备胎盖道路模拟试验台的设计及仿真

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1、分类号密级公开UDC学位论文题目：备胎盖道路模拟试验台的设计及仿真研究生姓名：张永学科专业名：车辆工程研究方向：新能源汽车结构设计及智能减振技术论文类型：应用研究申请学位：学术硕士指导教师姓：赵立杰指导教师职：副教授指导教师单：沈阳航空航天大学论文提交日：2015年02月28日论文答辩日：2015年03月13日沈阳航空航天大学2015年03月SHENYANGAEROSPACEUNIVERSITYTHESISFORMASTER’SDEGREEDESIGNANDSIMULATIONOFROADSIMULATIONTESTPLATFORMFOR

2、TRUNKCARPETCandidate：YongZhangSupervisor：LijieZhaoSpecialty:VehicleengineeringDate:March,2015摘要目前，室内道路模拟实验是测试整车及零部件可靠性和耐久性的重要手段。进行室内道路模拟实验的多轴振动试验台可以模拟汽车在实际运行中的各种路况，包括汽车上下坡、加速、减速、刹车、振动等一系列动作。本文对用于汽车备胎盖道路模拟试验的多轴振动试验台进行了设计和分析,主要内容包括：首先对试车场中采集的道路载荷谱进行了处理，得到汽车备胎盖处的载荷谱。用雨流计数法和伪

3、损伤法对备胎盖处载荷谱进行了缩减，得到目标载荷谱，为试验台的设计提供参数依据。根据试验要求和目标载荷谱的信息，设计了一款两自由度的振动试验台，并用CATIA软件对试验台进行三维建模。然后，用有限元软件对试验台主要部件进行强度和模态分析，足够的强度和刚度可以减小部件变形，有利于试验台的控制，使系统工作稳定不会出现位移滞后的情况。试验台部件要有较高的模态，以免实验时部件发生共振。最后，运用专业的运动学分析软件ADAMS对所设计的两自由度振动试验台进行运动仿真分析,得到了主要部件的运动轨迹以及振动平台的运动特性。通过对所设计的振动试验台进行综合

4、性分析，结果表明：此振动试验台具有良好的运动性能，可以用于备胎盖的道路模拟试验。关键词：道路模拟实验；试验台；载荷谱；运动仿真；IAbstractCurrently,roadsimulationtestinlaboratoryisanimportantmethodfortestingreliabilityanddurabilityofvehicleandcomponent.Indoormulti-axisvibrationroadsimulationtestplatformcansimulatetheactualoperationofon

5、eautomobileinavarietyofroadconditions,includingcardownhill,acceleration,deceleration,braking,vibrationandotheractions.Inthispaper,themulti-axisvibrationtestplatformhasbeencarriedonthedesignandanalysiswhichusedinautomobiletrunkcarpetroadsimulationtest,themaincontentsinclud

6、e:Firstly,theroadspectrumwhichwascollectedinthetestfieldwasprocessedandtheloadspectrumofautomobiletrunkcarpetwasobtained.Thetrunkcarpetloadspectraweretrimmedbyrainflowcountingmethodandpseudo-injurylawinordertogetthedesiredloadspectrumandprovidethebasisparametersforthetest

7、platformdesign.Accordingtothetestrequirementsandobjectiveloadspectruminformation,atwo-degreeoffreedomvibrationtestplatformwasdesignedandthe3DmodelingoftestplatformwascreatedwithCATIAsoftware.Then,thestrengthandmodeofthemajorcomponentsofthetestplatformwerecalculatedinterms

8、offfiniteelementsoftware.Enoughstrengthandrigiditycanreducethedeformationofpartsandisbenefitedto