动力吸振器在汽车nvh性能优化中的应用

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1、硕士学位论文动力吸振器在汽车NVH性能优化中的应用王小龙指导老师陆静专业名称机械工程学科门类工学论文提交日期2015年6月5日分类号密级公开UDC学校代码10594硕士学位论文题目动力吸振器在汽车NVH性能优化中的应用英文题目ApplicationofDynamicVibrationAbsorberinAutomotiveNVHPerformanceOptimization姓名王小龙专业名称机械工程学科门类工学指导老师陆静论文提交日期2015年6月5日论文答辩日期2015年5月25日答辩委员会主席向宇论文评阅人杨年炯杨丽红何铀摘要当激振力频

2、率与系统固有频率一致时，会出现共振。共振是汽车振动和噪声产生的主要原因之一。动力吸振器可以在某个频率范围内有效地衰减振动，具有简单实用、不需要改变车辆本身结构的优点。而且，当激励频率范围已知时，通过合理设计动力吸振器的参数，能够有效地抑制系统的共振。因此，动力吸振器已成为汽车NVH设计和调试中重要的减振手段之一。本文在已有的研究基础上结合LMS测试设备，设计了一种工程实践中实用的动力吸振器，具体介绍了该动力吸振器的技术领域及研发背景，以具体事例详细的描述的吸振器的制作和使用。该动力吸振器通过在天然橡胶上打孔来实现吸振效果的改变。文中结合有限

3、元仿真和实验测试，分析了动力吸振器参数对汽车部件振动特性的影响，并采用变密度法对动力吸振器中橡胶的形状进行了优化。首先，本文分析了在汽车NVH研发中常见的问题，以传动轴、前副车架、后扭梁轴三个部件引起的问题为代表，通过前排噪声和后排噪声的声压值对比，以及零部件上几个代表点的振动幅值比较，从试验角度分析了动力吸振器质量、位置、数量三个因素对动力吸振器效果的影响。然后，针对试验中出现的问题，采用有限元软件建立某车型汽车后扭梁轴的有限元模型，通过频率响应分析不同仿真组吸振器的减振效果。以后扭梁轴上三个参考点的振动幅值为参考，对比得出吸振器质量、数

4、量等因素对其效果的影响，得出与吸振器参数相关的结论。最后，对附加在后扭梁轴上的动力吸振器进行优化，以达到最好的减振效果，本文以吸振器天然橡胶上所打孔的位置和大小为优化设计对象，以后扭梁轴某几点的振动为优化目标，通过拓扑优化手段，将天然橡胶离散成六面体单元，并通过有限元软件应用变密度法对吸振器了设计和优化，确定优化效果。由优化得出的吸振器进行实践工程处理，通过三个参考点的振动幅值来分析优化效果。本文的研究内容和研究方法可为车辆的NVH调校提供理论指导，可降低汽车的研发成本和周期，具有较好的工程实践意义。关键词：动力吸振器；多自由度；拓扑优化；

5、频响分析IAbstractWhentheexcitationfrequencyisconsistentwiththesystemnaturalfrequency,resonancewilloccur.Resonanceisoneoftheleadingcausesofautomobilevibrationandnoise.Vibrationabsorbercaneffectivelyattenuatethevibrationinacertainfrequencyrange,anditissimpleandpractical,neednott

6、ochangethestructureofthevehicleitself.Whentheexcitationfrequencyhasalreadybeenknown,thereasonabledesigncaneffectivelyimprovetheeffectofvibrationabsorber.IthasprovedtobeoneoftheimportantmeansinthevehicleNVHdesignanddebugging.Inthispaper,adynamicvibrationabsorberisdesignedfo

7、rtheengineeringpracticeonthebasisoftheresearchandtheLMStestequipment,concretelyintroducesthetechnologyandresearchanddevelopmentofthedynamicvibrationabsorberwhichisusedtothebackground,withspecificexamplesofthedetaileddescriptionofvibrationabsorberwhichisusedtocreateanduse.T

8、hevibration-absorbingeffectchangecanberealizedthroughpunchingholesinthenaturalrubberofthe