基于侧面碰撞安全性的电动汽车车门结构多学科优化

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时间:2019-03-16

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1、单位代码:分类号:学号:密级:公开硕士学位论文论文题目:基于侧面碰撞安全性的电动汽车车门结构多学科优化学位类别:专业硕士学科专业:车辆工程工程领域作者姓名:曹诚导师姓名:尹安东副教授完成时间:年月、七子,—“丨单位代码:密级:公开学号:分类号:硕士学位论文论文题目:基于侧面碰撞安全性的电动汽车车门结构多学科优化学位类别:专业硕士专业名称:车辆工程作者姓名:曹诚导师姓名尹安东副教授完成时间:年月合肥工业大学专业硕士学位论文基于侧面碰撞安全性的电动汽车车门结构多学科优化作者姓名:曹诚指导教师:尹安东副教授学科专业:车辆工程研宄方向:新能源车辆技术年月ADissertationSub

2、mittedfortheDegreeofMasterMultidisciplinaryDesignOptimizationofEVDoorStructureBasedonSideCrashworthinessByCAOChengHefeiUniversityofTechnologyHefei,Anhui,P.R.ChinaMarch,2015合肥工业大学本论文经答辩委员会全体委员审查,确认符合合肥工业大学专业硕士学位论文质量要求。答辩委员会签名(工作单位、职称、姓名)主席:合肥工业大学教授委员:江淮汽车股撥有限公司高工一合繼工业大学國教擾合愿工业大学副教續合肥工业大学副研究员导

3、师:合肥工业大学副教授舞戈,学位论文独创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行独立研宄工作所取得的成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的内容外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研宄成果,也不包含为获得合肥工业大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本文成果做出贡献的个人和集体,本人已在论文中作了明确的说明,并表示谢意。学位论文中表达的观点纯属作者本人观点,与合肥工业大学无关。学位论文作者签名:签名日期年為丨日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解合工业大学有关保留、使用学位论文的规定,即:除保密期内的涉密学位论文外,学校有权保存并向国

4、家有关部门或机构送交论文的复印件和电子光盘,允许论文被查阅或借阅。本人授权合肥工业大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库,允许采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。保密的学位论文在解密后适用本授权书)学位论文作者签名:舞義指导教师签名:暴‘签名日期:年日签名日期年夺论文作者毕业去向工作单位:联系电话:通讯地址邮政编码致谢本文的研宄工作是在导师尹安东副教授的悉心指导下完成的。尹老师学识渊博、视野广阔,他严谨的工作作风和平易近人的态度给我留下了深刻的印象,使我受益匪浅。这三年的硕士研宄生科研和学习生活拓展了我的知识面,锻炼了我的科研实践能力,这些离不开尹老师

5、给我的鼓励和支持。在我的论文写作过程中,尹老师给予了我精心的指导,使得我的论文能够顺利完成。在此向尹老师致以最衷心的感谢!感谢江昊、张冰战、孙骏、祝安定等老师三年来在学习与生活中对我无私的指导与帮助!感谢姜建满、龚来智、徐俊波、周斌、宣亮等师兄师姐在学习上的帮助与指导,感谢赵旭、董欣阳、张宇、李季、张蕾、相臣、赵世超等同窗好友,感谢许靖、陆清、周呈、国兴、程飞、朱龙飞等多位师弟,感谢他们在学习和生活上给予我的热情帮助和陪伴。感谢奇瑞新能源汽车技术有限公司赵明部长等以及奇瑞科的蒋成武工程师等在我实习期间给予的支持与照顾。感谢所有关心、支持和帮助过我的老师、同学和朋友们。最后感谢我

6、的父母,是他们在物质和精神上的坚定支持和鼓励使得我在求学的道路上成功的走到了现在这个阶段。作者:曹诚年月摘要车门作为独立于白车身之外的特殊部件,与车身结构一起构成了乘客的生存空间,除了在碰撞时提供良好的碰撞传力路径和对乘客的保护,还应有足够的结构强度、刚度,良好的震动特性,而在满足上述特性的同时,还应尽量符合轻量化的要求,而对于纯电动汽车,碰撞工况中还应考虑车身的电气安全,诸如电池包的变形隐患等。本文考虑了碰撞仿真计算、线性静动态仿真计算等多个学科的个响应目标,运用多目标遗传算法对某型纯电动汽车的车门结构的部分板厚进行多目标优化,提高了车门结构的综合性能。主要工作总结如下:在分

7、析线性静态分析和自由模态分析基本理论的基础上,简述了有限元分析的一般过程、有限元建模所使用的工具,参考相关企业标准和文献资料,建立了车门结构线性静态垂向刚度工况和自由模态工况的有限元模型并进行分析,作为后续多目标优化的基础。搜集了现行的各国和地区实行的碰撞法规和新车评价规程的评价内容并进行对比。在汽车碰撞仿真所涉及到的非线性动态力学理论的基础上,结合实际情况和相关法规,建立了侧面刚性柱碰撞工况下的实例电动汽车整车有限元模型并利用求解器进行求解分析。指出电动汽车碰撞安全性与传统汽车的区别,对相

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