匹配怠速启停系统的乘用车amt干式离合器控制策略研究

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1、—————————————————————匹配怠速启停系统的乘用车AMT干式离合器控制策略研究—————————————————————ResearchonPassengerCarAMTDryClutchControlStrategyofMatchingIdleStartStopSystem———————————————————————————————————作者姓名：赵彬领域（方向）：汽车传动系统理论与控制指导教师：雷雨龙教授类别：工程硕士答辩日期：2015年5月31日摘要匹配怠速启停系统的乘用车AMT干式离合器控制策略研究随着消费者购买力的逐步提升，汽车

2、消费者对整车安全性，舒适性和驾驶性提出越来越高的要求，因此自动变速器在汽车上的应用越来越广泛，其中，机械式自动变速器（AMT—AutomatedMechanicalTransmission）是当今汽车市场上广泛应用的自动变速器种类之一，它来源于欧洲发展起来的一项技术，通常是在手动档变速器的基础上通过加装（ADD-ON）执行机构实现选换档和离合器的自动控制。相对于其它种类的变速器，它具有传动效率高，驾驶感觉更贴近于手动驾驶的快感，成本低，经济性好，结构简单，零部件可与手动变速器通用的特点。而发动机怠速启停系统节能、减排效果明显，具有安全性高，易实现，成本低等特

3、点，已在国内外得到广泛应用，将来还很有可能成为标准配置。但将怠速启停系统和AMT匹配在一起会给动力传动系统控制技术研究带来一定的难度，特别是车辆在发动机启动后就开始起步过程中的离合器自动控制方面，发动机控制系统和AMT控制系统之间的协调控制方面的平顺性，经济性和可靠性等关键技术方面都存在很多需要解决的难题。本文针对匹配怠速启停系统的AMT控制技术存在的几个关键技术问题，结合中国一汽技术中心“匹配怠速启停系统AMT变速器产品开发”项目，对怠速启停系统，AMT自动离合器控制和规律等方面进行深入研究，并通过试验进行验证，本文主要工作内容如下：1、自动变速器与怠速启

4、停系统概述介绍目前乘用车市场上常用的几种自动变速器：液力自动变速器，无极变速器，双离合器自动变速器和机械式自动变速器，对这几种变速器的工作原理和结构特点进行了描述，最终选定机械式自动变速器AMT作为经济型轿车未来发展的主要配置。同时又简要介绍了配置发动机怠速启停系统的必要性及发展现状，说明了将来怠速启停系统很有可能会成为车辆的标准配置。2、怠速启停系统与AMT系统设计研究通过对怠速启停三种设计方案的工作原理及特点进行分析，选择分离式电机I启动方式作为怠速启停系统的最终技术路线。对比怠速启停系统与传统车辆的区别来说明怠速启停系统的大体结构，为做好发动机与AMT

5、之间的协调控制，还需要研究发动机怠速启停系统的控制策略，包括发动机自动启停的工作过程，停机和启机的触发条件。同时又介绍了AMT系统执行机构方案制定，AMT电控系统、变速器控制单元TCU硬件和控制软件的原理与架构。3、离合器自动控制策略首先介绍离合器的作用和不同型式离合器的结构特点，包括自调整离合器的工作原理，同时描述了离合器分离特性参数。通过分析离合器接合过程的各个阶段，确定与怠速启停系统的协调控制方法。分析离合器控制两项评价指标（冲击度和滑磨功），和起步过程的动力学分析结果，给基于发动机目标转速闭环的离合器控制策略研究提供理论依据。为保证AMT系统的安全性

6、，避免频繁起步造成离合器烧蚀，又对干式离合器温度估算方法进行了研究。4、试验研究试验研究是产品开发过程中最重要的一个环节，只有通过试验才能证明整个系统的控制功能是否实现，性能是否满足要求。首先通过台架试验验证离合器执行机构的控制性能，然后通过台架试验验证离合器温度模型的估算精度，最后通过整车试验验证匹配怠速启停系统后的爬行，起步功能及其性能。试验结果表明，所研究的匹配怠速启停系统的离合器控制策略达到了预期效果。关键词：乘用车AMT，怠速启停系统，离合器自动控制，试验研究IIAbstractResearchonPassengerCarAMTDryClutchC

7、ontrolStrategyofMatchingIdleStartStopSystemWiththegradualpromotionofconsumers’purchasingpower,consumershavemoreandmorehighrequirementsofvehiclesafety,comfortanddrivingperformance.Therefore,theautomatictransmissioninthecarisusedmorewidely.Amongthem,AutomatedMechanicalTransmissioniso

8、neoftheautomatictransmissi