道路交通干线协调控制信号配时方法研究及应用

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1、表兩扛參硕±学位论文道路交通干线协调控制信号配时方法研究及应用专业名裕；《通运输工超研究生姓名：于吴坤导师姓名；叶智锐教授赵永进高工２０１５年３月ＲＥＳＥＡＲＣＨＡＮＤＡＰＰＬＩＣＡＴＩＯＮＯＮＳＩＧＮＡＬＴＩＭＩＮＧＯＦＡＲＴＥＲＩＡＬＣＯＯＲＤＩＮＡＴＥＤＣＯＮＴＲＯＬＡＤｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎＳｕｂｍｉｔｅｄ化ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＦｏｒ也ｅＰｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｌＤｅｇｒｅｅｏｆＭａｓｔｅｒｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＢ

2、ＹＹＵ－ｋｕｎＨａｏＳｕｐｅｒｖｉｓｅｄｂｙ－ｍＰｒｏｆ．ＹＥＺｈｉｉａｎｄＰｒｏｆ－．ＺｈａｏＹｏｎｇｉｎｊＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＭａｒｃｈ２０１５东南大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研充工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中将别加Ｗ标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研巧成果，一也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我同工作

3、的同志对本研巧所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。＂户兴。研究生签名．：Ｔ夏日期：＾＿＾东南大学学位论文使用巧枚声明东南大学、中国科学技术信息研巧所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电，、子文档可Ｗ采用影印缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。（除在保密期内的保密论文外，允许论文被查阅和借阅，可！公布包括Ｗ电子信息形式刊登）论文的全部内容或中、英文摘要等部分内容。论文的公布（包巧Ｗ电子信息形式刊登）授权东南大学研巧生院办理。＾嘴．ｒ期．；研巧生

4、签名：师签名：少ｗｆｊ］摘要伴随着我国经济的快速发展，城市的机动车增长速度也越来越快，由此带来的交通拥堵问题、尾气污染、交通安全等问题日益严重。目前，仅仅通过加大基础设施的投入己经很难满足日益増长的交通需求。另外，构成城市道路交通网络的交叉口是造成车流中断、事故増多、延误严重的主要根源，其通行能力远低于路段的通行能力。与此同时，干线协调控制被认为是解决城市交通拥堵、提升车流通行效率的重要手段。通过有效的干线协调控制。，可实现干线交通流连续运行，提高干线交通的通行能力，缓解交通拥培目前干线协调控制己经

5、被许多国家应用到不同城市的交通系统中，予Ｗ重点发展。然而，一些不足之处前人对干线协调的研巧尚有，无法适应不同交通环境下的复杂交通流状况。鉴于此，本文展开了学术研究。本文闽述了城市交通信号技制基本理论，研巧了城市干线协调信号配时方法，总结了干线协调控制的设置依据和配时的设置流程，将干线协调控制配时分为路口层和干线层两个层级进行分析，并在此基础上提出了改进的ＭＡＸＢＡＮＤ干线协调计算方法，重点讨论了不同交通环境下ＭＡＸＢＡＮＤ算法的简化方法，并针对两种较为普遍的交通状况。，建立了双周期控制和单口放斤与对称放行相结合

6、控制下的ＭＡＸＢＡＮＤ算法模型然后，Ｗ无锡市滨湖区梁清路干线为例对本文提出的改进的干线协调控制算法和配时方案进行案例分析。最后，仿真结果表明，与现有配时方案和传统ＭＡＸＢＡＮＤ控制方案的控制效果相比，该方法能够显著降低车辆的延误、排队长度、停车次数等，验证了该方法的可行性和优越性。关键词：干线协调控制；ＭＡＸＢＡＮＤ算法；双周期控制；单口放行与对碌放行结合控制；仿真试验ＩＡｂｓｔｒａｃｔＡｂｓｔｒａｃｔＷｉｔｈｔｈｅｒａｐｉｄｅｃｏｎｏｍｉｃｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔａｓｗｅｌｌａｓａｕｔｏｍｏ

7、ｂｉｌｅｅｘｐｌｏｓｉｏｎｉｎＣｈｉｎａ，ｔｒａｆｆｉｃｃｏｎｇｅｓｔｉｏｎ，ｅｘｈａｕｓｔｐｏｌｌｕｔｉｏｎａｎｄｔｒａｆｉｃｓａｆｅｔｙｄｅｔｅｒｉｏｒａｔｉｏｎａｒｅｂｅｃｏｍｉｎｇｉｎｃＫａｓｉｎｇｌｙｓｅｒｉｏｕｓｉｎｕｒｂａｎａｒｅａｓ．Ａｔｒｅｓｅｎｔ，ｉｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔｃａｎｈａｒｄｌｓａｔｉｓｆｙｔｒａｆｆｉｃｄｅｍａｎｄ．ｐｙＭｎｎｅｗｏｒｋｓｎ＊ｏｒｅｏｖｅｒｉｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎｓｏｆｕｒｂａｎｔｒａｆｉｃｔａｒｅ

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