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时间:2019-03-16
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1、基于动力经济性仿真计算的某SUV的动力总成选型重庆大学硕士学位论文(专业学位)学生姓名:席飞指导教师:白晨光教授兼职导师:刘云峰工程师学位类别:工程硕士(车辆工程领域)重庆大学汽车协同创新中心二O一五年五月SelectionofthePower-trainforaSUVModelBasingonthePowerPerformanceandFuelEconomySimulationCalculationAThesisSubmittedtoChongqingUniversityinPartialFulfillmentoftheRequ
2、irementfortheProfessionalDegreeByXiFeiSupervisedbyProf.BaiChenguangPluralisticSupervisedbyEngineerLiuYunfengSpecialty:ME(VehicleEngineeringField)CollegeofAutomotiveEngineeringofChongqingUniversity,Chongqing,ChinaMay2015重庆大学硕士学位论文中文摘要摘要近年来,国内小型SUV市场发展迅猛,SUV小型化的趋势日渐明显。A
3、车是某品牌汽车公司开发的一款畅销SUV产品,其换代车型的开发,对该汽车公司具有战略意义。动力总成是整车的核心零部件,决定汽车的动力性、经济性,汽车的动力经济性是整车最基本的性能之一,作为市场和消费者关注的热点,是开发任何车型必须保证的先决条件。因此,动力总成的选型直接影响A车换代车型开发项目的进度乃至成功与否。为了保证该SUV车型动力总成选型工作顺利完成,本文主要从以下几方面开展工作并取得成果:①利用CRUISE仿真模型,计算了8个备选动力总成方案对应的动力经济性指标,通过计算结果和开发目标的对比,淘汰了动力总成1、3、6三个方案
4、,初选得到动力总成2、4、5、7、8五个满足动力经济性目标的方案;②利用总布置和成本两个限制条件,对满足动力经济性目标的动力总成方案进行筛选和风险评估,其中方案5超出成本目标较多被直接淘汰,动力总成2、4、7、8四个方案的总布置和成本两方面存在不同等级的风险;③对于剩下的2、4、7、8四个方案,根据动力经济性仿真计算、总布置和成本分析结果,低功率配置最终选择选择动力总成2,高功率配置最终选择动力总成8。关键词:动力总成选型,动力性,经济性,仿真计算I重庆大学硕士学位论文英文摘要ABSTRACTInrecentyears,thedo
5、mesticsmallSUVmarketdevelopsrapidly,andtheminiaturizationtrendofSUVisincreasinglyobvious.Aisabest-sellingSUVproductsofacarcompany.ThecarcompanydecidestodevelopA’sreplacementmodels.ThePower-train,whichdeterminingthecar’sfunctionofpowerandeconomy,isthecorecomponentofthe
6、vehicle.Thepowerperformanceandfueleconomyofcararethemostbasicperformanceofthevehicle,regardedasahotmarketandconsumer'sattention,whichisaprerequisiteforthedevelopmentofanycar.TheselectionofPower-trainevendirectlyaffectsthedevelopmentprojectprogressandsuccessofA’sreplac
7、ementmodelcars,whichhasthestrategicimportanceforthecompany.InordertoensurethesuccessfulcompletionofthedevelopmentoftheSUVmodel,theessaydevelopstheselectionofthePower-trainfromthefollowingaspects:①TakingadvantageofthesimulationmodelofCRUISE,andcalculatingthepowerperfor
8、manceandfueleconomyindexofthePower-trainsolutions.FinishingtheprimaryselectionofPower-trainfortheSUVVehiclebasingonthepowerp
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