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时间:2019-03-15
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1、分类号:密级单位代巧10151UDC:?乂是涂事乂拿全日制学术型硕壬研究生学位论文长兴岛港水域船舶碰撞风险分析研究化叶盛指导教师付玉慧教授.申请学位类别工学硕±学科(专业)名称海上交通工程学位授予单位大莲海事大学20巧年1月分类号密级UDC单位-代招10151大连海事大学硕:t学位论文长兴岛繼水域船舶碰撞风险分析研究丛叶盛指导教师付玉慧职称教授学位授予单位大连海事大学申请学位
2、类别工学硕壬学科(专业)海上交通工程论文完成日期2014年11月答辩日期2015年1月答辩委员会主席TheriskanalsisofaycollisionccidentsinChanxinIslandortggpA化esisSubmitted化DalianMaritimeUniversityInpartialfulfillmentoftherequirementsforthedereeofgMasterofEnineer
3、inggbyCongYeshengMaiineTrafficEnineerin(gg)T*hesisSupervisor:ProfessorFuYuhuiNovember2014,大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明:本人郑重声明本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,""撰写成硕±学位论文长兴岛港水域船舶碰撞风险分析研巧。除论文中己经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中明确方式标明。本论
4、文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名:学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定,目P:大连海事大学有权保留并向国家有关部口或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可W将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优
5、秀博硕壬学位论文全文数据库》(中国学术期刊(光盘版)电子杂志社)、《中国学位论文全文数据库》(中国科学技术信息研究所)等数据库中,并W电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于:保密□在年解密后适用本授权书。""不保密{/(请在W上方框内打V).0:皆年日期>I月斗日中文摘要摘要船舶碰撞事故在水上交通事故中所占比重最高,是水上安全研究人员最为关注的事故类型之一。量化船舶碰撞风险是安全研究的重中之中,虽然国内外的专一家
6、学者通过多年的钻研及创新取得了定的成就,但通过实践得知,量化风险仍需继续深入研究。本文研巧的长兴岛港口属于在建港,该水域的船舶碰撞历史资料极少,仅有的几例事故资料无法满足分析计算的要求,如何通过有限的资料来量化船舶碰撞""风险成为核也问题。本文采用长兴岛十二五总体规划报告中的航道及码头规WRAP(IALAWaterwaikA划数据等,选用IyRsssessmentprogram)模型,对交叉航道及直线航道进行船舶碰撞概率计算,搜集统计全世界2000年至今的船舶碰撞事故
7、报告200起,选取出被撞船舶吨位,船舶类型,会遇态势,碰撞交角,碰撞,iil位置撞击船速度,事故后果等级7个参数,用SPSS(StatstcaProductandServiceSoilutons)软件中的多元Logistic回归模型计算出前六个因素对事故后果等级的影响,最终得出会遇态势,碰撞交角,碰撞位置及撞击船速度影响各等级事故后果的概率模型。通过事故概率与各等级事故后果概率的乘积来确定所选取水域的风险数值。根据结果来看,风险高低水域可W通过比较得出,且改变参数大小能够了解
8、到降化碰撞风险最有效的措施一,对港口安全相关部口提高安全管理有定的作用。ILost关键词:WRAP模型iic;g回归分祈;船巧碰撞风检英文摘要ABSTRACTSh-icollisionaccidentwhiihipichsreardedasoneofthemosthrofileaccdentggptebmaritimesafetresearche
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