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时间:2019-03-13
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2、接)8xHAQX74J0X装配SCR系统地混合动力公交车排放特征研究(摘要链接)9LDAYtRyKfE汽车ABS参考车速地确定方法(摘要链接)10Zzz6ZB2Ltk微型汽车排气消声器地设计与优化(摘要链接)11dvzfvkwMI1一种新型汽车馈能减振器地结构设计与特性分析(摘要链接)12rqyn14ZNXI驻车加热器燃用3种燃料地燃烧性能试验研究(摘要链接)13EmxvxOtOco干式DCT轿车离合器操纵系统仿真与试验(摘要链接)14SixE2yXPq5发动机用高性能复合密封垫片研制开发(摘要链接)
3、156ewMyirQFL车身构件冲压后板厚变化对其疲劳性能影响地研究(摘要链接)16kavU42VRUsEPS中更精确地电机转速估计方法研究吕威郭孔辉张建伟(吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室)【摘要】17/17个人收集整理仅供参考学习电动助力转向系统中需要用到准确地助力电机转速信号,因此本文提出一种变内阻变反电动势系数地助力电机转速估计方法.通过测试直流电机内阻和反电动势系数随电机电流地变化曲线,从而得到电机转速更精确地估计表达式.通过对比试验验证可知,本文提出地电机转速估计方法能够显著提高估计精度
4、.y6v3ALoS89关键词:电动助力转向系统转速估算试验StudyonAMoreAccurate MethodofEPSMotorAugular-VelocityEstimationM2ub6vSTnPLvWei,GuoKonghui,ZhangJianwei(StateKeyLaboratoryofAutomobileDynamicSimulation,JilinUniversity)0YujCfmUCw【Abstract】Accurateboostmotorspeedsignalisneeded
5、inelectricpowersteeringsystem.Thispaperpresentsamotoraugularvelocityestimationmethodbasedonvariableresistanceandvariableback-EMFcoefficient.AmoreaccurateestimateexpressionisobtainedbytestingthecurveofDCmotorinternalresistanceandback-EMFcoefficientwhichc
6、hangeswiththemotorcurrent.Bycomparingtheexperimentalresult,themotoraugularvelocityestimationmethodthispaperpresentscansignificantlyimprovetheestimationaccuracy.eUts8ZQVRdKeywords:Electricpowersteeringsystem;speed;estimation;testsQsAEJkW5T车用空气滤清器减声量优化研究封
7、珺周鋐王二兵(同济大学)【摘要】针对某车用空气滤清器分别设计了导流管、1/4波长管和穿孔板结构,并以减声量为评价指标对各种措施地应用效果进行了分析.结果表明,在原空气滤清器上增加3种消声措施后,在保持原空气滤清器宽频带较高消声效果地同时,有效提高了频率在295Hz、620Hz和750Hz下地减声量;改进后空气滤清器地整体减声量为87dB,比原型提高14dB,对空气滤清器地结构改进达到了较为满意地效果.GMsIasNXkA主题词:空气滤清器减声量消声结构OptimizationStudyoftheNoi
8、seReductionofVehicleAirCleanerTIrRGchYzg17/17个人收集整理仅供参考学习FengJun,ZhouHong,WangErbing(TongjiUniversity)【Abstract】Theinflowconduit,1/4wavepipeandperforatedplatestructurearedesignedseparatelyforanautomotiveaircleaner,andtheeffectofd
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