成为主流，并将会带动滚装码头的进步发展１．３研究内容、目的和思路１．３．１研究内容本文以天津港滚装码头为研究对象，介绍了天津港滚装码头目前的业务现状，对比分析了其他国内外滚装码头的业务现状。运用业务流程优化思路，针对码头的传统生产业务不足进行分析，并借鉴其他码头的先进经验，提出相应的优化思－３－ 第１章绪论路，最后总结出改进方案，再对优化后的方案进行效果分析，证明了流程优化的合理性。１．３．２研究目的本论文的研究目标是对天津港滚装码头的生产调度业务流程进行优化，借助业务流程优化的思想，对本码头的生产调度业务流程进行分析与研究，为船方、一货方、码头方提供个最优的解决措施，利用科学而高效的生产业务服务使得码头作业效率及客户满意度得到提升，同样使各方能够得到更高的收益。１．３．３研究思路本文详细描述了天津港滚装码头的业务现状以及其发展的内部条件及外部条件，同时通过ＳＷＯＴ分析方法对本码头的生产业务进行详细的分析，再通过对比国内外主要滚装码头生产业务状况进行比较分析，吸取国内外的相关先进经验，结合本码头的生产业务的优势及特性，从而提出了对天津港滚装码头生产调度业务流程的优化方案，即：在原有传统装卸服务的基础上发展其他增值服务，比如车辆的仓储、车辆运输、车辆售前ＰＤＩ检查、ＶＰＣ服务中心（车辆整备中心）等，以及通过升级信息系统和引进高科技设备ＲＦＩＤ标签的方法，使整个生产业务流程更加的自动化、信息化、高效化。最后对优化后方案的相关风险进行了分析讨论，分析结果显示天津港滚装码头生产调度业务流程优化的方案不仅能使本码头的利润得到增长，服务水平得到提高，客户满意度得到提升，还可以使天津港滚装码头在滚装行业的竞争中占据较大的优势。具体研究思路见图１．１所示：－４－ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究＾＾介？＜＞：．＾＾觀ＳＷＯＴ分析ＬＪ“＞、Ｎ＿＾．＜＞：头现有度■ｊ）绍Ｊ‘＜＞、＾，并对方＿紘析图１．１研究思路图Ｆｉｇ１．１Ｒｅｓｅａｒｃｈｉｄｅａｓｆｉｕｒｅｇ－５－ 第２章业务流程重组及优化理论第２章业务流程重组及优化理论２．１业务流程重组理论２．１．１业务流程重组旳概念和特点业务流程重组理论的出现是具有深远背景的。自从上世纪七八十年代至今，信息技术的发展给企业的经营环境以及运营模式造成了极大的改变，同时西方诸国在经济领域长时间未能获得较大的增长更加使得市场竞争愈演愈烈，企业所面、对的挑战是相当艰巨的，部分管理专家通过３Ｃ（竞争顾客和变革）理论解释这ｉｅ［］样全新的挑战。在此背景之下，同时综合美国企业面对的来自于日欧的挑战从而进行现实的研究，１９９３年迈克尔哈默和詹姆斯钱皮的著名作品《重组企业》（Ｒｅｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ“Ｃｏｒｒａｎ一ｔｈｅｐｔｉｏ）书当中的观点认为：近二十年从来没有出现任何的管理理念能够颠覆美国的竞争力，比如目标管理、多样化、零基预算以及价值分析等等”一二。这系列的决策和管理手段两年之后，钱皮再度推出了《重组管理》。此人的观点是企业应该在全新的运营状况下，对于过去的工作流程进行调整从而使一其能够更加适应于日后的生存环境。这样焕然新的思想给管理学界带来了巨大的影响，企业和流程重组迅速的变成了大家所关心的热点问题，二人所著的书籍也被迅速的译作各种语言开始广泛的传播。和这个话题相关的诸多刊物以及演讲一１１［］会也曾度风行，该理论也很快成为了全球各大企业以及学界研究的热门。对业务流程重组（ＢＰＲ）定义有众多的意见，比方说有些观点认为ＢＰＲ即为各个组织之间的工作流程的研究和设计；部分观点认为ＢＰＲ就是通过信息技术从本质上改变企业流程来达到某种企业目标的指导性程序；同时还有部分观点认为ＢＰＲ１２［］即为对企业流程的基本研究和重置，以及在绩效方面得到突破。其奠基人迈克“尔哈默和詹姆斯钱皮给出的定义为：ＢＰＲ是企业对业务流程领域做彻底的思考和、、完全的重置，其目标为在成本质量服务以及效率等方面得到突破性的进展，进而使得企业能够尽可能的适应于以客户、竞争以及改变为最鲜明特征的现代企”１３一［］虽然在观点的阐释上存在业竞争氛围。定的区别，然而各种表述的内涵都一。是近似的，其本质上是种管理思维其改造的重点为业务流程，而其所想要达－－６ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究到的目标是为了实现客户的需要并提升其满意度，同时针对目前的部分业务流程、采取深入的思考和重设，通过领先的制造信息以及现代管理技术，尽可能的达，到对技术层面的集成，和管理作用层面的集成从而突破过去传统意义的职能型组织结构、，并构建相对的过程型组织结构，进而有效的提升企业在成本质量、１４［］效率以及服务等多方面的水平。从上述定义不难发现，该思想核心仅仅围绕着企业的作业而展开，利用实施多方面先进的技巧，涵盖了信息技术、组织调整以及员工授权等具体的方式，将１５［］客户视为改革的导向，从而保证能够满足快速变化的市场需求。其核心集中于“过程”“”和重组两个层面，在这之中前者观点为越过企业间各个职能组织之一间的阻隔，，使多方面的业务行为达到完全统从而达到企业整体业务流程的重．．组，同时打破以往根；而后者的观点是将客户的需求视为根本导向重新改造流程据职能及分工而产生的流程，进而提升为客户服务的能力和整体业务流程运营的１６［］效率。２．１．２业务流程重组的步骤’一１［”业务流程重组的般步骤如下：一第：战略决策该阶段是此项目的策略化时期。本阶段的主要工作是为了谋求高管对于流程。：重组的认可，同时发现有必要进行重组的流程在此阶段的重点工作包括首先构建本企业对将来发展的展望，同时需要使企业的管理者认通；而后在企业发展中发掘业务流程重组的机会、战略规划，而选择最为，最后综合考虑企业的发展方向合适的发展项目。第二：对计划的重组在整个流程的开始阶段一，必然先要明确计划，在此过程之中，开始要建立个工作小组，而后明确工程的最终目的，通过对其的全面规划，再告知在此过程之中关系到的各个组织以及全体成员。第三：分析目前的业务流程。。该阶段的重点工作为：⑴说明并记录当前的业务流程首先对流程图或者是文字进行介绍，这之中涵盖了对于流程当中的活动、控制、业务以及信息流等各－７－ ■第２章业务流程重组及优化理论个角度的分析，同时也关系到种种信息之间的关系的叙述。（２）研究目前流程的不一定要弄清楚目前流程的不足之处在哪里足之处。针对企业的流程实施重组之前。通常情况下，其弊端往往是由于组织结构的先进性不足、沟通匮乏以及非增值活动存在等方面的理由导致的。第四：社会技术的重组。在此阶段，其小组成员应该勇于开拓创新，积极的投入到现有工作流程中去，在优秀的管理思想和先进的生产技术的指导下一套，通过不断的努力与创新重建全新的流程。第五：业务流程的重组。１在这个阶段的工作重点涵盖了：（）提升管理水平。其任务重点集中在，岗位的组织和岗位的重组，经过培训提升员工的工作能力。（２）信息技术手段的推进。运用全新的信息系统一３业务，前提是该系统定要可以确保该工作的正常运行。（）流程的重新构建。．具体包含对组织部门进行变更，对企业员工进行培训，对业务流程进行重新构建等。第六：不断的创新、改进业务流程。在全新的业务流程实施后，要尽快对实施效果进行评定，同时依据评估结果对业务流程实现持续的创新和整改。２．１．３业务流程重组的方法和技术“”企业重组指的是对于包括生产、服务以及营销等多方面领域的重设和调整，使其变得更加科学。经过对于企业过去生产经营过程之中所涉及到的各个部一分，以及每个环节进行全方位的研究和精细的分析，针对当中不科学、不规范、１８［】。不必要的部分采取深入的改革其执行阶段可参照下列程序进行实施：１．对原有业务流程进行全面的效率分析，发现现有流程存在的问题。当市场需要以及技术条件发生改变，导致目前的工业程序很难与之相契合的情况下，作业效率以及组织结构的工效将会明显不足。故而，应该从下列几个角度研究目前的作业流程情况：①功能性：随着科学的进步，原本具有不可分性的团队的工作，现在可以依靠个人解决，这样每个人的工作量就会产生变化，原本的业务流程将会被打破，－８－ “天津港滚装码头生产调度业务流程研究由于核算单位过大导致权责的分离，如此则会使得组织结构变得不科学，使企业发展进入瓶颈。②重要性：业务流程的差异对企业的影响也是多种多样的。伴随市场的进步，一定的变化客户对于产品以及服务的需要也在发生，其中部分环节的重要性以及其在整个流程中所占的地位也会相应的改变。③可行性：按照市场和技术的创新及企业目前的实际状况，按照问题的重要性和紧迫性进行划分，而后找到入手点。出于对以上问题了解更加深入的目的，一定要深入现场还，详细而深入的观察研究目前的业务流程的限制因素以及体现１９出的重要问题［］。２．构建全新的业务流程优化方案，并做出评估。出于创建一一个更为科学规范的作业流程的目的，定要集合众人的力量和思维：，加大创新的力度。在设计方案的调整过程之中，应该考虑到①将当前的数种业务或工作合并；②依据其自然顺序开展每一个步骤；③让员工也能进入到决策之中来；④给同样的业务流程制定更多种的工作方法；⑤工作不能受组织自身得限制，要在最适合的条件下实施；⑥尽最大可能的减少对检查、控制及调整等方面的管理；一ＢＰＲ一身为种再设计的工作方式和思想，其具备定的普适性，然而在实际操２Ｇ［］作过程之中还是应该依照企业的实际来开展。美国众多大型企业都在某种程度上实施了ＢＰＲ，在这之中部分关键方案的具体内容为：１．合并相关工作或工作组若该工作被划分为了数份一，而各个部分在进步细化，分别通过不同的人来执行，则会出现所有人责任心不强、效率不足的情况。同时，倘若某个环节产生。了变故，不仅仅不方便探查原因，同时对于工作的整体进度也会造成阻碍在此一一业可将有关工作综合在一来情况下，企起通过个人来执行，如此，不仅仅提升了工效，同时也使得工作执行者产生成就感，使得团队的士气得到了鼓舞。倘若经过合并之后，该工作依然必须通过数个人来承担，则需要构建团队，通过同－９－ 第２章业务流程重组及优化理论一一起对于个团队的所有成员个项目从开始到结束全程负责，同时还可构建对应２１一［］的数据库以及信息交换平台，从而便于对工作指导。如此工作流程之下，旦有人有了信息和观点就可以实现实时分享，从而便于做出更加精准的决定。２．使工作流程的各个步骤按其自然顺序进行对于传统组织结构而言一，个工作经过细分之后在组织之间流动运行，如果一个步骤没有结束，，则下个过程将无法幵启如此工作流程将会大大的延长战线。倘若依据工作自身的规律，往往能够采取同时或者是交叉工作，相比于过去的直线型在速度上有了显著的提升。一３．同业务在不同工作中的地位不同工作方式传统的方法为，对某个业务按照同种方式来解决，故而如果对于在该业务过程之中最为繁杂的部分所使用的方法运用在全体工作领域，则会产生大量的附加费用。故而，可以按照工作的差异对于该业务提出多种应对办法。进而显著提升效率，使得工作变得更加简单。４．模糊组织界线对于传统组织而言，工作基本上是按照部门来区分的。而增设的众多协调工作主要是为了降低部门之间的摩擦。故而ＢＰＲ的实施往往能够使过去严格的组织关系变得模糊甚至被跨越。