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时间:2019-03-16
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1、分类号:.密.邱UDC0:单位代码1151乂是涂事乂學全日制应用型硕±研究生学位论文基于CAS理论的海运系统演化研究姜书飞指导教师李振福教授企业导师李勇高级工程师申请学位类别工程硕±工程领域交通运输工程学位授予单位大连海事大学20巧年6月分类号密级UDC单位代码10151大连海事大学工程硕±学力学位论文基于CAS理论的海运系统演化研究(学位论文形式:应用研究)姜书飞指导教师李振福职称教授企业导师.李勇职称
2、高级工程师学位授予单位大连海事大学交通运输工程申请学位类别工程硕±工程(领域)论文完成日期15年5月答辩日期2016年6月14曰20答辩委義叫^\R的earchontheEvolu杜onoftheShiinSs化mBasedo田ppgyCASTheoryA化esisSubmUted化DalianMaritimeUniversity虹泣rtialfulfillmentofthereuirementsforthedereeofpqgType
3、sofEngineeringbyJianShufeigTransortatio田Enineerin(pgg)ThesisSupervisor:ProfesisorLiZhenfuJune2015大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明:本论文是在导师的指导下独立进行研究工作所取将的成果,,""撰写成博/硕±学位论文暮于CAS理论的海运系统演化研究。除,论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体均己在文中W明确方式标明。本论文中不包含
4、任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名;学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学目P位论文的规定:,大连海事大学有权保留并向国家有关部口或机构送交学位论。文的复印件和电子版,允许论文被査阅和借阅本人授权大连海事大学可W将本学位论文的全部或部分內容編入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕±学位论文全文数据库》(中国学术期
5、刊(光盘版)电子杂志社)、《中国学位论文全文数据库》(中国科学技术信息研究所)等数据库中,并W电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。。本学位论文属于;保密□在年解密后适用本授权书""不保密zf(请在W上方框内打V)令论文作者签名:多本禾导戀名:/曰期(了年:占月曰(^中文摘要摘要海运系统是由陆上集疏运系统、港口、船舶及船公司、航线等与海运相关要素构成的有机整体。随着经济的全球化,海运发展的速度越来越快,其在全球经济中的地位也越来越高,因而逐渐成为专家学者们关注和
6、研究的热点。W往研究主要应用复杂网络理论,关注海运网络的构成、结构、特征W及演化规律等。这些研究对于我们深入理解海运网络结构及演化规律提供了很大帮助,但在今天海运快速发展的过程中,海运企业之间既合作又竞争的复杂关系,及世界经济、政治的发展等无不使海运发展在宏观上涌现出更为复杂的动态演化行为,演化过程呈现出非线性、不确定性、自组织性、自适应性等复杂性特征。因此,为了深入探讨海运系统演化过程中凸显的特征及系统演化的深层次动因,了解海运系,统的未来发展趋势,需要从整体的角度出发系统的看待和分析海运系统的演化过程。复杂
7、适应系统理论(CAS理论)中所提出的新进化论观点认为系统中主体间W及主体与环境间的相互作用是系统进化的根本动因。本文应用CAS理论,研究海运系统的演化过程、,分析影响海运系统发展演化过程中的关键影响因素,为指导我国海运事业的发展,提升我国海运实力提供参考。本文主要内容包括:(1)概述了复杂适应系统理论,重点阐述了回声模型理论的基本原理及建模过程。(2)界定海运系统的概念,分析了海运系统的基本特征。根据复杂适应系统理论的走个基本特征一类,探讨了海运系统的复杂适应性。分析表明海运系统是典型的复杂适应系统,并在此基础
8、上构建了海运系统的复杂适应性概念模型。(3)通过构建轴箱式集装箱海运网络的回声模型,对集装箱海运网络演化过程中港口主体间及主体与环境间的作用过程,渚口主体自
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