车辆nvh适用性方法研究

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1、中文图书分类号：TP23密级：公开UDC：621.6学校代码：10005工程硕士学位论文M.E.DISSERTATION论文题目：车辆NVH适用性方法研究论文作者：潘明领域：动力工程指导教师：马国远教授朱建国高工论文提交日期:2015年12月UDC：621学校代码：10005中文图书分类号：TP23学号：G201105002密级：公开北京工业大学硕士专业学位论文（非全日制）题目：车辆NVH适用性方法研究英文题目：RESEARCHONTHEAPPLICABILITYMETHODOFVEHICLENVH论文作者：潘明领

2、域：动力工程研究方向：热能动力设备与工程申请学位：工程硕士专业学位指导教师：马国远教授朱建国高工所在单位：环境与能源工程学院答辩日期：2015年12月授予学位单位：北京工业大学DissertationSubmittedtoBeijingUniversityofTechnologyforMasterDegreeinEngineeringRSEARCHONTHEAPPLICABILITYMETHODOFVEHICLENVHPANMINGSupervisedbyProfessorMAGUOYUANSeniorEngine

3、erZHUJIANGUOMajorinPowerEngineeringBeijingUniversityofTechnologyDecember,2015独创性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京工业大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料，与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名：潘明日期：2015年12月14日关于论文

4、使用授权的说明本人完全了解北京工业大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。（保密的论文在解密后应遵守此规定）签名：潘明日期：2015年12月14日导师签名：马国远日期：2015年12月14日摘要摘要NVH是汽车开发的重要指标，这个指标衡量着整车产品的竞争力，如果NVH指标全部达标且处于上游竞争水平，则代表汽车产品竞争力相当优秀，同时，NVH也是一个公司综合研发实力的体现，如果NVH指标全部达

5、标，则代表整车公司的CAE能力、系统匹配能力、试验设备能力等都处于较高水平，所以开展整车NVH的开发与总结非常重要，它代表着整车研发团队的能力与发展方向，是整车厂综合实力的体现。本文是基于NVH相关系统理论研究、计算开发为切入点，以某整车厂X项目为例，针对整车匹配中的功能验证、性能评估等关键环节展开研究，培养NVH相关系统的整车匹配能力，提高自主品牌汽车的舒适性和市场竞争力，以应对日趋严峻的市场形势。介绍了发动机悬置系统的隔振，从模态分析、解耦角度全面阐述了悬置结构的理论与设计方法，设计和搭建了试验验证平台。首先，

6、通过CAE软件分析进行逐个零件的模态对比，对发动机悬置的质量和相关零部件的质量进行规划和避让；其次，运用解耦分析理论，全面解析六个自由度的情况，力求每个自由度的解耦率在85%以上，保证悬置方案的有效度；最后，试验样件进行全面对比分析，找出问题点，进行台架和整车道路试验，所有加载使用整车路谱转换，以最高限度模仿整车性能以及25工况，与期望结果进行对比形成测试和分析报告，甄别问题并建立系统的评价标准。介绍了发动机进排气系统的降噪，分析发动机噪音的分贝值、频率段与波长、及具体类型情况，根据具体情况制定进气、排气的降噪方案

7、，总结进排气系统的设计经验。介绍了车辆NVH的试验方法，举例说明整车Pass-by通过性噪音测试方法和尾管噪声的测试方法，明确测试规范麦克风及距离的相关标准，保证测试结果的有效性，并进行相关的处理分析，以支撑验证发动机悬置、进排气噪声的理论设计。同时基于车辆开发过程中遇到的38阶啸叫问题、排气啸叫、后排耳旁噪声问题，进行反复的分析、测试，找出了解决方案，并将这些方案充分验证实施后，拟合成理论总结，归纳总结设计方法，为后续其他车型的开发开辟了新的开发思路，具有一定的实用性和借鉴意义。关键词：NVH；通过性Pass-b

8、y噪声；发动机悬置；尾管噪声；LMS试验设备-Ⅰ-AbstractAbstractNVHisanimportantindicatorofthedevelopmentofthevehicle,thevehicleproductcompetitiveness,ifNVHindicatorsarealluptostandardandisintheupstreaml