西安至平凉铁路xps2标无渣道床施工组织

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1、西安至平凉铁路XPS-2标编制：审核：批准：中铁隧道集团西平铁路XPS-2标工程指挥部二0一一年七月十二日第38页目录第一章编制依据和适用范围2资料个人收集整理，勿做商业用途1.1编制依据21.2适用范围2第二章工程概况32.1工程概况32.2设计要求3资料个人收集整理，勿做商业用途2.3设计无砟轨道工程数量4第三章施工总体部署及进度安排53.1总体施工部署53.2施工进度安排7第四章整体道床施工104.1施工准备10资料个人收集整理，勿做商业用途4.2施工方法和施工工艺流程14资料个人收集整理，勿做商业用途4.3施工机具设备配置.加工23第五章施工组织管理27资料个人收集整理，勿做商业用途

2、第六章应急保证措施28资料个人收集整理，勿做商业用途第七章质量保证措施30第八章安全保证措施31资料个人收集整理，勿做商业用途第九章施工环保措施32资料个人收集整理，勿做商业用途9.1污水处理措施329.2垃圾处理措施33第38页第一章编制依据和适用范围1.1编制依据1.新建铁路西安至平凉线施工图《弹性支承块式无砟轨道设计图》（全一册）（图号：西平施工-轨01）；2.《弹性整体轨道暂行技术条件》（壹线J2004）；3.《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）；4.《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）；5.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（T

3、B10424-2010）;6.《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）；7.《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）；资料个人收集整理，勿做商业用途8.《客货共线轨道工程施工技术指南》（TZ201-2008）；9.施工现场情况及调查资料；10.本单位地科研成果.技术装备及类似工程施工经验.1.2适用范围1.永寿梁Ⅰ线隧道：DK95+607-DK112+765.2.永寿梁Ⅱ线隧道：DyK95+591-DyK112+750.3.太峪隧道：DK115+050-DK120+644.第38页第二章工程概况2.1工程概况根据《弹性支承块式无砟轨道设计图》（西平施-轨01）以及

4、XPS2-S-2009-003和XPS2-S-2009-006号变更设计文件,西平铁路XPS-2标段内设计为弹性支承块式无砟轨道铺设实际长度共计39749m,包括永寿梁Ⅰ线隧道17110.0m（DK95+631-DK112+741）；永寿梁Ⅱ线隧道17111.0m（DyK95+615-DyK112+726）；太峪隧道5528m(DK115+092-DK120+620).资料个人收集整理，勿做商业用途2.2设计要求1.无砟轨道设计技术标准及原则：钢轨采用60Kg/m.100m定尺长U75V钢轨.一次铺设区间无缝线路.轨枕采用弹性支承块,每公里铺设1760对.弹性支承块轨枕执行《弹性整体轨道暂行

5、技术条件》（壹线J2004）及《弹性整体轨道部件铺设图》（壹线（04）3025A）.扣件配套采用预埋铁座式弹性可调扣件.技术标准执行J2004-3025A.资料个人收集整理，勿做商业用途2.有砟无砟过渡段措施：弹性支承块式无砟轨道不宜在露天铺设,设计采用缩进式过渡段,过渡段长约20m.3.无砟轨道结构设计：无砟轨道铺设在隧道仰拱填充层上,道床板宽度2600mm,内轨中心线下厚度319mm.每块道床板上均匀布置11对支承块.直线地段道床板顶面抹成2%人字坡,曲线地段按超高渐变,以利排水.轨道结构高度（轨顶至道床板底）614mm第38页；预留特重型轨道结构高度为630mm.每6.25m设置一道伸

6、缩缝.道床板混凝土等级均为C40,结构适用年限应不少于60年.资料个人收集整理，勿做商业用途4.曲线超高：在曲线地段,隧道内超高在道床板上实现,采用外轨抬高方式.当R-1200m时,h=70mm；当R-1600m时,h=85mm；当R-2000m时,h=55mm.超高在缓和曲线全长范围内线性过渡并完成.资料个人收集整理，勿做商业用途2.3设计无砟轨道工程数量弹性支承块式无砟轨道地段工程数量表（图号：西平施-轨01-11）序号项目名称单位工程位置及数量附注永寿梁Ⅰ线永寿梁Ⅱ线太峪隧道弹性支承块式无砟轨道地段1铺设长度m17112.517106.255543.75以变更后为准2弹性支承块对301

7、183010797571760对/公里3预埋铁座式弹性扣件套6023660214195144C40钢筋混凝土道床m316236162305331扣件每块一套5绝缘卡个18399361839264596064道床钢筋绝缘用6φ16钢筋t16616654HRB3357φ14钢筋t366366120HRB3358φ12钢筋t19319363HRB3359φ10钢筋t434315HRB23510φ25植筋t0.140