比方说宝洁依照超级市场信息网传递的销售额度以及、，库存水平，来决定生产时间生产规模以及送货量而部单纯依赖于销售部门的，这样也降低了众多协调工作。针对数个流程改进措施统计，还必须从成本、收益、技术条件以及风险等领域实施评价，选择可行性更优秀的策略。５．拟定业务流程改进方案企业业务流程，是通过对应的组织结构、人力资源配置模式、业务规范以及文化交流等多方面共同确保的，所以只有通过对业务流程的优化作为核心的企业重组模式，方能够实现预期的效果。６．实施与改进。该方案的实践势必会侵犯既得利益团体一。故而，定要认真仔细的组织并逐步推行。不仅要抱着坚定的信念和克服所有障碍的态度，同时也要大力的推广，。尽可能的达成全方位的共识，从而保证该计划能够贯彻下去方案的实施和企业？－１０ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究重组的结束并非是相同的概念。如今社会的节奏越来越快，企业所面对的全方位的挑战也越来越多，这也要求企业能够对该方案釆取持续的调整从而满足新形势的需求。２．２业务流程优化理论２．２．１业务流程优化的定义业务流程优化是在业务流程重组的理论基础上提出的，业务流程重组是企业改革与新生的重要条件。业务流程优化则更加的注重现实，对现有的业务流程进一系列的应用行详细认真的调整及改进，再经过，从而能够提升企业流程效率。业务流程优化强调的是渐变而不是突变，它摒弃了企业进行彻底改革的特性，它２２［］继承了业务流程重组对现有的业务流程进行根本性思考的特征。企业实施业务流程优化的过程，就是分析与诊断公司业务流程中的缺陷，合理分配企业资源，调整企业部门组织结构，最终达到合理改善企业业务流程的目的。２．２．２业务流程优化方法企业必须要掌握业务流程优化的方法，才能使其在实施该理论时更加真实化、专业化。业务流程优化的重点是为客户创造更多的价值，而这就需要企业摒弃非增值性业务，增加核心增值性业务。主要流程优化方法见表２．１所示：表２．１主要流程优化方法Ｔａｂ２．１Ｔｈｅｍａｉｎｒｏｃｅｓｓｏｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｐｐ＾具体内容完善标准化、预防错误ａｉｉｒ．等御寸间、运输、库存、玦陷、重复、重排格式、检链、协‘筒化表格、程序、沟通、技术、演程、会议、报告整合工作、团队、顾窖、供应商均衡变串为幷、艘作业顺序自动化脏话、累活、险活、枯燥作业、数据手机／采集／分析－－ＩＩ 第２章业务流程重组及优化理论⑴完善为了尽量避免业务流程运行中出现的不必要的错误，在流程运行中对流程进行标准化、并且要对流程的重点进行强化，从而提高流程运作的质量。完善的方一法有三种：是对业务流程进行标准化的管理。将流程中的习惯、标准、程序固定化，降低流程运作中人为的干扰；二是明确流程的重点，在不相同经营阶段，相关流程管理的重点也是不相同，如有些重点于控制成本，有些重点在于反应快速；三，流程是需要人去实施的是防止错误的出现，提高实施人员的责任感，对于减少流程运行中发生错误，保障流程正常运行都是非常有价值的。（２）清除一些非增值的活动通常在流程运行中都会存在，在业务流程优化过程中将其去除掉的过程就是清除的过程。由于企业长期的管理模式和工作惯性，在流程管理中发现许多非增值性的业务一个人只是对自己或者，在传统的经营模式下，每组织负责，导致非增值活动的存在造成了大量的浪费。（３）简化简化就是要相对减少流程运作中活动的数量，提高质量，用较少的活动来完成流程。在这个过程执行当中，要清除多余的活动，并将剩下的活动进行简化。流程中存在的比较复杂的活动进行简化能够在流程中运用到的图表、工作语言、程序这三个方面重点着手，把复杂的问题变简单，以提高流程的运行效率和质量。（４）整合整合就是要把系统中整个流程中存在的内在关系活动进行整合，使其整合后的流程更加的顺畅。通过对工作、团队、顾客、供应商的整合等方式来进行整合，使流程更有效率的运行。（５）自动化自动化处理可以使流程的运行效率和工作质量得到巨大的提升。目前实现自动化的重要手段就是ｎ技术，在流程运行中，我们可以把比较繁琐的工作，数据的收集、整理与分析进行自动化的处理，这样不仅可以降低劳动成本，还可以减少人为因素的导致的误差，是企业信息化平台的建，大大缩短了流程的运行时间设与信息化管理的重要手段。－－１２ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究２．２．３业务流程优化的原则对于业务流程的优化要遵循下列几条基本原则：（１）以提高企业竞争力为目标企业如果想要提高自身的地位就需要不断的完善自己，提高自己的竞争力。一保证企业在经营过程中维持个在成本、服务、质量以及客户满意程度都有好处的环境中。所以企业要想提升自己，从而增强企业，就应该对业务流程进行优化的竞争力。（２）以客户为中心企业的市场占有率决定于该企业是否能够最大程度地满足客户的需求，这就需要企业应该以客户的需求做为标杆。以此为中心，加强企业与客户之间的沟通，为客户提供最优质的服务。（３）以流程为导向以业务流程为方向，指引核心业务流程的优化，根据顾客的需求和自身的特点来优化业务流程。（４）以人为本、团队协作一部分每个人都是业务流程中的重要，业务流程的管理甚至是优化都需要人的参加。坚持以人为本、团队协作的原则，建立有效的绩效管理制度，以激励员工积极参加到企业的生产中，为企业的进步做出自己应尽的努力。２．２．４业务流程优化的实施步驟业务流程的管理步骤应为六步，这六步包括准备、流程选择、流程描述、流程量化、流程改进和执行。该步骤见图２．２所示。准备＝：＞ｍ＾ｍ二ｍｍｍ断？图２．２业务流程优化的步骤Ｆｉ２．２Ｓｔｅｂｕｓｉｎｅｓｓｒｏｃｅｓｓｏｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｇｐｐｐ－－１３ 第３章天津港滚装码头业务现状及分析第３章天津港滚装码头业务现状及分析３．１天津港滚装码头业务现状３．１．１码头情况２００４年１１月１５日，天津港滚装码头有限公司成立，公司是由日本邮船株式一会社（ＮＹＫ）与天津港股份有限公司共同筹资合建的，也是天津港第家接卸滚装船舶和食用油船舶专业与现代化并存的的码头公司，正式投产运营于２０１５年５月。２００６年１２月１２日通过中国船级社质量认证公司ＩＳ０１４００１环境管理体系、“ＩＳ０９００１ＧＢ／Ｔ２８００１职业健正式拥有标准的三质量管理体系和康安全管理体系，一”综合管理体系标准认证，合，除此之外码头还获得了英国皇家认可委员会（ＵＫＡＳ）ＩＳ０９００１质量管理体系标准认证，并取得了相关资质认证证书。２００７年码头成功实现了将民主管理子体系科学以及危机应急管理子体系纳入综合管理［ｑ体系的过程。目前汽车、润滑油、食用油等货类，燃料油的代理、装卸、运输、仓储为码头的主营业务。天津港滚装码头位于天津港区新港四号路４４００号，Ｂｔ邻天津港冻僵保税港区、天津经济开发区及天津港保税区，交通便利，地理环境优越。码头拥有大型深水泊位２４７１．７米．１５个，岸线长度为，前沿水深１４米，拥有万吨级的滚装船舶和８万吨级的油船船１３．８０．６舶锚地，公司总面积为万平方米，堆场共计１万平方米，２４［］可用于停放５８００台车辆。天津港滚装码头平面图见图３．１所示：？－１４ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究天津港滚装码头平面图＿．。－１－，？？‘－‘．？Ｉｇｇｇ？．■Ｋ＾ｒＣ＿」［—＿ｉｉｊｉ：＝－十均集？并？＾ｆ＾ｓｍｋ“．“‘＿？？＼？？＇＂ｖ－￡、Ｓ？？＝＝＂ＪＭ？￡％￡？ｔ■玲笨‘ＪＧ扬ｉｆｃ‘＇＇＂一－？■ａ料《ｔｃｊ胁ｒｚｔ．＾．＾｜？．■事／？？？？＊：？３ｌｔＫ？ＣｔｉａＳ￡／暴ｉＺ＾六ｘｒｆｙｇｐｊ天深赛浓裝妈获有級公司＾３＾Ｉｆｃ－ｉｉ＾ｉ４ｉａｎｒｕｎ似４ＫｉｕｓＭＭＭ．ｕｍ取‘，：图３．１天津港滚装码头平面图、－．洛Ｆ３－．１ＴａｎｎＰｏｒＲｏＲｏｔｅｒｍｉｎａｌｌａｎｉｇｉｉｔｐｊ２００８年１月工程竣工并通过验收码头拥有完备的配套设施，于，各项工程建设达到国家优良标准。同时配有专业化、现代化的滚装作业相关设备。管理系统，引入了天津港综合管理信息系统以及滚装码头业务管理系统完备。闭路监控系统覆盖了整个码头及作业区域，能够实施２４小时连续监控。实现了对船舶装卸作业和堆场管理的科学控制，并且保证了生产作业的安全性和装卸作业的高品质要２５［］求。公司坚持秉承着国家先进企业的管理理念，打造了学习型企业为重要载体，同时注重人与生态环境的共同发展。在融入天津港的企业文化基础上，公司以建“”设世界一优质流大港为目标，高标准地完成、便捷、高效的服务承诺，持续而有力的提升科学化管理和精准操作的水平，创新了工作思路，拓展了物流功能，全力打造国际化、现代化、专业化的滚装码头，竭力为天津港的发展做出应有的Ｐ６］贡献。天津港环球滚装码头有限公司是由华伦－威尔森码头北方有限公司、日本邮船株式会社以及天津港股份有限公司共同出资建设的，其中挪威持股１５％，日方持股３４％，中方为最大股东，持股５１％，由三方投资建设，注册资本２．６亿人民币，总投资额７．５６亿人民币。－－１５ 第３章天津港滚装码头业务现状及分析一环球滚装码头的位置在北港池第分支港池南岸线的东端，建设有２个泊位，码头整体结构按照停靠７．５万吨滚装船进行设计的。码头岸线长度为５８０ｍ，码头－前沿的设计水深为１４．０米。港池宽度为４５０米旋水域的直径是按两倍船长进，回４００－１行设计的，长度为为米，设计水深１０．０米。前承台宽为２米，后承台宽为５４米１３４，能够允许吨以下的设备作业和短期的停留。从码头的岸线至新港六号路之间的区域为滚装码头的陆域用地，宽度约５００ｍ。总陆域面积约为２９．６万平方２７［］米，车位数量约为１．４万个。为了方便装卸重型设备，码头设有专用的重载通道，在专用通道内１３４吨以下的设备作业不需要办理任何额外的手续。闹口进出各有三条通道一，各有条专门为重型设备设计的超宽通道。围墙使用了红外线报警装置，４００立，，摄像头可以进行自动跟踪并建有方米的消防水池空调系统采取地源热菜。天津港环球滚装码头的平面图见图３．２所示：天津港环球滚装码头堆场平面图￣ｌｉｔｎｉ？ｔ）ｉＩＩｊ｜」細＾ｊｊ＊１＊６ｌｏｉｇｆＩＩ１１Ｉ—｜｜＾１＇：：—丨！ｉ＾３ｒｆ１＂—＾Ｗ＿ＥｉｉＩＩ１；｜１＇￣￣：二Ａ—：ｒｒｉｎｆ丨：图３．２天津港环球滚装码头平面图Ｆ－ｒｉｇ３．２Ｔｉａｎｉｎｌｏｂａｌｒｏｏｔｅｒｍｉｎａｌｌａｎｊｇｐ３．１．２经营现状１（）设备设施滚装业务主要是在专业司机的操作下完成车辆装卸，其现阶段的设备重点包括了：３吨、６吨、１０吨、１６吨的叉车依次为２台、１台、１台、１台，码头专用牵引车３台、汽车吊１台、装载机２台、乘用车１２台、皮卡９台等。而其配套设备涵盖了：给排水、消防、供电、通信以及控制等多方面的设备，生产生活总的面积达到了接近１６７０平方米，涵盖了变电所、消防菜房、阀室、空－－１６ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究压机房。、保安室等２组织结构（）公司共拥有８个部门，分别为综合管理部、财务部、人力资源部、市场部、业务部、安全质量部、物流部、技术部。公司组织结构如图３．３所示：天議装码头有限公職织机构園静会！