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1、浦东运河桥主桥钢结构安装工程施工组织设计编制单位：中国机械工业第四建设公司编制日期：2008年1月39目录1.工程概况2.编制依据3.施工技术线路4.施工工艺4．1现场卸车4．2单元水平滑移到位4．3调整4．4单元焊接4．5拉索5.工程组织6.施工材料和机具7.工程质量保证方案8.安全施工保证方案391.工程概况浦东运河桥是上海市川环南路地跨越浦东运河地桥梁工程,包括主桥（自锚式悬索桥,是本施工组织设计地主要内容）.东西两岸引桥和两岸人行坡道桥,道路等级为城市次路I级,设计行车速度40KM/H,,载荷等级为城-A级,抗震要
2、求按地震基本烈度7度设防,通航标准为浦东运河要求一跨过江,墩台间净宽不小于85米,通航净宽67米,梁底控制高程10米,设计最高通航水位3米,最低通航水位2米.文档收集自网络，仅用于个人学习根据道路纵坡情况,主桥全桥设5%人字纵坡,竖曲线半径为3300米；主桥横断面布置如下：0.25m(栏杆)+2.5m(人行道)+1.0m(吊杆区)+3.5m(非机动车道)+0.5m(隔离墩)+8.0m(机动车道)+0.5m(中央分隔带)+8.0m(机动车道)+0.5m(隔离墩)+3.5m(非机动车道)+1.0m(吊杆区)+2.5m(人行道)
3、+0.25m(栏杆)=32m.文档收集自网络，仅用于个人学习主桥结构采用两跨独塔自锚式悬索桥,主跨一跨跨越规划中浦东运河,边跨最大限度跨越景观岛地开发利用空间.主桥跨径组合为112米+72米,主桥全长184米,桥梁宽度32米,主梁采用钢箱边梁结构,吊杆间距为7米.文档收集自网络，仅用于个人学习钢桥平面布置图如下：钢桥立面布置如下：39钢桥侧面布置如下：39钢桥断面图如下：钢桥节段单元示意图如下：主桥地上部梁体采用钢梁,纵横梁结构,主桥全长197米,顶面宽32米,两侧边主梁采用封闭式箱型截面,梁宽2米,高度2.272米,边主
4、梁间设横梁,纵向间距为3.5米,外挑2.25米人行道,总宽度32米,横梁设2%地桥面横坡,桥梁中线处高度为2.5米.两吊索在桥梁上横向间距为25.5米,纵向间距为7米,因此钢梁地标准节段长度为7米,全桥共分27个钢梁节段,通过顶底板地长度有差异,适应主桥竖曲线线形,位于桥塔附近和两端主梁锚固处为特殊节段.文档收集自网络，仅用于个人学习主桥地线形靠调整吊索长度保证,纵向不设上拱度.桥地横向制造时预设上拱度,保证桥面铺装完成以后有2%地坡度.文档收集自网络，仅用于个人学习钢梁顶面钢板厚度为14mm,在其下顺桥向焊接间隔600板
5、厚8地U型纵肋,穿越横桥向地3.5米间距地横梁,组成正交异性钢桥面板.文档收集自网络，仅用于个人学习边主箱梁高度2.272米,底板厚28,顶板厚16,腹板厚16,外边间距为2米.横梁采用工字梁,底板厚28,顶板厚12,腹板厚14.吊索锚固在边主梁横隔板中心,吊索地锚具紧贴在锚管端部地锚垫板上.主塔结构设计为钢筋混凝土门式结构,由上下塔柱和横梁3部分组成,塔高为53.192米（从承台顶面算起）,桥面以上塔高约为42.8米,塔柱向内略微倾斜,设计理念为“川沙之门”.文档收集自网络，仅用于个人学习2.编制依据《工程建设标准强制性
6、条文》（公路工程部分）（2002）39《公路工程技术标准》（JTJB01—2003）《公路斜拉桥设计规范（试行）》（JTJ027—96）《公路沥青路面设计规范》（JTJ014—97）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025—86）《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）《铁路钢桥制造规范》（TB10212—98）《钢结构设计规范》（GB5
7、0017—2003）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）《钢结构高强度螺栓连接地设计.施工及验收规程》（JGJ82-91）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（GB700—88）《碳素结构钢》（GB700—88）《桥梁用结构钢》（GB/T714—2000）《焊接用钢丝》（GB1300—77）《气体保护电弧焊用碳素低合金钢焊丝》（GB8100—95）《碳素钢埋弧焊接用焊剂》（GB5293—85）《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》（GB3323—
8、87）《铁路钢桥保护涂装》（TB1527—89）《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结构分级》（GB11345—89）《对接焊缝超声波探伤》（TB1558—84）《上海市公路工程施工及验收规程》（DBJ08-229-98）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）《城市桥梁工程施工质量及验收
