NVH研究及评价方法资料

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1、NVH研究及评价方法蒋鑫青岛理工大学，青岛，中国，266520jxjxjx97@gmail.com【摘要】噪声、振动与声振粗糙度,是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。业界将噪声、振动与舒适性的英文缩写为NVH（Noise、Vibration、Harshness），统称为车辆的NVH问题，研究汽车的NVH特性首先必须利用CAE技术建立汽车动力学模型，已经有几种比较成熟的理论和方法。车辆NVH特性已越来越受厂家和客户的重视，因此如何开展NVH的评价、诊断对于解决NVH问题非常关键，它也在产品开发过程中的标杆研究和产品定型、积累设计数据起非常重要的作用。【关键

2、词】NVH；研究方法；评价标准AboutNVHResearchandEvaluationMethodsJiangXinQingdaoTechnologicalUniversityQingdao.China.266520jxjxjx97@gmail.comAbstract:Noise,soundvibrationandharshnessisacomprehensivemeasureofthequalityofthecarmanufacturingtocarusersfeelisthemostdirectandthesurface.Theindustrywillbenoise,vibration

3、andcomfortabbreviationforNVHcollectivelyreferredtoasthevehicleNVHissuestheresearchvehicle.NVHcharacteristicsmustfirstbeusingCAEtechnologyvehicledynamicsmodelhasseveralmaturetheoryandmethod.VehicleNVHcharacteristicshavebecomemoreandmoreattentionbythemanufacturersandcustomers,andhowtocarryouttheNVHev

4、aluation,diagnosisiscrucialforsolvingNVHproblems,itisalsothebenchmarkintheproductdevelopmentprocessandproductstyling,designdataisaccumulatedimportantrole.Keywords:NVH;researchmethod;evaluationcriterion第一章绪论1.1NVH简介汽车在使用一段时间之后，一些元件(如传动系的齿轮、联轴节、悬架中的橡胶衬套、制动器中的制动盘等)的磨损将对整车的NVH特性产生重要影响，它们的强度、可靠性和灵敏度分析是研

5、究整车特性的重要工作，这也就是所谓高行驶里程下汽车NVH特性的研究。汽车NVH是指在汽车驾乘过程中，驾乘人员感受到的噪声(Noise)、振动(Vibration)和声振粗糙度(Harshness)。由于以上三者是同时出现且密不可分的，因此常把它们放在一起进行研究，其中噪声的频率范围为30Hz至40kHz，主要指驾乘人员听到的车内噪声。振动的频率范围为1～200Hz，主要是驾乘人员感受到的来自于转向盘、地板和座椅的振动。声振粗糙度是指噪声和振动的品质，是描述人体对振动和噪声的主观感受的指标，不能直接用客观测量方法来度量。由于声振粗糙度描述的是振动和噪声使人不舒适的感觉，因此又称Harsh-ne

6、ss为不平顺性，又因为声振粗糙度经常用来描述冲击激励产生的使人极不舒适的瞬态响应，因此也称Harshness为冲击特性。汽车的NVH特性是汽车行业与相关汽车零部件行业关注的综合性问题之一。有统计资料显示，汽车整车的故障中，约有i／3的故障问题是和汽车的NVH问题有关，世界各大汽车公司有近20％的研发费用投入在解决汽车的NVH问题上。1.2NVH研究能力现状目前，国内的大部分主机厂在NVH方面投入了较多硬件和软件，培养了一定数量的专业人员，但是总体水平和国外相比还有一定的差距。国内一些生产NVH零部件的厂家以往主要靠制造产品为主(汽车主机厂提供图样、工艺标准等)，主机厂的同步开发能力普遍较差，

7、可提供的同步开发研究手段、分析方法并不多；同时。零部件厂家在NVH人才队伍方面的建设和培养意识也较弱。近年来，受国际通行的同步开发、模块化供应和系统供货等配套方式的影响，这些厂家已经意识到了参与主机厂NVH前期设计和匹配开发的重要性。目前，国内一些零部件厂家已经对汽车NVH控制的主系统具备了一定的同步开发能力，如动力总成悬置系统、底盘橡胶减振系统、发动机排气系统振动控制等重要子系统和一些重要的零部件系统(如发