‘ｉｉｆｆ．ｍｔｍＩ＂＂＂＇＂－…＂＂＂．＂Ｊ：：ｊ１＂：：？ｍ赛．ｐｓ减驗ｆｔｉ；ｊＩｉＩ：—丄丄ｍｍ４娜Ｉｗｔｍｗ＼ｊ｜［｜￣１＾Ｉ＿Ｉ＾！Ｉ［１睡Ｉ１ＩｉｉｔＩ３．．：■賴［［ｊ图３．３天津港装码头有限公司组织机构图－Ｆｉｇ３．３ＴｉａｎｊｉｎｌｏｂａｌｒｏｒｏＴｅｒｍｉｎａｌＣｏ．ｌｏａｄｅｄｏｒａｎｉｚａｔｉｏｎａｌｃｈａｒｔｇｇ一企业的正常经营是构建在其内部所有的资源综合在起的基础上进行运作，进而实现相关目的，企业务必构建适应于其本身发展的组织机制，同时对应的构２８［］建有关的业务流程。，从而保证企业的经营更加的科学高效（３）信息系统天津港滚装码头为了推进滚装业务的信息化发展，特别聘请软件公司开发了一、、套对应的查询系统，该软件的作用主要在于船舶的信息查询与管理作业受理堆场与费用管理、报表查询以及系统配置等多方面。此外其业务系统主要是实现码头和局调度二者的交流，其功能涵盖了对于船舶信息的查询、动态编制、进出口以及传播作业量的录入等多方面的内容。不仅如此，鉴于公司长期的发展需要，若是每次新增服务都要对应的进行系统开发是不切实际的，公司所需要的是那种、能够兼容不断扩充且不受地理位置所限的系统平台，同时切实契合于天津港滚１７ 第３章天津港滚装码头业务现状及分析—２９［］装码头发展战略的信息系统。除了满足多种业务的运营而构建对应的信息系统，码头还构建了自身的ＯＡ系统，通过因特网访问，达到电子文档传递的目的，实行全面的网上办公，同时给无纸化操作打下了铺垫。同时还创建了自己的门户网站，在持续进行的版面调节之中，力争渐渐令其转化为优秀的品牌宣传方式（４）业务现状天津港滚装码头２０１１年至２０１４年汽车进出口总量统计如表３．１所示，进出口船舶数量统计数据如表３．２所示：表３．１天津港滚装码头业务统计表（单位：辆）Ｔａｂ１－３．ＴｉａｎｊｉｎＰｏｒｔＲｏＲｏｔｅｒｍｉｎａｌｂｕｓｉｎｅｓｓｓｔａｔｉｓｔｉｃｓｕｎｉｔ：ｕｎｉｔｓ（）＂Ｗ内贸进口内贸出口外贸进口外贸出口合计２０１１１３４２０６１８６９４７３００３２０７９６６０７０１１３３２０１２１６２９００１５９２６４２８１７５１１０２０５６７０５９７１２０１３１８０１６５１８０５４２２８３０１８９６４８３７４０２０８２０１４１９０２６０１８７３３４３４２１４０７８３４６７９８３５０表３．２天津港滚装码头船舶统计表（单位：艘）Ｔ－ａｂ３．２ＴｉａｎｉｎＰｏｒｔＲｏＲｏｓｈｉｉｅｒｔａｂｌｅｓｕｎｉｔ：ｓｈｉｊｐｐ（ｐ）＂ｗ内贸船外贸船２０１１ｍ＾＾２０１２＾４＾ｍ２０１３３＾４１０＾２０１４３＾４３６由上表可以看出天津港滚装码头装卸商品车能力逐年攀升，得益于当前汽车。需求量的增加和政策支持进出口数量的提升，增大了对于汽车物流相关业务的需求，对于高货值进口汽车也将使得对于码头的服务水平和范围带来更大的挑战。因此一，进行业务流程优化对天津港滚装码头的进步发展有着巨大的推动作用。－－１８ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究３．２国内外主要滚装码头发展情况分析３．．２１国外主要滚装码头的发展情况（１）荷兰鹿特丹滚装码头荷兰第二大城市鹿特丹。港口和码头的长度依次为４０千米和８９千米，总泊位数量多达６５６个，航道最深位置为２２米，超过五百条航线将会于此地停靠，由此也可以驶往全世界多达千个港口，其运输量达到了本国总量的７８％。鹿特丹港口［３１］：马斯莱克迪。主要由三大港区组成、欧罗波特以及波特莱克其中波特莱克的港区以及工业区累计达到了１２．５平方公里，其内部建造了众多专业码头以及多种船只的作业区，能够容纳超过６万吨船只装载。波特莱的码头釆用斜车位式的停。车堆场，能够堆积超过四万辆不仅如此其内部还设置了数个多达五层的立体车库＾，位置分别处于堆场的两头以及后部。一一ＶＰＣ码头堆场拥有座ＰＤＩ检测车间、座服务车间，处在整个码头的中间位置。２００６年该码头的汽车货运量突破了四十万辆，而在这之中进口商品车占四一分之三，出口占四分之。而经过码头装卸的商品车大概有四成都釆取了ＰＤＩ检３３一ＶＰＣ［］测或作业，足见上述的两项业务己经是装卸业务之外的又项关键的业务。ＲＦＩＤ设备３．４码头的出入口均配有，方便车辆进出。ＶＰＣ车间及ＲＦＩＤ设备如图及图３．５所示：图３．４ＶＰＣ车间Ｆｉｇ３．４ＶＰＣｗｏｒｋｓｈｏｐ－－１９ 第３章天津港滚装码头业务现状及分析：－詹ｈＩ．！ＪＷ身－二■：￣．■一？一－明；ｉ：＾一产一－一，厂一：螽：■‘＇＇＂－‘．－、？．－ｆ：５．？＂＂＇＇＇＞；＇ｙｆ：：：：＼ｉ１、■口■ａｉｉ■■ｊ“丨＿ｉｉｉａａＢｉｉａＷ述ＢｇＨＭｇ＾阶■音图３．５出入口ＲＦＩＤ射频设备Ｆｉ３ｉｍｅｎｇ．５ＥｎｔｒａｎｃｅＲＦＩＤＲＦｅｑｕｐｔ（２）比利时安特卫普及泽布腊赫汽车滚装码头作为欧洲第三大港的安特卫普港，也是比利时最大的港口。安特卫普滚装码头拥有３１５０，达到１３．５米的水深，口最米的岸线。这样使得该港大限度地利用天然条件存放至少４７０００辆商品车。该港口同时具备４５０米以及５５０米的铁路专一Ｖ条，ＤＩＰＣ用铁路线各，在此基础上具备Ｐ检测线及改装车间多个。该港口在３２［］２００６年就已经成功达到了３１．７万商品车的进口，５７．１万商品车出口的作业量。泽布腊赫滚装码头拥有长达１７５０米的岸线，水深同样为１３．５米，可同时存放５．５万辆商品车，其堆场车位划线方式为斜车位、直车位以及鱼骨状车位相结合的方式。车位划线方式如图３．６所示３００６。该码头具备了米的铁路专线条、５４０米铁路专线２条（铁路联运如图３．７所示）。而且在该码头区域内拥有多条ＰＤＩ检测线以及多个ＶＰＣ车间。为了满足滚装杂货的作业，码头还拥有多个不同吨位的起重设备己应对不同吨位的货物。－２０－ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究＂？■：ｍ；＇：１Ｉ：’辑；－；；图３．６鱼骨状车位划线Ｆａｒｋｎｉｇ３．６Ｆｉｓｈｂｏｎｅｐｉｄａｓｈｇ：：：丨“弯图３．７火车联运中转站Ｆｉ３．７Ｉｎｔｅｒｍｏｄａｌｔｒａｎｓｉｔｔｒａｉｎｓｔａｔｉｏｎｇ（３）德国不来梅哈芬汽车滚装码头德国的海港城市不来梅哈芬，全部，现如今港内有四个码头采取滚装船作业３３［］通过宝力格汽车物流两合公司完成运营。该码头的总规模超越了３００万平米，海岸长度为５０００米，同时具备数个高级泊位。不仅如此码头还具备数条铁路专线（如图３．８所示），能够实现每天８列＊２０节火车＊１２辆／节的铁路装配任务。堆３。场车位大部分是直车位．９所，同时还修建了两个大规模的立体车库（如图示）一共能够容纳多达十二万辆的商品车堆积ＶＰＣ，拥有数个ＰＤＩ检测线及车间，其３４［１服务中心能够处理的汽车年均数目可以达到４１．５万辆。－２－１ 第３章天津港滚装码头业务现状及分析灘１图３．８公路铁路联运图Ｆｉ３．８Ｒｏａｄａｎｄｒａｉｌｔｒａｎｓｏｒｔｍａｇｐｐ＿＿＿＿＿讓１＾國＿＿國國＿＿＿麵＿图３．９大型立体车库Ｆ．Ｌｒｉｇ３９ａｒｅａｒｋｉｎａａｅｇｐｇｇｇ３．２．２国外先进滚装码头的优势分析欧洲滚装码头的明显特色是汽车物流极其发达，配备先进的ＲＦＩＤ射频技术，［３５ＰＤＶＰＣ车］拥有大型立体化仓库，专门铁路运输线与Ｉ，间。下面就对国外先进滚装码头的优势进行分析。（１）增值服务方面的优势上述码头全都具备极其发达的汽车物流增值服务，不仅物流网络非常宽广，一，而且其运输的模式也相当丰富，滚装码头作为个非常重要的沟通纽带起着不－２２－ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究可或缺的作用，在这里所有的货物进行集中分散，可以直接通过水路、铁路甚至一陆运进行设施运输转换。港口码头的火车运输般非常便利，铁路通常与商品车堆场相连，备有能够装卸车辆所用的坡道与渡板，这样可以使车辆的装卸更加方一一些商品车主便、快捷。火车车厢，般分为上下两层，，如此便捷的条件，使得直接放弃船运，而选择火车装运。滚装码头的专业技术人员也是必须的，上述码一般都配备相关Ｐ头ＤＩ及ＶＰＣ的专业技术工人。码头的ＶＰＣ作业，包括很多很广、泛的作业措施及内容，既有更换座椅更换设备零件等简单作业装置，又有能更换车辆保险杠、尾翼、轮胎等高复杂作业的设施设备，除了极其高难度的车辆设施设备生产外，其余能够在汽车生产车间内完成的所有相关生产作业，码头都能够完成。码头的ＶＰＣ作业，可以称得上是相当专业的小规模汽车组装作业车间，３６甚至有的地方还负责对其他社会车辆予以维修保养［］。然而具体需要进行哪些作。，都是客户要求的业，码头是不可以自行进行的客户借助邮件或者其他通讯设备将要求转达给码头，码头按相关设施作业指令进行车辆作业，工作人员将收到需要进行ＰＤＩ或ＶＰＣ车间作业指令的实施指示书，并按照指令书上的要求进行作业一。，完成个作业，都会有相关检验员进行检查，并签字确认拥有ＰＤＩ或ＶＰＣ作业功能的码头，其相关增值服务收入都要远远高于仅靠装卸的滚装码头（２）信息技术方面的优势对比于汽车物流的发展，欧洲滚装码头在信息技术方面，更具有我们学习的优秀地方。比利时与德国的滚装码头，在ｒｒ技术方面，都具有相当领先的水平，他们将车辆信息进行釆集，釆用条码的方式进行整编。而欧洲的平均ＩＴ水平都要高于其他地区，使得该地区的整体外部条件也具有相当高的优越性。例如，每辆经过码头进行装卸的商品车，都会配有相当规范的条形码，所有商品车相关信息都会编入条形码内，只要进行条形码的扫描，便可获悉所有内容，不像国内，只能依靠人力进行数据的采集和录入，这样既耗时、又耗力。鹿特丹码头在ＩＴ方面具有明显的高水平，可以说，他们是滚装码头ＩＴ方面的佼佼者，其最显著的特点，及是运用ＲＦＩＤ技术，将所有码头车辆放置定位卡，在整个码头均设有定位接收器，所有误差均在５ＣＭ范围以内，只要车辆进入码头，系统中便会有相应提醒功能，实现了车辆装卸全过程定位管理。－２３－ 第３章天津港滚装码头业务现状及分析３．２．３国内主要滚装码头的发展情况随着经济全球化的发展，全世界越来越重视港口贸易。港口作为全球重要交通运输的纽带，已经不单单是作为运输、中专及仓储等简单的服务功能了，现在越来越多的港口已经向第三代，乃至于第四代港口模式转变，他们增加了适应现３８一［］。代海运需求及扩充物流服务的更多功能，們然成为了个综合性港口２００４年，为应对我国汽车物流领域的发展，国家发改委正式公布施行《汽车产业发展政策》，其中所含的四大沿海港口，即大连港、天津港、上海港与黄埔港均被认定为整车一一一进口口岸。这举措给我国第批专业化滚装码头的创建形成了个重大机会。３９［］四大港口均创建起大规模专业化滚装码头以提升自己的服务。除了天津港，我国现在较大的滚装码头还有三家，即上海、广州与大连。下面对各家滚装码头的发展情形进行介绍：（１）上海港上海港是我国最大的汽车贸易港口一批允许整车进口的港口之，也是我国第一［－。上海港于２００３年１２月投资建设了我国首家具有现代化、专业化的汽车滚装码头，即上海海通国际滚装码头与上海海通国际汽车物流有限公司。目前海通一码头共建设了两大码头，即外四（期）与外六（二期）。有着１７万平方米的堆场面积，可同时容纳汽车７０００余辆。外六码头还配备五层式构造的立体车库三个，４１［］能容纳商品车１５０００辆。