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时间:2019-03-15
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1、分类巧密级UDc'!!.?糸如!^乂矣麵六NANJINGUWVERS!TYOFSC旧NCE&TECHNOLOGY硕壬学位论文飞行器大攻角流巧数值模城硏究(题名和副题名)艾宇(作者姓名)指导獅姓名许厚谦教授学位类别王学硕壬学科名称热能工程研究方向计算流体力学2015.03论文提交时间DC。注1:注明《国际十进分类法U》的类巧硕去学位论文飞行器大攻角流场数值模拟研究作者:艾宇指导老师:许厚谦教授南京理工大学20巧年3月Master
2、ThesisStudyonNumericalSimulationofAircraftatHihAnleofAtackggByAiYuSupervisedbyProfXuHouQianNaninUniversitofScience&TechnolojgygyMarch,2015声明本学位论文是我在导师的指导下取得的研究成果,尽我所知,在本学位论文中,除了加W标往和致谢的部分外,不包含其他人已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得任何教育机构的学位或学历而使用过的材料一。
3、与我同王作的同事对本学位论文做出的贡献均已在论文中作了明确的说明。、研究生签名^:疋!20导年5月曰(叫学位论文使用授权声明南京理工大学有权保存本学位论文的电子和纸质文档,可借阅或上网公布本学位论文的部分或全部内容,可向有关部口或机构送交并授权其保存、借阅或上网公布本学位论文的部分或全部巧容。对于保密论文,按保密的有关规定和程序处理。义言么研究生签名;年_3月f日j硕±学位论文飞行器大攻角流场数值模拟研究摘要现代先进的战斗机,不仅要求具有高速飞行的能力,也要求在大攻角下具有过失飞行的能力。三角翼的翼
4、面布局能够很好协调不同速度范围内对飞行器机翼平面形状的不。同需求,因此本文展开对王角翼大攻角流场的数值模拟研究本文利用开源计算流体力学(CFD软件包OpenFOAM对H角翼大攻角流场进行数)nFOAM软件-值计算。首先e,采用SADD防模型对不同雷诺数下的圆柱绕流,利用Op进行了数值计算,将所得到的阻力系数Cd与斯特罗哈数St与其他文献数据进行对比,一e发现计算得到的数据与其他文献具有较好的致性,从而验证了OpnFOAM软件的可行性。°°°°°°-、SASADDES0、10、30、50、7090其次,分别采用模型和模型对
5、攻角为带支架后掠6(TH角翼流场进行数值计算,分析流场特性,将得到的气动力参数与实验SA-DDES数据进行对比:在,SA,计算结果表明满未破裂的情况下模型与模型所得到的气动力参数与实验结果吻合良好,但是当满破裂W后,SA模型表现出了明显的不足,-DDES则可W得到而SA较好的结果。最后-DDES摸型对,为了研究支架对H角翼气动特性及空间流场的影响,采用SA不带支架的H角翼流场进行数值计算,计算得到的法向力系数与带支架的情况相比偏小。一计算结果同时表明定的影响,在攻角较小时,支架,支架对机翼附近的空间流场产生对机翼附近的空巧影响
6、较小,但是,随着攻角的增大,支架对流场的影响将会变强。兰角翼-关键字:,大攻角,OpenFOAM,SADDESIAbstract硕db学位论文AbstractThemodemadvancedcombataircraftsnotonlaredesined化meetthedemandfor,ygincreasedspeedbutalsocallforhihermaneuverabilitathihanlesofattackbeond,gyggyost-tallconditio
7、nsnps.Deltawinglayoutcanwellmeetthereuirementsindiferentraeofqgfightspeed.Soitisnecessarylaunchstudon打umericalsimulatio打ofdeltawinathih化yggangleofattack.虹theaperstudoftheflowfieldofflowaround过clinderanddeltawinathihp,yyggangle
8、sofattackarecarriedoutusingOenFOAM
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