eps 中更精确的电机转速估计方法及研究

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1、《汽车技术》杂志2010年第3期摘要目次EPS中更精确的电机转速估计方法研究(摘要链接)1车用空气滤清器减声量优化研究(摘要链接)2汽油机进气系统噪声仿真技术研究(摘要链接)3缸内直喷汽油机的喷雾模拟(接续)(摘要链接)4传递路径分析用于车内噪声贡献量的研究(摘要链接)5加速工况下车内噪声品质烦躁度的评价研究(摘要链接)6六速双离合器自动变速器开发(摘要链接)7浅析轮胎偏磨与车架尺寸控制(摘要链接)8装配SCR系统的混合动力公交车排放特征研究(摘要链接)9汽车ABS参考车速的确定方法(摘要链接)10微型汽车

2、排气消声器的设计与优化(摘要链接)11一种新型汽车馈能减振器的结构设计与特性分析(摘要链接)12驻车加热器燃用3种燃料的燃烧性能试验研究(摘要链接)13干式DCT轿车离合器操纵系统仿真与试验(摘要链接)14发动机用高性能复合密封垫片研制开发(摘要链接)15车身构件冲压后板厚变化对其疲劳性能影响的研究(摘要链接)16《汽车技术》杂志2010年第3期摘要EPS中更精确的电机转速估计方法研究吕威郭孔辉张建伟(吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室)【摘要】电动助力转向系统中需要用到准确的助力电机转速信号,因此本文提出

3、一种变内阻变反电动势系数的助力电机转速估计方法。通过测试直流电机内阻和反电动势系数随电机电流的变化曲线,从而得到电机转速更精确的估计表达式。通过对比试验验证可知,本文提出的电机转速估计方法能够显著提高估计精度。关键词:电动助力转向系统转速估算试验StudyonAMoreAccurate MethodofEPSMotorAugular-VelocityEstimationLvWei,GuoKonghui,ZhangJianwei(StateKeyLaboratoryofAutomobileDynamicSim

4、ulation,JilinUniversity)【Abstract】Accurateboostmotorspeedsignalisneededinelectricpowersteeringsystem.Thispaperpresentsamotoraugularvelocityestimationmethodbasedonvariableresistanceandvariableback-EMFcoefficient.Amoreaccurateestimateexpressionisobtainedbyte

5、stingthecurveofDCmotorinternalresistanceandback-EMFcoefficientwhichchangeswiththemotorcurrent.Bycomparingtheexperimentalresult,themotoraugularvelocityestimationmethodthispaperpresentscansignificantlyimprovetheestimationaccuracy.Keywords:Electricpowersteeri

6、ngsystem;speed;estimation;test《汽车技术》杂志2010年第3期摘要车用空气滤清器减声量优化研究封珺周鋐王二兵(同济大学)【摘要】针对某车用空气滤清器分别设计了导流管、1/4波长管和穿孔板结构,并以减声量为评价指标对各种措施的应用效果进行了分析。结果表明,在原空气滤清器上增加3种消声措施后,在保持原空气滤清器宽频带较高消声效果的同时,有效提高了频率在295Hz、620Hz和750Hz下的减声量;改进后空气滤清器的整体减声量为87dB,比原型提高14dB,对空气滤清器的结构改进达到

7、了较为满意的效果。主题词:空气滤清器减声量消声结构OptimizationStudyoftheNoiseReductionofVehicleAirCleanerFengJun,ZhouHong,WangErbing(TongjiUniversity)【Abstract】Theinflowconduit,1/4wavepipeandperforatedplatestructurearedesignedseparatelyforanautomotiveaircleaner,andtheeffectofdiffe

8、rentdesignsinnoisereductionisanalyzed.Theresultsshowthat,withthreenoisereductionmeasuresappliedtotheoriginalaircleaner,thenoisereductioneffectisimprovedeffectivelyatthefrequencyof295Hz,620Hzand750Hzwhilemaint

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