海通码头的主要业务是进出口汽车的装卸，海通物流公司则可实现全套的汽一车物流服务，现在已大致创建了套健全的物流服务系统，包含运输、代理、商检．１０）、报关、ＶＰＣ汽车服务（如图３．１１）以及分拨配送等。目前海通（如图３４２］码头的基本服务项目［ＰＤＶＰＣ，如Ｉ检测与服务等均已推行。基本服务项目与收费标准如表３．３所示：表３．３海通码头现阶段物流增值服务项目及收费标准Ｔ－ａｂ３．３Ｈａｉｔｏｎｇｉｅｒｓｔａｅｖａｌｕｅａｄｄｅｄｌｏｉｓｔｉｃｓｓｅｒｖｉｃｅｓａｎｄｆｅｅｓｐｇｇ＿服务项目收费标准服务内容＂ＩＩＰＤＩｌｏｏ元ｉ车、商检、厂家检测￣￣ＶＰＣ５０元加装倒车雷达等—维护保养Ｔｉｏ元１、充电等倒运费１００元对场内倒运合计４００元－２４－ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究＾ｒ，；＾：、广ｉＰ图３．１０商检线厂房Ｆｉ３．１０Ｐｌａｎｔｉｎｓｅｃｔｉｏｎｌｉｎｅｇｐ‘ｆｅ：■／是Ｓｔ；冬￡ｔｓ每游法游！琴■？－…？■－＾■ＩＳ■，．，．＿．＇：囊蒙ｖｔ：：．ｒＩ－■＂＞ａ．．＇？＞‘．ｔｉｉｗＪ？Ｍ＞ｌ＊ｉａｒ．＿ａＭＪＡ－ＨＵｒｔＭＡａｎ＊，■／■？．．ＺｍＳｊｔ．．ＸＡｌｊｍ＿■ＨＢＩｎｔｉｒｉ＾Ｈｓ图３．１１ＶＰＣ服务中心Ｆｉｇ３．１１ＶＰＣｓｅｒｖｉｃｅｃｅｎｔｅｒ（２）广州港南沙／新沙滚装码头广州港地处于珠江三角洲地区的中心区域。广州港包含两个分工明确的汽车滚装船码头，其中南沙滚装码头以内贸滚装汽车为主，新沙滚装码头以外贸滚装４３［］汽车为主。［Ｍ２００６年６月，广州港南沙汽车滚装码头开始正式运营。具备两个汽车滚装一个多用途码头００００专业码头与，有着３７万平方米的堆场面积，能同时容纳２辆商品车，年吞吐力超５０万辆。新沙汽车滚装码头拥有１５万平方米的汽车停车场面积，能同时容纳１２０００辆可一商品车。于２０１０年４月８日建成了我国首个４５００车位的立体车库，次性存４５［］放汽车达１．５万辆。（广州港两大滚装码头的汽车物流业务均相当健全，商检、ＰＤＩ检测见图３．１２）４６［］ＶＰＣ车间（见图３．１３）等功能全部健全。其中新沙码头还能够同时幵展报关、检验与检测三项业务，，减少了通关时间增强了码头堆场周转能力。－２５－ 第３章天津港滚装码头业务现状及分析―：？激矚二？？？＿？■“養；；；忠ａｎｒＫ：：：ｓ：，：ｊｍｍＪ？－ＴＴｒＩＩＨｉ？？ｉＢＳＩＢｍｍｎｉｉｓ抵ｉＵｌＪｉ丨ｙ參，ｆｌｊ翁缚謹．图３．１２新沙港汽车ＰＤＩ检测线Ｆｉ３．１２ＸｉｎｓｈａｃａｒＰＤＩｔｅｓｔｌｉｎｅｇ＾ｍＩ图３．１３新沙港ＶＰＣ服务中心Ｆｉ３．１３ＸｉｎｓｈａＶＰＣｓｅｒｖｉｃｅｃｅｎｔｅｒｇ（３）大连港滚装码头一２００４年１月，大连港集团、日本邮船株式会社与中远太平洋有限公司起投资创办了大连港滚装码头有限公司，专门幵展国内外汽车及其他滚装货物的装卸、４７［１存储、转运、检测以及维修等方面的业务。目前拥有两个专用泊位，１万吨级泊位和５。２４万平方米，拥有６３００个标准车位万吨级泊位码头占地面积，商品车年吞吐力达６０万辆。大连港是四大港口中起步最晚的码头，但是却是对汽车物流产业关注最高的，在码头的创建初期，大连港便对汽车物流的服务性能等方面的基础设施投入了大量的资金及人力，这就使得大连港成功创建了两万平米的封闭式车库与汽车检测３．１４）。与此同时线（见图，大连港不仅高效的建成了基础设施，还在其相关增值性服务产业上进行了创造性建设。政府拨款８００万元投资建设ＶＰＣ与ＰＤＩ汽车４８检测与服务性车间［］，已于２０１４年进行投产使用，占地面积约３０００平方米。此夕卜，大连滚装码头还在积极运作汽车物流产业园区，全球两大巨头海运公司华伦－－２６ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究威尔森与华尔，在大连汽车物流园项目中达成合作意向。大连港在运输设施建设方面也颇有成效，目前，大连港是我国仅有的几个拥有铁路直通码头堆场的转用一铁路线路的滚装码头之（见图３．１５），有铁路线路作为依托使得商品车在转运方面，具有了很高的节能、高效性，不仅缩短了运输时间，还大大减少了人工成本，同时扩大了大连港的知名度，使得许多厂商及客户慕名而来，这也为东三省４９一条新的可供选择的运输方式［］的汽车生产商。，开辟了ｔ■：－体‘＇■＇＇．ｒ．ｒ，．？，Ｔ，“；ｆｃｖｋｐ臭鑫＿．图３．１４大连港汽车检测线Ｆｉ３．１４ＤａｌｉａｎＰｏｒＶｅｈｉｌＩｉｔｃｅｎｓｐｅｃｔｏｎｇｍ．．ｖｉ？‘：、ｊｙＩ甚冷言：眷參霸憂讀纖議Ｉ雾图３．１５大连港滚装码头专用铁路３－Ｆ．１５ＰＲＲｒｅｒｉｇＤａｌｉａｎｏｒｔｏｏｔｅｍｉｎａｌｄｄｉｃａｔｅｄａｉｌ３．２４．国内主要滚装码头的优势分析在汽车物流服务功能方面，我国各港口的滚装码头均开始的比较早，通常在各滚装码头开始创建时就做过有关的调研工作。不过因为我国滚装行业自２００４年才陆续在四大港口发展，所以就现在的汽车物流服务功能而言，我国整体的港口汽车物流行业还刚刚起步。当前我国港口的物流服务功能只有少量可在码头中完－２７－ 第３章天津港滚装码头业务现状及分析一起协作开展成，且通常都借助租赁的方式和汽车厂商。三大港口详细的物流服务项目情形如表３．４所示：表３．４国内主要滚装码头增值服务项目分布表－－Ｔａｂ３．４ｉｔｉｌｌｄｄｉｄｉｔｉｂｔｌＭａｊｏｒｄｏｍｅｓｔｃｒｏｒｏｅｒｍｎａｖａｕｅａｅｄｓｅｒｖｃｅｓｓｒｕｔｉｏｎａｂｅ—ｉｆｐ经营主体及杯境服务质目丨Ｉ商检ＰＤＩＷＣ立体车库——上海港经营主体海通码海通码头海通码头海通碎头功能区位贾码头内码＾＾内码头内码头内＾ｒｗ经营主体独立检测机进口代理商，１新沙碎头构，租用码头租用码头场场地地功能区位贯码头内码头内无码头内大连港经营主体合资方式，大进口代理商，无无连码头占租用码头场８０搬份地—功能区位置码头内码头内Ｉ无Ｉ无３－．４可以看出从表，对于我国物流服务功能最健全的专业化滚装码头上海港，不管在管理科学化、物流服务功能的拓展或是围绕港口物流系统的创建等方面，在我国均领先于其它同行企业。不过，作为现在国内专业化最强、性能最健全的上海海通码头，就物流服务功能实现能力、物流信息化创建等方面来看，还远不及国外的滚装码头。比如它“的ＶＰＣ性能程度还达不到国外知名汽车滚装码头的那种变成汽车产业的延伸工”作台，只能实现ＶＤＣ的程度，其服务项目主要是检测、保养及分拨等，性能较一为单。另外，尽管各滚装码头大都创建了ＶＰＣ服务中心，不过还都是依靠或完全由某家汽车厂商出资建设，尽管可以获得该厂商的业务协助，不过港口的ＶＰＣ中心也就变成了某品牌物流链里的一个环节，服务开展过程中肯定需以其自身品牌为优先。如此便使自身的市场竞争力下降，极难拓展其它品牌的货源。目前国内滚装码头和国外滚装码头具备的差距如表３．５所示：－－２８ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究：‘表３．５我国滚装码头与国外先进码头差距Ｔ３－ａｂ．５Ｒｏｒｏｔｅｒｍｉｎａｌｏｆｔｈｅａｗｉｔｈｆｏｒｅｉｎａｄｖａｎｃｅｄｄｏｃｋｇｐｇｌｉａ丨现状与国际先进滚装码头的差距上海港前瞻性强一，物流服务功能完■功能比较单，不能提供善、，能够提前洞察市场雷求车辆维修保养等方面的服ＶＤＣ务，只能称为，物凌信息《＾１｜＾设也相对落后广州港根捱客户需求被动开发汽车码具备？ＶＰＣ＾＾白身不１１）１、等物麵务喷巨，采职场地租赁技术服务能力，物顧务未能形式开展业务，风险低收益也真码头盈利Ｊｉ大连港对汽车物演业务綱长远、投码头自身不具备ＰＤ工、ＶＰＣ资大，但先天地理位贾不佳，等技术服务能力，物淺服务未业务开展缓ｔｉ能真正为码头盈利３．３天津港滚装码头生产业务ＳＷＯＴ分析一一ＳＷＯＴ分析法系种可以客观且精准地分析及研究某企业实际情况的研究方法。对本企业的优势、劣势、机会及威胁展开研究，进而把企业的战略和企业内一ＷＯＴ部资源及外部环境完美地融合在起。我们通常所说的Ｓ分析即将组织内外环－Ｓｔｒｅｎｔｈ－Ｗｅａｋｎｅ－－ｓｓＯｏｒｔｕｎｉｔＴｈｒｅａ境里的优势ｇ；劣势；机会ｐｐｙ；威胁ｔ四大方一面的情况结合在起展开研究，以探索拟定与本组织自身情况相符经营战略的手段。以下为其具体研究：３．３．１优势分析（１）优越的地理位置。天津位于勸海圈中，拥有得天独厚的位置优势就国际上而言，其优势主要包括如下两方面一：其，天津港身为欧亚大陆桥东方起点，属于沟通东北亚及中西亚的桥梁；其二，天津港系蒙古及哈萨克期坦诸国的出海口，肩负着此类国家大部分进出口及转运等业务。站在国内立场上来看，天津港地处京津城市带及环缴海经济圈的交汇处，属于北京的重要海上通道。北京通过海运方式而实现的外口货一。：贸出物，九成以上通过天津港完成我国四大汽车制造公司群分别为其，东南群；其二，西南群；其三，东部及长江中下游群；其四，华北群及东北群。天津港除了可以满足华北群及东北群公司汽车内外贸进出口，同时还能够满足东南、东部，甚至长江中下游等公司汽车内贸进口的需求。就天津港滚装码头有限－２９－ 第３章天津港滚装码头业务现状及分析公司所具有的地理优势来看，其外贸进口仍然存在特别大的发展空间。（２）货源优势我国目前汽车生产公司大多为集群化发展，现在国内主要有以下五大汽车产业聚集区一二三：其江中上游地区，东北地区；其，京津冀地区；其，长；其四，长三角地区；其五，珠三角地区。当中，东北及华北地区均地处天津港腹地，这１０两个地区的产业聚集区中，大约有家左右的生产企业，都是由天津港的内外贸商品车。、进，作为主要产品来源而长江地区及珠三角地区生产的各国合资品牌口品口的口业一。牌的车辆，对于天津港港进务也起到了定程度的促进作用这种南北对流的物流运输模式，使国内南北航线的滚装船有序的进行航行，为了避免南北物流业务及南北汽车厂商多耽付其他费用，尽可能避免航线上的资源浪费，南北方汽车物流使用者会利用资源共享来避免航线滚装空载现象。例如，天津港定期会有航班将上海始发上汽大众、别克等品牌商品车运至天津港，而天津港则配合将天津丰田、长城等车回程时装载回上海。这种循环往复的作业流程，可以尽可能确保船舶满载率高达８成以上，同时也鼓励了更多的船企业与港口码头合作，更好的实现了港方、船方、货方的共赢局面。至于外贸，鉴于中国经济的飞速前进，尤其是沿海城市居民生活质量的不断升高，人们对高档汽车的需求也日益升高。目前，天津港己然同丰田、大众、奥迪及宝马等十多家全球知名汽车品牌创建进口装卸合作，船租达到每礼拜两到三。口业次，每月进口高档商品车量均超过２万辆尽管外贸进务于全局作业里所占比重并不高，然而每年平稳的增长也属于天津港滚装码头交易量的有利补充。（３）经营状况良好天津港滚装码头为日方、挪威与天津港务局集团共同出资建设的专业化滚装码头。码头于创建之初就对全球优秀滚装船码头于管理及操作方面所积累的经验及技能进行了系统的学习及了解，同时还对自身的操作流程进行了科学的规范，培育了许多高素质的管理人才。由于码头拥有良好的管理措施及高素质管理人才，使得码头在整体运作及财务管理方面有着较高的经营水平。码头自２００５年创建投产到现在，由２００５年装卸商品车数万辆发展至２０１４年装卸商品车突破八十万辆。“”码头也连续多年荣获天津港集团公司效益先进企业的荣誉称号。