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时间:2019-03-15
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1、犬裡-大摩DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY工醒硕士室位论文MASTERALDISSERTATION—善^^!直升机并联舵机综合测试设备的设计工程工释领城机械作者姓名-M#段富海教授指导教师——一助2015年6月答辩日i-.专业学位硕士学位论文直升机并联舶机综合测试设备的设计DesignofanIntegratedTestEquipmentforHelicopterParallelActuator作者姓名:王枉奉专业(工程领域):机械
2、工程学号:31304016指导教师:段富海完成日期:2015年5月大遠理工大旁DalianUniversityofTechnology大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知巳经注明引用内容和致谢的地方外,,除文中本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果,也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成果一。与我同工作的同志对本研究所做的贡献均巳在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任。学
3、位论文题目:直井机并联航机综合测试设备的设计>作者签名:二於日期:年月/3日与大连理工大学专业学位硕士学位论文摘要舵机是直升机自动飞行控制系统的执行机构,它在直升机实际飞行过程中需要承受通过液压助力器来的空气动力及其力矩作用,空气动力及其力矩最终呈现为蛇机输出轴的动态交变负载。蛇机性能的好坏直接影响飞控系统和直升机的整体性能。舵机加载测一,试设备,即负载模拟器,是在地面试验室条件下的种半实物仿真试验设备它是在试验室条件下对舵机施加载荷,模拟直升机在空中飞行时航机输出轴所受到的负载情况,对航机系统的实际工作性能进行考核验
4、证。本文在研究总结航机加载测试系统的发展现状基础上,以具体工程应用为背景,针一对某型直升机的总距、俯仰、横滚和航向四个控制通道的蛇机,设计了套自动加载综合测试设备。加载方式釆用目前广泛研究和应用的电动加载方式。论文所做的主要工作如下:(1)在比较机械加载,、电液加载、磁粉制动加载和电动加载的基础上选定采用电动加载方式对并联舵机进行加载。对普遍存在的加载多余力矩问题,分析了多余力矩产生的原因和抑制方法。(2)确定了整体测试方案,进行了硬件选型和软件设计。测试系统采用交流伺服电机作为加载电机给蛇机提供负载模拟,以PXI控制器为控制平
5、台,选用LabVfiW2013作为软件开发平台。(3)设计了测试设备加载台架的机械结构,确定了传动轴系各部分轴径大小,选择合适的联轴器和扭矩传感器,合理安排各零部件的联接,保证了加载台同轴度和刚度的要求。采用箱体结构增大了结构的刚度,对箱体组件、传动轴两个重要零组件,应用ANSYSWorkbench软件进行了有限元分析,直观地得出受力变形结果。(4)搭建系统数学模型,在Matlab中用Simulink工具对系统进行仿真,釆用PID控制和前馈控制结合消除多余力矩,提高系统稳定性,验证系统满足测试精度要求。(5)编制了加载系统软件,将
6、软件结构分为系统设置、试验控制、试验检测、打印操作四个模块,运用LabVIEW2013软件对各个模块图形化编程,实现测试系统要求。(6)对测试设备进行机械调试,满足安装要求;进行综合测试,满足加载精度和测试项目要求。蛇机自动加载测试系统以LabVIEW软件作为开发平台,人机界面友好,功能强大,还可利用加载台架上的手动加载盘和标准高精度破码,实现自动加载系统的扭矩精度的校准和标定。仿真和实物验证表明:加载测试系统扭矩和位置控制精度均较高,可满足测试要求。关键词:航机;负载模拟;有限元分析;数学仿真;LabVIEW--I直升机并
7、联舵机综合测试设洛的设计DesignofanIntegratedTestEquipmentforHelicopterParallelActuatorAbstractIntheactualrocessofflihtastheactuatinmechanismofthehelicoterautomaticpg,gpflihtcontrolsstemtheactuatobearsaerodnamicforceandtoruefromthehdraulicgy,ryqybooster
8、andt
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