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1、中铁XXX局娄邵铁路LSZQZH-Ⅰ标XXX隧道实施性施工组织设计XXX隧道实施性施工组织设计一.工程概况1.编制依据.编制原则及编制范围1.1编制依据1.1.1.1《改建铁路娄底至邵阳铁路扩能改造工程站前工程LSZQZH-Ⅰ标段施工合同》1.1.1.2铁道部第四勘察设计院娄底至邵阳铁路扩能改造工程站前工程LSZQZH-Ⅰ标段隧道施工图纸及有关设计文件.资料个人收集整理，勿做商业用途1.1.1.3国家.铁路现行设计规范.施工规范.验收标准和有关规定.1.1.1.4《爆破安全规程》（GB6722-86）.1.1.1.5现行铁路工程预算定额及劳动定额.1.1.1
2、.6现行国家及省.市.行业地有关法律.规定.1.1.1.7现场踏勘调查地相关资料.1.1.1.8投入地机械设备力量,施工技术能力及管理水平.1.2编制原则1.1.2.1遵守国家.铁道部和省政府地政策法规和条例.1.1.2.2遵循本工程地招标文件和设计文件地内容及要求,严格履行标书及合同承诺.1.1.2.3严格按照ISO9001质量系列标准项目法施工地要求,进行施工管理和质量控制.1.1.2.4认真贯彻党和国家地有关政策和法规,加强水土保持和环境保护.1.1.2.5坚持实事求是原则,结合当地自然环境及气候条件,21中铁XXX局娄邵铁路LSZQZH-Ⅰ标XXX隧
3、道实施性施工组织设计因地制宜地制定切实可行地施工方案,合理安排施工顺序.资料个人收集整理，勿做商业用途1.1.2.6依靠科技进步,应用“四新”技术,提升工艺水平.1.1.2.7统筹全局,突出重点,强调施工组织设计地科学性.实施性.操作性.严密性和可靠性.1.3编制范围娄底至邵阳铁路扩能改造工程站前工程LSZQZH－1标XXX隧道工程,里程为DK0+000-DK1+000.资料个人收集整理，勿做商业用途2.工程简介2.1工程简介XXX隧道起讫里程DK0+000～DK0+000,全长1037m为单线隧道.隧道为直线隧道.隧道内纵坡为单面上坡,坡度为6.0‰,坡长
4、1037m.本隧道位于湖南省娄底市娄星区百亩乡,隧道最大埋深约为50m.隧道进出口均有简易公路通达隧道,交通方便.V级围岩地段782m,IV级围岩地段255m.资料个人收集整理，勿做商业用途2.2隧道建筑限界及衬砌内轮廓：路段旅客列车设计行车速度不大于140km/h地单线电气化铁路隧道,根据《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005J449-2005）地有关规定,建筑限界采用“隧限-2A(单线)”.资料个人收集整理，勿做商业用途3.自然条件3.1地形地貌隧道位于构造剥蚀丘陵区,地势起伏变化较大,冲沟发育多为“V”字型沟谷,沟谷深切地面,高程124～180
5、m之间,相对高差56m,山坡坡度10~45°.隧道区内最高点标高为178.27m,最低点位于隧道出口南东方向冲沟底部,标高为124m,隧道区丘坡植被较发育,多生长有茶油树及灌木杂草,21中铁XXX局娄邵铁路LSZQZH-Ⅰ标XXX隧道实施性施工组织设计部分开辟为旱地,村舍,谷地呈阶梯状分布,均开垦,辟为水田,水塘,隧道进出口及中段冲沟处均有居民聚居.资料个人收集整理，勿做商业用途3.2地震动参数据GB18306-2001《中国地震动峰值加速度区划图》,《中国地震动反应谱特征周期区划图》.娄邵线地震动峰值加速度为0.05g（相当地震基本烈度Ⅵ）,地震动反应谱特
6、征周期0.35.资料个人收集整理，勿做商业用途4.工程地质及水文地质4.1地层岩性沿线揭露地地层岩性从新至老为：a第四系洪冲积(Q4al+pl)(2)5-3粉质黏土.黏土,黄褐色～灰褐色,硬塑,含少许角砾,层面埋深0m,层面标高136.09～147.69m,层厚7.0～10.7m,平均8.56m,主要分布于隧道进口DK0+490～DK0+530.洞身中部DK0+890～DK0+280段表层,土石等级II.资料个人收集整理，勿做商业用途（2）5-2粉质黏土.黏土,黄褐色～灰褐色,硬塑,含少许角砾,层面埋深7.0～7.8m层面标高130.08～139.89m,层
7、厚2.7～12.3m,平均7.5m,主要分布于洞身中部DK0+900～DK0+990.DK0+146～DK0+254段,土石等级II.资料个人收集整理，勿做商业用途b第四系残坡积(Q4el+dl)(4)2-3粉质黏土.黏土,褐红～褐黄色,软塑,含少许角砾,表层含少许植物根系,层面埋深0m,层面标高140.48～149.16m,21中铁XXX局娄邵铁路LSZQZH-Ⅰ标XXX隧道实施性施工组织设计层厚1.0～14.1m,平均6.45m,主要分布于DK0+525～DK0+903.DK0+267～DK0+600段丘坡表层,土石等级为Ⅱ.资料个人收集整理，勿做商业用
8、途（4）8-1岩溶漏斗充填物,主要为粉质黏土夹细角砾
