连续弯梁桥受力特性及有限元分析

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时间:2019-03-15

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1、<L?^y:,:鶴]!h&、¥k冬._i^'…八、‘::乂tr:,:::灘邊.SOUTHWESTJIVERSITYIAOTONGUN硕i学论文■MASTERDISSERTATION:,论文题目:连续弯梁桥受力特性及有限元分析:_灣幽::、工:剩.学位类别:学项士:、認寶3^学科专业:桥梁与隧道工程:1__.■丨:義聽._暴:年级:ll ̄ ̄^""“r研究生-伍波^w__指导教师:夏招广高工:n::_1::|::-::、

2、20155.:::其年月續-::>;??-;翁;議.i国内图书分类号:U448.23密级:公开国际图书分类号:西南交通大学研究生学位论文连续弯梁桥受力特性及有限元分析年级二〇一二级姓名伍波申请学位级别工学硕士、桥梁与隧道工程专丨k指导老师夏招广高工二〇一五年五月ClassifiedIndex:U448.23U.D.C:SouthwestJiaotongUniversityMasterDereeThesisgFINITEELEME

3、NTANALYSISONMECHANICALCHARACTERISTICSOFCURVEDCONTINUOUSGIRDERBRIDGEGrade;2012Candidate:BoWuAcademicDereeAliedfor:MasterofEnineeringppggSpeciality:BridgeandTunnelEngineeringSupervisor:SNENGR.ZhaoguangXiaMay.2015西南交通大学学位论文版权使用授权书

4、本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印。、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文本学位论文属于1.保密口,在年解密后适用本授权书;^2.不保密0,使用本授权书。“舍(请在以上方框内打)学位论文作者签名:指导老师签名:--曰期:o:I.曰期>O.Joj西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做

5、的主要工作或贡献如下:1、总结弯梁桥的基本受力特点,阐述现阶段弯梁桥的几种常用分析方法。2、AS/Civil空间依据背景工程实例,通过建立MID梁格模型来详细分析其受力特性,为同类型桥梁提供参考依据。3一、建立多个空间模型,改变各模型单参数并进行比较,总结出因该参数的改变对结构受力变化的规律。4、基于背景工程实例通过结构试验研究来分析弯梁桥结构响应,,为该类桥梁荷一载试验提供定的建议。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个

6、人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:;曰期:西南交通大学硕士研究生学位论文摘要随着国家对交通事业的投入增大、互通立交桥和高架桥随着交通,大量的距道桥事业的飞速发展而被建设、、、,弯梁桥因具备有弯斜坡异形等特点而能灵活地适应实际线路情况,不受复杂线路结构限制,而且还具备有优美的线形外观以及节省工程占地等优点,近年来被运用的越来越广泛。弯梁桥远比正交桥梁复杂,在我国发展相

7、对比较缓慢,随着国内工程界研究学者逐步提高了对弯梁桥的重视,已经取得了很大的成就,但目前对弯梁桥受力特性仍存在许多问题有待解决。本文以太原市环线道路一北中环至西中环立交工程第四联为背景,利用有限元分析程序,讨论了弯梁桥的受力特性及圆心角和支座布置形式对弯梁桥的受力影响,具体内容包括以下几点:1、针对3跨连续弯箱梁桥工程实例,基于梁格理论分析结构内力(包括弯矩、扭矩和剪力)、反力及变形特点,总结了连续弯箱梁桥的受力特性。2、结合工程实例,建立多个空间梁格模型,控制其他影响参数不变,取不同的圆°°°一?心角050,

8、以10为个差度,分析讨论了控制截面在不同荷载作用下因圆心角因素对弯矩、扭矩、剪力及反力的影响。3、结合背景工程支座布置形式,控制上部结构不变,研究不同支承形

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