城市轨道交通线网规模研究

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1、城市轨道交通线网规模研究TheStudyofUrbanRapidTransitNetworkScale王欣大连交通大学DALIANJIAOTONGUNIVERSITY大连交通大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论:文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢及参考文献的地方外，论文中不包含他人或集体已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得一大连交通大学或其他教言机构的堂仿或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。本人完全意识到本声明的法律效力，申请学位

2、论文与资料若有不实之处，由本人承担一切相关责任。学位论文作者签名：丄I曰期：>/‘年5月^曰大连交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解大连交通大学有关俣护知识产招及俣留、使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属大连交通大学，本人保证毕业离校后，发表或使用论文工作成果时署名单位仍然为大连交通大学。学校有杈保窖笄句囯家有关部门或机构送交论文的复印件及其电子文档，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入学校有关数据库和收录到《中国博士学位论文全文数据库》、《中国优秀硕士学位论文全文数据

3、库》进行信息服务，也可以采用影印、绔印或扫描等复制手段保存或汇编本学位论文。(保密的学位论文在解密后应遵守此规定）学位论文作者签名：导师签名：曰期：年/月6曰曰期：年/月$曰分类号：学校代号：10150UDC：密级：学号：20122266硕士学位论文城市轨道交通线网规模研究TheStudyofUrbanRapidTransitNetworkScale作者姓名：王欣学科门类：工学专业名称：交通运输规划与管理研究方向：城市交通规划申请学位级别：硕士论文答辩日期：学位授予单位：大连交通大学摘要摘要随着社城市化进程的加快，机动车保有量的急剧增加，给城市交通管理以及社会

4、环境带来了巨大压力，影响了城市的发展。城市轨道交通以其快速、准时、安全、环保等优点成为许多国内外城市优化出行结构、缓解交通拥堵问题的重要措施之一。它是资金耗费大、建设周期长、涉及因素多的工程，因此建设轨道交通项目的前期规划为重中之重，特别是作为宏观控制变量的线网规模。城市轨道交通线网规模的发展受到社会经济、城市用地、交通需求等多种因素制约，合理的线网规模不仅能促进城市经济的持续发展，而且直接影响城市整体布局和功能定位，对城市的土地利用起到积极的导向作用，因此线网规模的研究对城市的规划具有极大的指导意义。论文采用定性分析与定量分析相结合的方式，通过研究国内外的相

5、关文献资料，应用系统动力学理论，探讨线网规模和城市发展以及城市交通结构之间的关联，建立了一种匡算城市轨道交通线网规模的新模型。论文首先研究了线网规模的涵义和机理特性，利用解析结构模型总结分析了影响因素之间的关系。其次绘制了系统流程图，建立了线网规模的系统动力学模型，利用vensim_PLE软件对模型进行标定仿真，匡算出了大连市轨道交通线网规模的发展趋势。最后根据仿真结果和参数敏感性分析，得出了轨道交通线网规模的发展建议。关键词：城市轨道交通；线网规模；城市发展；影响因素；系统动力学I大连交通大学工学硕士学位论文AbstractWiththedevelopmen

6、tofeconomyandtheurbanizationprocessacceleratesquickly,Thenumberofcarsincreasedtoarangehasbroughttremendouspressuretotrafficmanagement,aswellastheenvironment,whichcausedtheproblemsofaccumulationandtransportationthataffectedtheurbandevelopment.Urbanrapidtransitwhichhasspecialtechnical

7、advantagessuchasquickly,timely,safety,environmentallybecometheimportantstrategicacttooptimizetransportationstructureandeasetrafficcongestionsfordomesticandinternationalmetropolises.However,urbanrapidtransitisasystematicengineeringwithbroadeffect,deepcomprehensionandhugeinvest;thepre

8、-planningofurbantra