高速铁路轨道静态检测数据处理方法研究

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1、：＾ｉ邊＾０；［巧＞者支名乂，１＾１１．—：＾ｓ、、、，ｊ＾、▲＾ｊ硕２ｍ＾士Ｉ▲学？务位／论人又■ＭＡＳＴＥＲＤＩＳＳＥＲＴＡＴＩＯＮ，．：，．欄论文题目：面速铁路轨道静态检测数据．．设；舰械雜麵：工＿学科专业：大地测量学与测量工程＾年级：２０１２级＿：——孤六吐；＾講九：ｐ化—辟麵：機教授＿＿－五年五月国内图书分类号：Ｐ２０８密级：公开国际图书分类号：Ｕ５２８西南交通大学研究生学位论文高速铁路轨道静态检测数据处理方法研究２０１２级年级姓名陈

2、文申请学位级别工学硕士专业大地测量学与测暈工程指导教师專敏仪教授二零一五年五月ＣｌａｓｓｉｆｉｅｄＩｎｄｅｘ：Ｐ２０８Ｕ．５２８．ＤＣ：ＵＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｇｙＭａｓｔｅｒＤｅｇｒｅｅＴｈｅｓｉｓＲＥＳＥＡＲＣＨＯＮＴＨＥＤＡＴＡＰＲＯＣＥＳＳＩＮＧＭＥＴＨＯＤＩＮＳＴＡＴＩＣＴＲＡＣＫＤＥＴＥＣＴＩＯＮＯＦＨＩＧＨ－ＳＰＥＥＤＲＡＩＬＷＡＹＴＲＡＣＫＧｒａｄｅ：２０１２Ｃａｎｄｉｄａｔｅ：ＣｈｅｎＷｅｎ＇ＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｒｅｅＡ

3、ｌｉｅｄｆｏｒ：ＭａｓｔｅｒｓＤｅｒｅｅｇｐｐｇＳｅｃｉａｌｔ：ＧｅｏｄｅｓａｎｄＳｕｒｖｅｉｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎｐｙｙｙｇｇｇＳｕｅｒｖｉｓｏｒ：Ｐｒｏｆ．ＣｅｎＭｉｎｙｉｐＭａｙ，２０１５西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留，、使用学位论文的规定同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于１．保密口，＾

4、年解密后适用本授权书；２．不保密ｙ使用本授权书。“’’（请在以上方框内打Ｖ）学位论文作者签名：—指导老师签名曰期：曰期：／Ｑ．西南交通大学硕士学位论文主要工作（贡献）声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：（１）编程实现了可以对设计里程范围内任意里程点计算左右轨设计坐标和高程功能，里程来源可以是根据实测坐标反算、自定义间隔内插生成、读取外部实测里程。（２）提出了长轨精调阶段基于左右轨横垂偏差值的直接调整方案，不用区分基准轨和非基准轨，同时计算基准轨和非基准轨的平顺性，根据平顺性指标情况进行判断，对超限区段调整。对比目前基于中线

5、偏差调轨方法更合理科学。一（３）基于Ｃ＃程序语言研制了套高铁轨道静态检测数据处理系统软件，实现了计算线路中线和左右轨道设计坐标和高程以及各项平顺性偏差功能，可以应用于运营维护阶段高速铁路平顺性检测的数据处理。软件计算效率快、人机交互性好，可在轨道粗调、精调与线路竣工验收及维护运营中静态检测后，进行数据后处理分析。：。本人郑重声明所呈交的学位论文，是在导师指导下进行研究工作所得的成果除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所

6、引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名：ｆ西南交通大学硕士研究生学位论文第Ｉ页摘要轨道铺设完成后，开始进行轨道检测作业，这是实现轨道具有高平顺性的至关重一要的环。首先采用轨道几何状态测量仪外业采集轨道几何线形数据，每次对线路进一行轨道检测后，，都能得到大量的第手实测左右轨坐标高程数据资料这些数据是最能客观反应出线路轨道真实的质量情况。然后依据短波平顺性和长波平顺性检测原理对数据进行处理分析，并以分析平顺性指标是否超限为依据指导轨道精调。但不同旳一轨道几何状态测量仪测量数据的输出所指信息可能不致，不同的无昨轨道型式和施一工方

7、法也不样。目前普遍采用的是基于中线偏差调轨，通过基准轨来检查平顺性。例如ＧＥＤＯＣＥ就是在保证基准轨平顺的前提下，再依据轨距／水平调整非基准轨，此时非基准轨的平顺性完全取决于基准轨和轨距／水平的共同影响。这样调整后有可能非基准轨的轨向高低指标仍有部分超限。为了解决按照中线偏差方法对基准轨己经调整到位，且各项指标均合格的情况下，非基准轨轨向／高低还可能超限。结合实测数据对基准轨计算平顺性同时也对非基准轨计算平顺性。因此需先根据线路中线坐标推算左右轨三维设计