－３０－ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究（４）政策优势天津滨海地区的开发及开放为天津港提供了有利的发展机会‘‘”，两大基地“”及两大核心的功能定位，必然会形成滨海地区与附近地区汽车开发及制造业的汇聚效应，肯定能够带来汽车商品产能及产量大规模升高的新局面。２００４年，政府出台了《汽车产业发展政策》，天津港获批为中国首批四大沿一海整车对外进口的港口其中之。天津港作为北方重要枢纽运输城市，有着津京商业区等优秀便利条件一，并作为北方地区的主要出海口，政府为了带动京津体５０［］化建设在天津港方面进行了大量的财力与政策支持。国家在２００６年出台的《关于天津市城市总体规划的批复》中表示：搞好天津市港口、高速公路及高铁的规划设计，强化和北京及北京区域的交流，强调了天津港作为南北物流交通枢纽的重要性一，在关键时刻，定要发挥出天津港的长处，作为南北经济发展的重要地…带一，定要做好作为经济桥梁的作用，为中国的可持续发展贡献自己的力量。天津港于此种关注及扶持下必须充分发挥自己的长处，将，完善不足自己所具有的中国港口行业领头人的作用充分发挥出来。３．３．２劣势分析⑴港口限制性天津港由于受自然环境的制约，当前其航道所采用的进出方式仍为单向航道每两个钟头交替的方式，没办法完成双行道同时运转。再加上集装箱优先进港的原则，这给天津港滚装码头有限公司带来了特别大的影响，假如天气情况不理想的话，那么船舶便会出现积压现象，如此船舶的作业效率及作业质量便会受到很大的影响。（２）增值业务相对较少虽然近几年码头的发展依然迅猛，但相比其他国内外的主要滚装码头还是有一定的差距，伴随着业务量的逐渐增加，明显能够发现传统的生产业务服务已经远远不能满足当前汽车物流的发展需求。现在天津港在汽车物流服务方面的前瞻性还不够，相较于国内外其它同行，ＰＤＩ检测与ＶＰＣ服务还处在零的位置。另外，在当前同行码头争先创建大规模立体车库、防雹棚等满足客户所需的基础设施的氛围下，天津港迟迟未给出相关的应对方案，导致丢失了许多外贸进口高货值的－３－１ ．第３章天津港滚装码头业务现状及分析。商品车货源，致使码头综合竞争力下降（１）信息化水平偏低现在，世界先进的滚装码头已启用ＲＦＩＤ无线射频技术实现商品车的运输、集疏港、海运与分拨等整套物流程序方面的监管。我国像上海港也在商品车的集疏港与装卸船方面采用了条码管理方法。但天津港当前还完全驻足于人工模式实现上述操作的层次。相较于先进的管理模式，人工模式不仅费时、费力，管理性能差，而且还极易造成人为失误。这不仅给码头造成了不必要的额外开支，而且亦令码头声誉受损。面对如此激烈的竞争市场，天津港滚装码头必须扩大业务范围，吸纳更多客户。站在长远发展立场上来看，鉴于中国国民生活质量的持续提升，滚装汽车行业的日益发达。，开拓天津港滚装码头其他业务的工作也必须进行３．３．３机会分析（１）国内汽车消费市场发展特别快一２００１年，中国成功加入世界贸易组织，世界经济体化对于天津乃至于整个。中国都是史无前例的重大机遇由于中国实行改革开放的优良政策，国民ＧＤＰ不断提升，中国人对于商品车的购买力逐年增强。２００８年，全球遭遇了世界性的金融危机，欧美日等国家出现了大面积的经济低迷，乃至于衰退的情况，其国内居民的人均购买力水平也迅速降低。甚至全球闻名的欧美品牌商品车也出现了大幅度的经济亏损情况。而我国，尽管某些行业在金融危机的大环境下也受到波及，。但是我国的总体经济情况仍然处于上升趋势，国民购买力依旧旺盛在这种情况下，欧美等其他国家的汽车制造企业看到了中国市场的巨大购买力，便纷纷将自己的销售转型投入到中国市场，打算利用中国市场的超级购买力来帮助自己扭亏为盈２０１４。在外贸进口高档车的刺激下，截至年我国国内汽车的销售量居然突破２３００万大关，照此趋势发展，预计２０１５年，我国国内汽车消费量将有望提高到２６００万。而汽车市场的无限购买前景，使得国内汽车物流行业飞速发展，同时也给天津港的汽车滚装业务带来了巨大的经济优势。（２）商品车需求群体改变在经济快速增长的情况下，居民生活水平提高，收入的提高相比汽车价格的－－３２ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究降价不断，商品车的主力消费群体由富有人群转变为普通居民，而这些普通居民。消费稳定，市场的容纳力最强（３）商品车的消费区域格局改变二、三线城市的商品车消费已经成为消费增长的主力，北上广依然是商品车消费的主要区域，但是近年来，二、三线城市的商品车消费增速已经明显超过了一二、三部分线城市。所以，线城市的广阔市场空间以及日渐雄厚的经济实力为商品车消费的持续快速增长打下了坚实的基础。３３．．４威胁分析（１）行业融合的威胁近几年，华北区域的主体并不明朗，这给天津港滚装码头有限公司今后的发展带来了很大的不利影响。就市场分布而言，鉴于东北区域仍未形成拥有规模及稳定的外贸进出口汽车量，造成大部分滚装码头前进特别缓慢。然而就长远立场而言，这仅属于暂时性问题。不过山东半岛工业发展优质的环境必然可以为山东半岛汽车工业发展供给异常有力的条件。假如天津港滚装码头有限公司没有及时一一就这发展方向拟定可行的对策，那便必然会造成山东省的汽车朝青岛港及烟台港分流的情况出现。因此天津港滚装码头有限公司必须尽早预知汽车产业的发展方向，同时采取切实可行的对策展开应对。（２）业务被瓜分的威胁。近些年，我国新创建的滚装码头逐年增多鉴于外贸出口量的下降，面前当下繁杂的经济局势，航运市场呈现疲态。在此种环境下，天津港滚装码头有限公司不仅应维护装卸量的稳定及高速增长，同时还应拓宽滚装码头增值业务。惟有如此，其方能在激烈的市场竞争中拥有绝对的竞争优势。３．４天津港滚装码头生产调度业务流程面对激烈的竞争市场，天津港滚装码头必须抓住机遇，迎接挑战。提升码头。竞争力的方案有很多，本文主要对目前本码头的生产调度业务流程进行研究为了使码头的各项生产业务工作安全稳定的进行，保证生产秩序的科学合理有序，从码头正式运营到现在，根据现场的业务需求的变化和在实际生产过程中－－３３ 第３章天津港滚装码头业务现状及分析。发生的改变，公司不断制定并完善了各项业务流程生产调度业务流程分别由船舶计划员以及船舶调度员展开工作。船舶计划员主要的工作是制定船舶的计划和动态，船舶调度员的主要工作是负责船舶生产作业的现场工作。船舶计划员的主要工作有：（１）根据天津港集团公司月度计划和船公司及货主信息编制船舶月度计划和旬度计划。（２）根据货主、货代、船代、船公司提供的详细船舶信息及气象、水文等其他信息编制船舶五日滚动计划。（３）根据泊位情况向天津港集团三班调度申请船舶进出港动态。（４）根据集团船舶动态制定船舶动态表。船舶调度员的主要工作有：（１）调度员组织船公司人员、、货方代表代理等相关人员召开船前会。（２）调度员按照船前会纪要、集疏港计划、陆运场地安排、五日计划等相关信息制定船舶在港作业的昼夜作业计划表。（３）调度员在作业过程中配合码头船长及船方大副，协调好司机及机力，组织安排装卸船的工作，作业完毕后，与大副进行各项单据的交接。（４）作业完毕后，准确填写船舶作业卡片、并及时向集团业务处调度系统中录入进出口停时、分給、配工情况等相关数据。（５）根据货运场地编辑的集疏港计划，合理安排集港车辆与疏港车辆的进出，保证码头场地及道路的行车秩序井然有序。当前码头的生产调度业务流程中：，船舶调度员负责的主要业务分三块卸船业务流程、集港业务流程、出口业务流程，下面针对调度员负责的工作分别对三大流程进行描述。３．４．１卸船业务流程（１）船方预先告知船企业代表船期和滚装船所运商品车信息；（２）船企业代表预先告知港方调度滚装船到港精准时间、所运商品车品牌及型号等信号；－３４－ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究３、（）调度接收船企业代表信息后，组织苫缆队司机队及仓储部展开卸船准备；（４）港方司机队于收到卸船准备通知后，实施检查码头通道有没有异物、夜间灯泡照明是不是运行正常等准备工作，待所有准备工作执行完后待命；一（５）司机队于收到调度命令后，于船到港前的个小时时间组织全部司机着装，随时准备卸船；（６）船舶进港后，苫缆队实施靠泊工作，船方解开产品捆扎；一（７）调度下达卸船指令，调度和司机队及船方同以相关标准条件为依据实现对商品车的检查，做好交接验收记录及缺陷车记录；（８）司机队把商品车辆依据对应库位展开卸船入库；（９）卸船工作结束后，船方、调度及船企业三方代表于运输清单上签字，对卸船商品车型号等信息进行确认；（１０）调度下达离港命令，苫缆队实施离港作业，滚装船驶出码头；（见图３．１６）－３３－ 第３章天津港滚装码头业务现状及分析—ｍ物流公司ｌａ＿货雜队调度滚装船Ｉ理Ｉ丨（ＤＭ衝云＇＊－—ｍ．？－＊？？ＶＪ？ｉ．ｉ．——＂“ｆ＾＂“￣＾ＩｒＨ⑷通路隱Ｉ５（啦［ｗ］＾＿？ｒａＩ“丨＿固三＿＂“：＾受議记录ＩＩ１指備Ｉ＾＂“ＷＩｉｉｉ［Ｉ——￣ｒ磁有无装船１ＩＩ出舰Ｉ六如ＩｍＩ“＂闘＾图３．１６卸船业务流程图Ｆｉｇ３．１６Ｕｎｌｏａｄｉｎｇｂｕｓｉｎｅｓｓｒｏｃｅｓｓｄｉａｒａｍｓｐｇ３．４．２车辆集港流程（１）货主到货运大厅申请车辆集港入库；（２）货运场地安排车辆入库场地，做好集港计划表；（３）通知理货员车辆集港数量及车型，并引导司机泊车；（４）理货员督促司机以规范动作操作，对车辆外观及内饰实施目检，（５）受损车辆通知货主维修，并标注；（６）货主与理货员签好交接手续；（７）车辆等待装船。（见图３．１７）－－３６ ．天津港滚装码头生产调度业务流程研究港方货方—货运理货维修库货主ＩＩ⑴申请入庠Ｉ（２）安排场地丨￣（３）引导司机Ｓ车＂‘Ｉ⑷目检（５）受损车辆标注并结ｆｉ１｜芙好车辆扫描入库ＩＩ（６）签好交接手续ＩＩ（７）等待装船Ｉ图３．１７车辆集港流程图Ｆ１７Ｖａｓｓｎｏｗｃｈａｒｔｉｇ３．ｅｈｉｃｌｅｄｍｉｉｏｆｌ３．４．３车辆出口流程（１）船公司发出出口航次计划，通知调度，并发送出口预配船图及出口明细；（２）调度接收出口船舶相关信息后，组织召开船前会，并通知理货、司机队做好准备；（３）滚装船到港后，待手续完毕，发出装船指令；４（）司机队按计划及配载船图进行装船；一（５）理货员在发车前及发车时核对车辆信息是否致；（６）装船完毕后，调度与理货员、船公司代表确认出口车辆是否全部装船完毕；（７）确认无误后，与船方大副签署相关手续；（８）滚装船离港。（见图３．１８）－３７－ 第３章天津港滚装码头业务现状及分析—舶般公目调度司机理货⑴出口航次计到ＩＩ５１？＆图、出口．趣Ｉ＂“＂““ＳｉｗｉｉｉＩａ？ｉｆ全＾—‘－－—．Ｉ＿ｍ絲’Ｉｍｎｍｍｍ■＾￣‘‘Ｉ⑷按纖罕ｍｍＶｍ＿Ｉ纖駭毕ＩＩ丨ＩＩ］确从确认确Ｉ＾：＿＿＿ＰＩＺ．．Ｉ＼游安擦般离證图３．１８车辆出口流程图Ｆｉｇ３．１８Ｖｅｈｉｃｌｅｆｌｏｗｃｈａｒｔａｐｐｅａｒａｎｃｅｓ３．４．４现有流程的问题天津港滚装码头从开港到现在，发展的特别快，收获了较好的经济效益及社会效益，然而其业务流程却仍然存在如下不足：一（１）服务方式单，增值内容不足一，当下仅拥有简单的装卸及仓储服务身为北方第大滚装码头，实在让人觉得有点不可思议。然而上海及广州的滚装码头却均已拥有了许多新型业务，比方一说ＰＤＩ检测功能止商品车于码头里便可以结束商品检验，随后直接自码头实—现分拔；封装式仓库可供给ＶＰＣ等相应的服务。