黄石李家坊隧道-实施性施工组织

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1、1工程概况1.1工程筒介..............主要工程数量见下表。主要工程数量表1.2采用技术标准及规范设计行车速度60km/h，最大纵坡5%，设计荷载按汽车-20级设计，挂车-100验算。施工中采用以下技术规范：1.3本工程特点、重难点2施工总体部署2.1施工目标部署2.1.1工程质量目标2.1.2工期目标2.1.3安全生产目标2.1.4文明施工目标2.2总体施工安排及方法2.2.1施工安排按照招标人工期要求及本项目的主要工程内容，结合本项目地理位置、周围环境及工程特点，总体施工安排原则是：隧道工程是重点，沿湖路改造工程（含绿化等）结合隧道施工进度尽早完成，连接线工程

2、及既有隧道车道改道等待隧道贯通后再施工，以确保交通畅通，最后全线路面施工。具体施工安排（人员组织、施工队伍及任务分解见“6人员组织及劳动力安排计划”）如下：第一步：施工准备阶段，组织土石方施工设备，主要是隧道进出口场地的清理、整平及硬化，结合主体工程布置好办公、生活场所及临时设施，并修缮排水系统。同时对场地进行围挡。沿湖路改造段施工场地根据征地拆迁的进度及时进行修建。第二步：组织隧道施工材料及设备开始进场，以最快的速度安装调试完毕，开始隧道洞口段的施工。洞口土石方开挖前，先结合洞顶永久排水系统修洞顶截水天沟，然后从上自下按照设计留核心土，并打锚杆、挂网及喷射混凝土防护，施工完

3、明洞工程。第三步：施做洞口注浆管棚，逐步安排洞身主体工程的施工（开挖、支护及二衬等），待洞身施工一定进尺，具备作业空间时，尽快完成洞门工程。与此同时沿湖路改造工程，待征地拆迁的完成后，安排市政管线铺设及土石方施工。第四步：待隧道主洞贯通，二次衬砌完成，沿湖段路基改造及市政管道铺设结束后，进行既有隧道与李家坊立交之间的交通疏导，完成连接线土石方工程。第五步：施做路面基层、底基层、沥青混凝土路面。第六步：其他工程及沿线设施等。第七步：工程竣工验收。其中路基防护及排水、洞口绿化、以及洞内排水及安装设备所需预埋构件或预留洞室随主体工程的进展，安排施工。2.2.2总体施工方法2.2.2

4、.1隧道主体工程隧道工程施工方法按照新澳法施工，采用进、出口端同时掘进，无轨运输，将超前地质预报和围岩的监控量测贯穿于整个隧道施工过程。洞口土质或易坍塌的软弱围岩段采用留核心土、台阶法开挖（下台阶分左右导坑），Ⅳ级围岩地段采用台阶法开挖，Ⅱ、Ⅲ级围岩采用台阶法或全断面开挖。隧道出口端为逆坡排水，在掌子面设临时汇水坑，水泵抽水。对软弱围岩以“短进尺、弱（不）爆破、强支护、勤量测”的原则为指导进行施工。施工方案见“隧道施工方案框图”。隧道采用无轨运输，洞身开挖一个工作面。采用自制掘进作业台架作为工作台，台架上安装风动凿岩机基座，人工操作YT-28风动凿岩机进行打眼。施工中采用光面

5、控制爆破新工艺，严格控制超欠挖。仰拱超前、二次衬砌采用两台整体液压模板衬砌台车，完成全断面衬砌一次成型，砼采用自动计量拌和站拌和，搅拌运输车运送，输送泵灌筑。喷砼采用湿喷工艺，加强通风和除尘。2.2.2.2路基土石方工程土石方开挖采用机械开挖及装土，自卸汽车运输土方。填方段采用1m3挖掘机清表土，挖除树根及杂草，地表采用20t振动碾压机碾压密实，填土分层填筑、散水并按照土方试验参数采用20t振动碾压机碾压，人工整修路拱及边坡。挡土墙背回填，按照设计要求人工挖土制台阶，并分层回填砂砾及采用1t夯土机夯压密实。2.2.2.3路面工程底基层及基层混合料工程量小，采用路拌法施工，配备

6、挖掘机装车，自卸汽车运输，小型机具摊铺集料，人工摊铺水泥，WB400G稳定土拌和机拌和，洒水车补充洒水，人工整形和轻重压路机联合碾压成型的方案；基层及底基层共配备1台YL-20压路机和1台YL-16轮胎压路机进行碾压。本合同段沥青混凝土采用拌合站集中拌合，自卸汽车运输，自动找平摊铺机摊铺，2台YL-20压路机的方法进行机械化施工。水泥混凝土路面采用轻便式水泥混凝土摊铺设备，所用砼采用拌合站集中拌和，砼搅拌运输车运输。隧道施工方案框图施工准备超前支护施喷场地准备初喷射砼补喷布孔钻孔注浆插杆第二次喷砼测量放样钻孔装药填塞连接起爆网络检查起爆排烟出碴挂网立拱架洞身衬砌衬砌测量台车就

7、位绑扎钢筋砼输送砼制作结束防水层（1）（2）（3）注：（1）开挖（2）支护（3）二次衬砌3各分部分项工程的主要施工方法3.1施工准备3.1.1场地准备1、依据业主提供的施工设计图纸，修建施工场地临时生产及生活设施。2、落实水、电接点，布设施工区域供水、供电管路系统，合理布置施工便道、施工和生活废水的处理及排放系统。3、组织设备进场，试运行和保养。在工厂加工液压钢模台车和相关结构使用的定型钢模并运至现场进行试拼。4、组织经检验合格的材料进场和储备。3.1.2技术准备1、开工前组织技术管理人员审核施工图纸，