假如天津港滚装码头供给的服务保持现状，企业的收益必然会受到特别大负面影响。可此可知，天津港滚装码头必须对自身的业务流程实施相应的完善。（２）信息化水平低－－３８ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究目前，然而其信息系统所具有的实用性，尽管码头有属于其自己的信息系统却特别低，不具备信息系统应当具备的功能。特别是和上游客户及下游客户的信息沟通无法发挥有益的作用。所以当下码头和别的合作成员及部门间的信息交流的主要方式为手机等通讯设施。此种信息传递方式无法实现对信息的实时传递及控制，，同时还将导致信息传递延迟情况的出现甚至从某种程度上说还会造成流程运行时间的延长。鉴于物流服务功能的持续增多，优秀的信息识别系统于滚装码头的作用也日趋明显。当下，尽管码头拥有自己的信息及识别系统，然而现在的信息及识别系统均为纸质的，同时其扫码器也是无法移动的，工作人员必须将纸质标签收集，随后至办公室展开扫码。此种信息识别系统存在特别大的局限性，一实用性也相当低。旦遭遇恶劣天气，标签便容易出现损坏及丢失的情况，同时５０一［］统收回展开扫码使工作复杂化，降低了工作效率。同时，天津港滚装码头应当借鉴国外先进滚装码头的先进技术，引入比较先进的信息及识别系统，比方说ＲＦＩＤ技术，其优点为标签为非纸质，可借助频射技。术实施读取。不管在哪种环境下，其准确性均不会受到不良影响其扫码器有两一二。种类型：其，便携式，固定同时其阅读速度也特别快，操作也十分；其式便捷。可完成实时扫码，有利于工作效率的提升。所以天津港滚装码头如果想实现和时代共同进步一一些先进的，在市场上占据席之地的目标便必须适时的引入技术。－３９－ 第４章天津港滚装码头生产调度业务流程优化第４章天津港滚装码头生产调度业务流程优化４．１对现有流程进行优化的思路以上文所介绍的流程优化方法为依据，并借助天津港滚装码头生产调度业务流程问题展开的研究，及以码头近段时间来的战略规划为依据，准备对其业务自一二。如下两方面展开优化：其，增值服务业务，；其信息系统技术４１．１．増加増值服务业务（１）堆存服务堆存服务是滚装码头的基础功能，由于进口商品车在进入国内卸船后，需要一－进行保管、报检等手续，其时间为４１５天不等。而进口汽车般都拥有特别高的。价值，所以理应尽量减少移动数量所以，目前最科学也是最有效的方法，就是讲商品车堆存于码头或者码头附近的仓库对场中，对于价值过高的车辆，有的车。辆厂商还会要求，将商品车放置于室内车库中如果有需要进行堆存的车辆一，最关键的点是要有相应面积的堆场进行商品５１［］车的堆存。国际著名滚装码头堆存水平情况入表４．１所示：４表．１国际著名滚装码头堆存水平情况ＴａｂＲ－Ｒｔ４．１ｏｏｔｅｒｍｉｎａｌｓｏｃｋｐｉｌｉｎｇｌｅｖｅｌｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌｌｒｅｎｏｗｎｅｄｃａｓｅｙ￣￣￣＂”＂“￣￣ｍｍ比利时ｍ西班牙比利时名古屋长滩泽布里赫不来梅巴塞罗那安特卫普布里斯托尔面积３０万４４．８万５９万２４０万８０万１２５万２００万堆存车辆１．２７万１．５万２．８５万１５万４．５万４．７万１６万以国外优势滚装码头的经验为依据，滚装码头理应具有较大的面积。然而相对于国外优秀滚装码头而言，当下国内专业滚装码头的堆场面积均特别小。假如其供给了堆存服务，那么码头集港及工作的整体运行秩序便会受到很大的负面影响。比方说天津港滚装码头及环球滚装码头，场区总面积达到为３８．３万平方米，２一但是能够进行堆存业务车辆仅有不到万辆。而汽丰田汽车作为本码头的主要客－４０－ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究一户，其已经规划出相当片场地作为自己的进出口场区，而且受到码头消防设施的消防安全影响也使得进口量比较大的滚装船抵达码头后，因为场地的紧俏，是作业效率大打折扣。而由此带来的弊端则是，外贸车辆卸到堆场后，必须转移到５１［］新建的后方堆场，这就造成了车辆的在此转移。码头堆场是滚装码头的最基础设施，码头堆场的可容纳商品车数量直接关系着码头的经济效益。所以，拥有大规模的堆存场地，也是滚装码头提升企业形象的重要条件。目前码头西侧空地为建堆场最理想的位置，预计面积为３０万平方米，可存放４万辆左右的商品车，而且这片场地与港池没有相连的区域，因此对商品车漆面非常不利的潮气和盐水都不会对车辆造成影响，同时该这片场区将来还可以考虑对外出租，用于部分车辆的长时间存放。滚装码头的堆场理应科学布局，在保证消防安全的前提下，最大限度地增加一堆存数量。目前国内外比较常见的堆场车位设计通常有两种：种是平行式停车位；第二种是鱼骨式停车位。以商品车的型号、堆存时限以及客户方面要求等要素为依据，合理安排堆存场地，尽量将堆场的所有区域都利用起来。商品车堆场理应和别的区域进行硬性隔离，可选用高度为２米或以上的护栏实施封装。为了保证车辆在交接时的完好无误，码头堆场应当配置专人进行２４小时看管，非相关人５２一律不得入内［］员，减少场内车损事故的出现。（２）封闭式立体库服务尽管现在只有少数高档进口车希望码头为其提供室内库，比方说宝马及奥迪等一，然而室内库却属于今后发展的趋势：其，从土地面积角度来说，鉴于码头堆场面积固定，堆场堆存肯定是无法满足商品车服务的所有需要的。因此立体库的出现便成了大势所趋，同时立体库也早已成了国外优势滚装码头的基础设施。然而就当下国内滚装码头的现状来看，诸多码头附近都存在仓库及堆场繁多的情况，所以如果此时盲目创建立体库，那立体库必然会和周围的仓库及堆场打价格战，最终便会造成亏损经营局面的出现。因此，室内库应有战略性地逐步展开，目前比较适合的方案是兴建小型立体库，为少数高档车辆供给堆存服务。鉴于高档车本身价值高，，为需求价格弹性小的产品。即便其价格有所上升其需求量也不会出现特别明显的降低，因此能够接受稍高的堆存费用。同时，这类车辆对车－４－１ 第４章天津港滚装码头生产调度业务流程优化的品质要求也是十分严格的，因此，于立体库里堆存系特别需要的，所以该服务也是有市场的。如今，天津港环球滚装码头所具有的装卸效率及服务质量在行业内都是比较－高的，其借助和日本邮船公司及全球最大汽车船企业华轮威尔森的协作，学到了许多国际最先进的管理及操作经验。同时它还和大众、现代及丰田等著名汽车制造企业有长期的合作关系。部分进口车国际著名品牌，比方说奔驰及宝马等均表示必须于封闭式仓库里堆存，同时其堆存时间也比较长。所以为了更好地满足客５３［］户的要求，环球滚装码头理应创建立体库。（３）ＰＤＩ检测及ＶＰＣ改装服务ｒｏｉ检测及ＶＰＣ加工是当前滚装物流发展下新兴的服务功能，是国外优秀滚装码头相当重视的服务业务，也是汽车物流行业增加增值服务的配套设施。当前许多家汽车厂商对此增值服务有着非常强烈的需求一。所以本码头如果想更进步发一展汽车物流一，那么这系列的增值服务是码头必须具备的项服务。ＰＤＩ检测线及ＶＰＣ服务中心不仅可以提供对汽车的简单服务，比方说洗车、检测、改装等，同时还应以功能为依据将中心划分为ＰＤＩ区及ＶＰＣ区。ＰＤＩ检测线必须以不同品牌为依据设置专业的检测项目，通常有如下环节：其一一二，般性检查，比方说车辆外观检查、车辆内部检查、雨刷检查等；其，内、饰检查，比方说内部固定配件检查随车配件检查及朗匙检查等三，功能；其检查，比方说ＤＶＤ、仪表及中控等的使用检查；其四，液位检查，比方说油箱ＰＤＩ盖检查、防冻液检查及机油检查等。从当下于环球滚装码头推行检测来说，存在较大的困难。鉴于车辆品牌间的不同，各进口车制造企业都在天津港口代理商处创建了相对应的ＰＤＩ检测线，且已进入成熟使用期。此外，因为进口车强制转运一政策的存在，对码头ＰＤＩ的检测有如下方面的直接影响：其，鉴于进口车于卸车后短时间里便会被转运到后方堆场，致使码头缺少足够的时间展开ＰＤＩ检测；其二，即便完成了码头ＰＤＩ检测，如果转运道路情况恶劣，那么车辆便很容易出现车损。所以环球码头所增设的进口汽车ＰＤＩ检测线应当在跳出转运限制后，和进口车代理［⑷。商展开合作，先确保资源，待动作熟练后，再把目标转向服务全部的进口汽车ＶＰＣ服务车间里应带有如下设备：喷漆房、维修车间、洗车线等。能够提供给－４２－ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究车辆基本改装服务。鉴于ＶＰＣ可以带来较大的经济效益，同时其发展前景也十分乐观一。再者当前国内大多数滚装码头并未开展这服务项目，所以天津港滚装码头一服务如果可以抢在别的滚装码头前提供这，那么其经济效益必须可以有所提高。一虽然，目前码头能提供的ＶＰＣ服务都只是些简单的、基础的服务，但是，将来我们还可以根据消费者及客户的要求，适时的进行增加，相信这项服务未来的前景是非常好的。（４）商检线从其他先进码头的实践经验可以看出，商检线建在码头之间不通过公用道路就可以连接的地方是非常有必要的，也是最符合客户利益的，其他港口都在码头或临近处建有商检线。因此天津港滚装码头应当具备此项服务功能。“４．１．２信息系统升级（１）引入ＲＦＩＤ技术一ＲＦＩＤ系种选用射频信号借助空间祸合完成无接触信息传送，同时借助所传送的信息完成识别目的的技术，该技术将自动识别技术及无线电射频技术有机地一融合在起，利用无线广播的方式进行数据的发射及接收。鉴于该技术的ＲＦＩＤ标签不但具有快速读写及移动识别等功能，同时还能够展开多目标识别和长时间跟５５［］踪管理，所以我们说它具有条形码无法企及的技术优势。一一二三：射频识别系统般包括如下几部分其，电子标签；其，阅读器；其，ＲＦＩＤ中间件；其四，业务支撑系统。电子标签即所谓的ＲＦＩＤ芯片，此物附着于需识别的物品上，系射频系统真实的数据载体。阅读器即读写器，其借助电磁波将能量输送至ＲＦＩＤ芯片，芯片收到能量后，将其载有的信息再输送至读写器一，如此便实现了个读取过程。如果带有标签的物品借助其读取范围时，它会自行通过非接触的方式把标签里可以识别的信息读。出，进而完成自动识别物品及收集物品信息的操作ＲＦＩＤ里间件服务支撑软件和ＲＦＩＤ硬件间信息传递及控制的关键环节。ＲＦＩＤ里间件给服务支撑系统的运用供给诸多计算功能，其关键任务为对阅读器显示的标签数据展开过滤、计算及汇集，防止阅读器和服务支撑体系的直接交互，尽可能－４３－ 第４章天津港滚装码头生产调度业务流程优化地降低两部分间的親合。ＲＦＩＤ中间件通常借助向阅读器及服务支撑软件供给接口以完成整体功能。业务支撑系统系整个ＲＦＩＤ系统提供应用的关键，它对企业管理及应用的重心业务及流程进行了相应的定义。ＲＦＩＤ技术的使用范围特别广，比方说商业自动化、交通运输控制及公共服务等领域。鉴于大规模集成电路及信息安全等技术的不断发展，射频识别商品的成本也在逐年降低，其运用也必将日益广泛。实际上，，鉴于成本的大幅降低和产品功能的升高零售业、物流业及医疗业等行业对于ＲＦＩＤ技术的重视也越来越高。２００４年７月，零售业知名企业沃尔玛要求一其前百位供货商于２００５年１月前全部推行托盘层次的ＲＦＩＤ管理。此行为让处于日渐壮大状态里的ＲＦＩＤ技术得到了前所未有的重视。美国国防部于２００４年７月颁布了与ＲＦＩＤ政策相关的备忘录，要求其全部供货商的供货管理于２００５年１月前推行ＲＦＩＤ管理。当车辆经水运抵达滚装码头后，为了对码头的车辆进行规范化管理，以前码头通常选用扫条形码的方式对车辆展开识别管理。然而条形码技术包含信息特别一ＲＦ单必须与数据库相联方能显示相应信息。而ＩＤ，同时则具有储存量高、识别速度快及识别精度高的长处，能够有效地促进码头信息管理及流程动作效率的提升，系集装箱和车辆自动识别技术的最理想选择。国外部分著名车制造商已然在进行ＲＦＩＤ技术的试验及推广运用。近年来，在信息技术层面，日本始终走在全世一界的前列。２００７年，日本厚生省已然将发展ＲＦＩＤ技术视为了项国家工程展开探索及研究，计划自２００８年完成试验，至２０１０年大规模投入使用。ＳｈｉｆｅｎｇＬｉｕ在其－所撰写的《ＲｏｒｏＴｅｒｍｉｎａｌＢｕｓｉｎｅｓｓＰｒｏｃｅｓｓＢａｓｅｄｏｎＲＦＩＤＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ》中指出：于汽车滚装码头中选用ＲＦＩＤ技术，能够让码头流程里的人力成本及时间等关５６［］ＲＦＩＤ所需的堆场设备布．键指标得到很大程度的改善，当中运用局见图４１：－４４－ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究Ｉ““ｉｉｉｉｉｉ侧翻－，二．ｒ＇Ｉ？個腿Ｍｌ，？＂ｍ，ｉ？－ｒ．．、－ＪＳｉ＾ｉＢｆｃｉｌ‘ｍ＊＾！＇■－：二二‘ｔ一；；Ｉｍｌ■？＿＿１■丨＿｜１＿１＿＿＿｜１■丨ｌｉＭｉ｜Ｗ：－“－ｍｍｍ、．ｍａｍ．．；图４．１运用ＲＦＩＤ所需的堆场设备布局Ｆｉｇ４．１ＴｈｅｕｓｅｏｆＲＦＩＤｅｑｕｉｐｍｅｎｔｒｅｑｕｉｒｅｄｙａｒｄｌａｙｏｕｔ（２）操作系统升级一天津港滚装码头服务信息平台系个功能庞大且内容繁多的系统性课题。从一其自身实现过程来说，也属于个持续优化及按部就班发展的过程。服务信息化一平台的推行系个分时期的过程，就当前情形而言，关键功能设计应以生产系统为主导，创建和码头生产作业有直接关系的服务综合查询系统。尽量抓住我国汽车市场飞速前进的机遇，以信息化为着眼点，努力招揽货运，为消费者供给高质５量的码头服务［，提升码头经济效益＼第一息共享及工作流技术为基础，以信，完成所有业务操作的流程化及无纸化，完成以岗位配置功能全局为依据的运用架构，完成以业务规划操作流程为依。据的业务转化，最终实现完善滚装码头全局业务流程的目的第二，以天津港滚装码头ＲＯＲＯ系统有关的功能为依据，对现场工作过程可视化进行恰当的监控，使车辆位置及车型做到与现场场地相匹配，进而完成展示工作全过程的目的。第三，以天津港集团公司、船代公司及船公司等自行研发运用的系统为基础，。借助和外部系统交流及集成完成数据的交互，进而降低信息的重复录入几率４５ 第４章天津港滚装码头生产调度业务流程优化４．２优化后的流程４．２．１优化后的卸船流程优化后的卸船流程做以下改进：１（）在信息系统优化的基础上，滚装码头和物流公司间加强交流及联系，前面的诸多签字确认等工作改于信息系统里实施操作。（２）在三方检验结束后，将码头ＲＦＩＤ标签贴在车辆上代替以前的将库位标贴一一。于商品车上就每辆车来说，均有惟的ＲＦＩＤ标签，同时该标签和信息系统里的信息相符。优化后的卸船流程如图４．２：—＂港方＿公司＿＿Ｉ理货ｍ葡度菜装ｆｔｆｅ公司ＩＩＩＩ１（）？Ｉ■統Ｉ⑶隱￣ｒ￣ｎ：＝］＾‘２（）提１誦Ｉ＂＂“￣—ａｍｗｍ＾ＩＩＩＩ＂＂“＾ｉｉｉｉＩＩ＿＾謹ＩＩＩＩ＂”ｎｓＦｉ，‘＿—９（）鹏雜Ｔ１１！ｍｍ！！！！Ｍｍ！腿ｍｍＩ１ＩＩ挪Ｉ１吨Ｉ￣－￣ＩＩ齡離Ｉ＂“＾ｊ＿业丨图４．２优化后卸船流程图Ｆｉｇ４．２Ａｆｔｅｒｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｆｌｏｗｃｈａｒｔ－４６－ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究４．２．２优化后的集港流程优化后的集港流程有了如下改进：（１）增：Ｉ加其他服务内容，比如汽车维修、ＰＤ检测、个性化改装等。（２）在信息系统升级的支持下，部分需要人工核对的信息可以于信息系统里完成。（３）车辆到达堆场后，理货员手持读卡器扫描车辆上的ＲＦＩＤ标签及其车位的ＲＦＩＤ标签，同时让这两种信息相对应。如此进行后，在装车过程中我们可以很方一一便的在信息系统里快速找到每台商品车，和他的切相关信息。优化后的集港流程如图４．３：港方货方—Ｉ货运理货修库货生ＩＩ堆申请ＩＩＩｍｔｍ＼＂“￣丨ｉＳｉｉｉｕＳＩ目检￣ｍｍｉｍｔｆ是否聽八注做装￣！麟！Ｉ■■■ａ＿■ＨＩ■■■■■＿ｒ＾＿■ｍｍ＿ｍ翻ｍｉｍｍｍｒＩ激雜我ＩＪ．］Ｌ标簦Ｉｉｒａｉ侧ｉ一〒厂ｍｍ图４．３优化后集港流程图Ｆｉ４．３Ａｄｍｉｓｓｉｏｎｉｓｏｔｉｍｉｚｅｄｆｌｏｗｃｈａｒｔｇｐ４．２．３优化后的出口流程优化后的出口流程做以下改进：－－４７ 第４章天津港滚装码头生产调度业务流程优化（１）在信息系统升级的基础上，出库计划拟定和消息通知等业务可以使用电脑在信息系统里展开；（２）当车辆出场时，将以前的扫描车辆出库码改成工作人员用读卡器对需出库的车辆展开扫描，且将其出库信息储存于信息系统中。待车辆幵出库场时，安装于库场出口的ＲＦＩＤ的读卡器会对车辆的信息进行核对。优化后的出口流程如图４．４：－港口船公司调度司机理货＂“＂“）（１出口航細ＩＩＩ翻，、出職＂“（２）接憾雜惠Ｉ＾￣‘Ｉ＝＼＿ｍ雜￣‘‘Ｉｍ犮ｊｕ装薛接令丨１丨４．Ｔ（按捕！細位麵繊患！Ｔ￣「（６）纖毕｜」１１系统中献系统中獻系疑中献！丨丨ｊ丨！＂Ｔ１Ｉ７）与（躲方翻拜续ＩＩ■離繊ａＩＩ图４．４优化后出口图Ｆｉｇ４．４Ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｆａｃｔｏｒｙｍａｐ？－４８ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究４．３优化后的流程分析（１）作业效率原有的流程中，大部分的交接环节都是人工和纸张当面交接，优化后的流程釆用信息手段，从系统上就可以进行各种签字和交接，势必既省了人力，又节约了时间。（２）码头收益一二以前码头的效益主要由如下几部分组成：其，船舶装卸费用，；其码头场地停放和租用费用。而码头业务流程优化后，除了收取以上费用外，码头还可以在提供的诸多增值业务中获得收益，以拓宽其收入途径。下面以场地堆存收入为例进行预测：根据前期规划，露天堆场面积２４万平方米，１４万平方米可用于商品车交接、转找及内部堆存调节时使用，剩余１０万平方米可对外出租；封闭式立体车库预计８入预测如下表４２．３可出租面积为万平方米，收．，表４所示：表４．２堆场费率标准Ｔａｂ４．２Ｒａｔｅｓｏｆｓｔｏｒａｇｅ￣ｗ费率““露天场地租赁费０．５元／平方米．天封闭式立体库场地租赁费１元／平方米．天表４．３场地租赁收入预测Ｔａｂ４．３Ｐａｒｋｉｎｇｒｅｎｔａｌｉｎｃｏｍｅｆｏｒｅｃａｓｔ场地需求ｉ测（万平方米）收入预测（万元）露天场地租赁１０１４６０封闭式立体车库场地租赁８＾合计４３＾一从表４．３可以看出，只是场地租赁的收入项，每年就可以给码头带来４３８０万元的利润，如果在算上将来的转栈收入，商检收入，倒运收入等其他增值收入，必定会给码头带来空前的利润增长。码头的增值方案建成后，如果码头的业务量相对减少从而导致设备设施闲置－４９－ 第４章天津港滚装码头生产调度业务流程优化而产生风险。下面对于ＰＤＩ、ＶＰＣ以及立体车库的投资风险进行评估。一第、ＰＤＩ及ＶＰＣ投资风险从目前的进口车辆来看，高价值的车型越来越多，其所需求的服务也就越来ＶＰＣ投越多，所以说ＰＤＩ，资建设是适时的也是必须的，这对我公司完善服务功能有着非常重要的价值。依据国内外先进滚装码头的经验，我们可以看出，ＰＤＩＶＰＣ，是完成码头增值服务，提高码头竞争力的关键。第二、立体车库的投资风险目前，天津港滚装码头的进口业务量在不断的增加，尤其是高档车，因此对于封闭式仓储的需求量很大。可以推测，立体库闲置的情况基本不会出现的，反而会带来不错的收益。（３）服务水平流程优化后，码头的服务目标除了船公司及物流公司外，还将包括了上游的汽车制造企业、下游的汽车销售企业和最终的消费者。流程里所增加的各类增值服务肯定能使此类消费者的满意度上升，让整个流程中的消费者服务水平得到提升。－－５０ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究第５章结论与展望５．１结论本文以天津港滚装码头生产调度业务流程为研究对象，运用业务流程优化的思想理论，针对目前码头生产业务现况进行对比分析，从而提出相应的优化方案，最后对方案进行效果分析。本文取得的成果有：（１）通过对比分析国内外主荽滚装码头目前的先进生产业务现状，找到天津港滚装码头的劣势，吸取相关经验，得出相应的解决方案。再针对码头的生产调度业务流程提出了优化方案，从而完善了主要的生产调度业务流程。（２）通过对优化方案的效果分析，证实了本次优化方案的可行性和实用性。在对本课题进行研究中，同样存在不足。虽然对天津港滚装码头的生产调度一业务流程优化做出了定的研究一，也发现并解决了些问题，但是依旧还存在些许问题尚未完成。业务流程优化是个很复杂的系统工程，在进行优化的过程中，很多必要的先决条件和影响因素，本文肯能考虑的还不是很周全，而且本文中所提出的优化方案还未能真正的作用于本码头，业务流程优化理论必须将理论运用到实际中去，才能真正的发挥作用。本文虽然提出了详细的业务流程优化方案，但没有实施与码头的实际生产作业中去。希望本文能在今后码头的发展中能够起到作用。５．２展望就当前而言，天津港滚装码头有限公司既面临着机遇，同时也面临着挑战。机遇是目前国内汽车需求量持续走髙，随之而来的汽车物流业也将会有广阔的发，挑战是如今国内的专业滚装码头越来越多展空间，而且服务质量和服务功能方一面都有很高的水准，对天津港滚装码头有限公司来说是个不大不小的冲击。在如此激烈的竞争市场下，码头更要拓宽业务服务项目，不断的完善自己的业务水平，以应对各方面的挑战。天津港滚装码头作为北方重要的专业滚装码头，具有良好的区位优势。码头的经营状况非常好、货源也比较充足，在加上当前天津市政府对大力发展滨海新区的政策的扶持，天津港的整车物流产业将会有很好的前途。虽然现阶段天津港－５－１ 第５章结论与展望滚装码头在其他物流服务功能方面还相对欠缺，与国外乃至国内滚装码头还存在着一定的差距。但是天津港滚装码头只要把握住自身的地理优势和货源优势，坚持现代化、信息化的服务平台建设，并利用有利条件改进和完善自身的物流服务功能，必定能够促进码头经济的发展和升级，同时保持码头的快速发展。滚装码头今后发展目标就是在大力发展现代物流服务业的前提下，坚持不懈地追求技术化服务功能的开发和创新。提高企业核心竞争力，打造以口岸汽车物流供应链为依托的整车物流服务平台和汽车零部件物流服务平台。其零部件物流将具有门到门、供应链解决方案策划、零部件多式联运、口岸零部件集拼等服务一功能。形成个性化、体化、菜单式的服务能力。在技术能力上，注重各类新技术的应用，注重节能环保技术的应用，追求能够提供最好的口岸汽车物流技术服务和质量服务。制定能够覆盖整个增值服务功能的技术能力和工艺标准，拥有符合自身业务特点的码头管理、物流管理和内部管理三大信息系统。致力打造全程可视化供应链，用最安全、最合理、最经济．的方法为广大用户和口岸管理单位提一体化信息服务供。在未来的发展道路上，天津港滚装码头有限公司必须不断拓展新兴业务，不断完善码头的整体服务功能，基于天津港滚装码头对整个汽车物流产业的影响，逐步提升周边地区的汽车物流产业的发展，构建适合汽车厂商发展的平台，吸引更多的汽车厂商投资建厂，强化自身腹地的货源规模，从而在根木上增强天津港滚装码头有限公司的市场份额，通过货源的支持将滚装船航线、陆运车队等吸引过来，形成以自身在汽车物流产业中的优势地位主导滚装船公司、陆运车队等形成汽车物流联盟，并通过联盟强化腹地货源优势，最终在通过强大的货源优势掌。握更多的主动权只有这样才能在激烈的市场竞争中真正立于不败之地，并最终实现把天津港滚装码头有限公司建设成为国际知名综合物流中心的最终目标。－５２－ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究＾参考文献—ｒｓＰ１ＴｏｔｅｎＴｅｒｍｉｎａｌＦｉｓｃｈｅｒＨｅｒｍａｎｎＧｅｈｒｉｎ．ＢｕｓｉｎｅｓｓｒｏｃｅｓｓＳｕｏｒｔｉｎａＳｅａｏｒｔ［］ｇｐｐｐｔｏｍｏｂｉｌ－ｎＡｕｅａＭｕｌｔｉＡｅｎｔＢａｓｅｄＡｒｏａｃｈ．ＭｕｌｔｉａｇｅｎｔｂａｓｅｄｓｕｌｙｃｈａｉｎｍａａｅｍｅｎＣ．２００６：ｇｐｐｐｐｇ［］－３８３３７３．２ｒｓｉｎｉｔｈｆｒ．ｔｉｌｔｉｌｉｄｆｌｉｂｉｌｉｔｆｏｆｒｅＯ，ＡｎｏｎＨｅｌｌｓｔｒｏｍＪｅｆｅＡＮｅｗａｕｏｍｏｂｅｅｒｍｎａｒｏｖｅｓｅｘｒｕｔｕ，，［］ｙｙｐｙ一－ｒｅｕｉｒｅｍｅｎｔｓ．ＰｏｒｔｓＰｒｏｃｅｅｄｉｎｓＣ．１９９８，ｌ：２１４２２２．ｑｇ［］（）３米凯？港口信息化与ＳＡＰＮｅｔＷｅａｖｅｒ平台，港口科技动态２０１１０５．［］（）４崔忠健港口装卸２００９．．以港口信息化建设全面提升设备管理水平０５［］，（）５ＷｉｌｌｉａｎＫＭｉｃｈｅｎｅｒＪａｍｅｓＷ．Ｂｒｕｎｔ＆ＳｕｓａｎＧ．Ｓｔａｆｆｏｒｄ．ＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ［］，，ＭａｎａｅｍｅｎｔａｎｄＡｎａｌｓｉｓ：ＥｃｏｓｓｔｅｍｔｏＧｌｏｂａｌＳｃａｌｅｓＴａｌｏｒ＆ＦｒａｎｉｃｓＬｔｄＬｏｎｄｏｎＢｒｉｔａｉｎ２０１０ｇｙｙ，ｙ，，，６Ｈ．Ｍ．Ｈａｓｓａｎ＆ＣｈａｒｌｅｓＨｕｔｃｈｉｎｓｏｎ．ＮａｔｕｒａｌＲｅｓｏｕｒｃｅａｎｄＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｆｏｒ［］ＤｅｃｉｓｉｏｎＭａｋｉｎ．ＡＷｏｒｌｄＢａｎｋＰｕｂｌｉｃａｔｉｏｎＷａｓｈｉｎｔｏｎＤ．Ｃ．ＵＳＡ２０１１．ｇ，ｇ，，［７］ＤｏｎａｌｄＥ．ＫｎｕｔｈＴｈｅＡｒｔｏｆＣｏｍｐｕｔｅｒＰｒｏｇｒａｍｍｉｎｇｖｏｌｕｍｅ１ＦｕｎｄａｍｅｎｔａｌＡｌｇｏｒｉｔｈｍｓＴｈｉｒｄｔ－Ｅｄｕｃａｉｏｎ９７２１４７ＣＩＰ２０１１．，８张祥山．天津港滚装码头有限公司经营发展策略研究．大连海事大学硕士论文，２０１０．［］９吕靖，王彦．国际航运经济与市场．辽宁大连：大连海事大学出版，２０１２．［］１０翁亮，田林．货运企业信息化建设的ＳＷＯＴ分析以及战略选择．空运商务，２００７（０５）．［］１，，１汤锡静彭国栋．加快速度建设天津港现代汽车物流化基地．港口经济２００７（０７）．［］１２德勤管理咨询．中国整车物流白皮书．２０１３．［］１３赵树宽，：，］，丁荣贵周国华．信息系统项目管理．北京电子工业出版社２０１２．［１４张巨检，范京岩，高引民．信息管理系统项目成功技术方案．北京：知识出版社，２０１３．［］１５周康渠、肖燕、袭立雄．汽车精益生产物流设计与管理．北京：机械工业出版社，２０１２．［］１６袁群：１１，徐意靖．集装箱港口物流系统绩效评价研究．上海上海交通大学出版社２０．，［］１７杨陈心．港口物流中的现代信息技术．，２｛ｎ０（０５）．［］中国水运物流天地１８ＬｉｕＹＫ，ＬＤｒｉｕＤ．Ｆｕｚｚｒａｎｄｏｍｖａｒｉａｂｌｅｓ：Ａｓｃａｌａｒｓｅｘｅｃｔｅｄｖａｌｕｅ．Ｂｅｉｉｎ：ｅａｔｍｅｎｔｏｆ［］ｙｐｊｇｐＭａｔｈｅｍａｔｉｃａｌＳｃｉｅｎｃｅｓｉＴｓｉｎｇｈｕａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，２０１０．１９詹利．我国汽车滚装物流发展的重点．综合运输，２０１１，（０４）．［］２０杜安国．．新形势下会计信息化的ＳＷＯＴ分析，广东轻工职业技术学院财会经玮．，２００９．［］２１ＬａｗｒｅｎｃｅＧＦｉｎｅＷ．ＴｈｅＳＷＯＴＡｎａｌｓｉｓ：ＵｓｉｎｏｕｒＳｔｒｅｎｔｈｔｏｅｒｃｏｍｅｅａｋｎｅｓｓｅｓＵｉ［］ｙｇｏｖ，ｓｎｙｇｇＯｐｐｏｒｔｕｎｉｔｉｅｓｔｏｏｖｅｒｃｏｍｅＴｈｒｅａｔｓ．ＬａｗｒｅｎｃｅＧＦｉｎｅ．ＣｒｅａｔｅＳｐａｃｅＩｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔＰｕｂｌｉｓｈｉｎｇＰｌａｔｆｏｒｍＯｃｔ１５２００９．（，）－５３－ 参考文献２２ＩｎａａｔＵｌｌａｈＫｈａｎ＾ＳｅｄＭａｉｄＡｌｉＳｈａｈＢｕｋｈａｒｉ．ＳＷＯＴＡｎａｌｓｉｓｏｆＩＰＭｕｌｔｉｍｅｄｉａＳｕｂＳｓｔｅｍ［］ｙｙｊｙｙＳｅｃｕｒｉｔｙＡｕｔｈｅｎｔｉｃａｔｉｏｎ；ＳＷＯＴＡｎａｌｓｉｓｏｆＩＰＭｕｌｔｉｍｅｄｉａＳｕｂＳｓｔｅｍＳｅｃｕｒｉｔＡｕｔｈｅｎｔｉｃａｔｉｏｎｙｙｙｓｃｈｅｍｅｓ．ＬＡＰＬＡＭＢＥＲＴＡｃａｄｅｍｉｃＰｕｂｌｉｓｈｉｎｇ（Ｓｅｐｔｅｍｂｅｒ１２，２０１０）．２３－常桦，智山．迈克尔．波特竞争战略之父．北京：中国财富出版社，２０１０．［］？？？２２４陈启申．：．成功实施ＥＲＰ的规范流程：知理知己知彼知用（第版）北京电子工业出［］版社，２００９．２５李广．现代港口物流系统评价体系研究，北京交通大学，２０１１［］２６－鲍文庆．发挥港口优势，发展现代物流，中国远洋，２０１１３：５５５７．［］（）２７，，２００４５．马增荣．中国汽车整车物流的发展现状港口装卸７７）：［］（２８２００９０８－：１２１１＋１２４［郑荣功．现代汽车滚装码头现状与前景分析，物流工程与管理，（０２］）２９徐天亮．《》．２０１２运输与配送：中国物资出版社［］－３０，港口经济，２０００７２２２３汤锡静．加快建设１，（：［］；彭国栋天津港现代汽车物流基地）－３１，，２０１３０１．王金妍．天津港发展物流的有利条件北方经贸１：１３４３５［］（）３２－郭宇．我国港口汽车滚装专用码头发展现状与展望．中国港口，２０１１０１：４１４３［］（）－３３黑建功董明旺，，２００９３Ｃ８４６．天津港汽车物流发展战略研究物流工程与管理１１：１５１［］；）３４刘志海，曾庆良，朱由锋．条形码技术与程序设计．北京：清华大学出版社，２００９．［］３５韦元华，舟子．条形码技术与应用．北京：中国纺织出版社，２００９．［］ｎＺＢ－３６ＳｕｓａＢ．ＦｏｗｌｅｒＰａｔｉｃｉａＳｏｈｌｅｒＤｏｏｔｈａｒｉｌｌｏ．ａｒｃｏｄｅｔｅｃｈｎｏｌｏｆｏｒｍｅｄｉｃａｔｉｏｎ［］，ｒ，ｒｙＲｇｙａｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ：ｍｅｄｉｃａｔｉｏｎｅｒｒｏｒｓａｎｄｎｕｒｓｅｓａｔｉｓｆａｃｔｉｏｎ．ＲｅｓｅａｒｃｈｆｏｒＰｒａｃｔｉｃｅ：Ａｎａｒｔｉｃｌｅｆｒｏｍ：（）ＭｅｄＳｕｉｇｕｒｓｉｎ．ＪａｎｎｅｔｔｉＰｕｂｌｉｃａｔｉｏｎｓ，Ｉｎｃ．Ｍａ１６’２００９．Ｎｇ（ｙ）３７ＪａｋｅＫｏｕｎｓＤａｎｉｅｌＭｉｎｏｌｉ．ＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏＲｉｓｋＭａｎａｅｍｅｎｔｉｎＥｎｔｅｒｒｉｓｅ［］，ｇｙｇｐＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔｓ：ＡＲｅｖｉｅｗｏｆＩｎｄｕｓｔｒｙＰｒａｃｔｉｃｅｓａｎｄａＰｒａｃｔｉｃａｌＧｕｉｄｅｔｏＲｉｓｋＭａｎａｇｅｍｅｎｔＴｅａｍｓ．－ＷｉｌｅＩｎｔｅｒｓｃｉｅｎｃｅ１ｅｄｉｔｉｏｎＪａｎｕａｉ７２０１０．ｙ；，（ｙ）３８池涛．汽车物流的港口透视．中国经贸，２０１２．３］［３９．关于中国汽车发展的规模与速度研究，２０１０［］程振彪，汽车业研究４０钱芳．水运量预测方法及其应用研究：硕士学位论文）．南京：河海大学，２０１２［］（［４１］徐国祥．统计预测和决策（第二版）．上海：上海财经大学出版社，２０１１４２陈有文，陈策源．商品汽车滚装码头工艺与平面布置设计原则［Ｊ）水运工程，２０１２，０３［］（）４３刘彩芳，．我国航运企业汽车出口物流的发展对策科技信息学术研究２００８３２［］，（），（）４４阮学成．对码头增设滚装功能技术方案的探讨，中国港湾建设，２０１０，０５［］（）４５李明亮．烟大滚装物流模式评价研究，大连海事大学硕士学位论文，２０１１．３［］４６：人民教育出版社，（２００７）李永生冰路运输和港口管理学．北京．［］４７，（陈艳萍．港口系统决策理论与方法？北京：水利水电出版社２０１１）．［］？－５４ 天津港滚装码头生产调度业务流程研究４８陈炯．我国港口汽车滚装运输信息标准化建设的建议．港口物流，２００９．３．［］４９汪传旭．区域港口合作竞争及其物流系统上海上海交通大学出版社，（．：２０１０）．［］５０ＴｈｏｍａｓＲ．Ｐｅｌｔｉｅｒ．ＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＳｅｃｕｒｉｔＲｉｓｋＡｎａｌｓｉｓ．ＲｏｔｈｓｔｅｉｎＡｓｓｏｃｉａｔｅｓＩｎｃ２０１１．，［］ｙｙ５１季志英，陆海平．我国汽车物流的发展现状、问题及思路调整．上海汽车，２０１２，（１１）．［］５２龙少良，孟锁霆。中国汽车物流的现状与发展所面临的问题及其对策，．珠江水运，２０１３［］５３李晓嘉．天津港滚装码头汽车物流增值服务研究．大连海事大学硕士论文，２０１１．［］５４阮学成．对码头增设滚装功能技术方案的探讨，中国港湾建设，２０１１．（０５）［］５５张印．我国汽车物流现状分析［Ｊ］．现代商业，２０１０．（１）［］５６．成立序天津港物流发展对策研究’２０１１．（１）［］５７－－朱佐芸？四大港口巨资布阵汽车物流【Ｎ／ＯＬ】．中国水运网，２０１１３１０［］５８常江．天津港口物流发展研究（Ｍ）．天津师范大学硕士学位论文，２００７．３［］－５５－ 致谢致谢时光甚苒，两年的研究生阶段的学习马上就要结束了，在此，我要向敬爱的导师冯苑梅老师以及帮助我，关心我的各位老师、同事、朋友致以诚挚的感谢。首先，这篇论文的选题、研究、修改到成文都是在我的导师冯苑梅教授的耐。心指导下完成的。冯老师学识渊博、教学严谨，在论文的指导上既认真又严格当我在课题研究中遇到困难时，冯老师都会放下手边的工作为我答疑解难，虽然我和老师相隔甚远，但是我能够深切的感受到老师关心与照顾就在身边。在此，我再次向老师致以最崇高的敬意和感谢！其次，我也要特别感谢我的家人，感谢他们二十多年来对我的养育和栽培，是你们伟大而无私的爱与奉献伴我度过了漫漫的求学生涯！一最后：，我要向在百忙之中抽出时间审阅论文和参加答辩的老师们说声您。。辛苦了本篇论文可能还存在些许不足，还望各位老师批评指正－－５６