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时间:2019-03-15
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1、?麵硕士学位论文_MASTERDISSERTATION论文题目:电气化铁路新型电缆供电技术经济性研究指导教师:__解绍锋教授国内图书分类号:U223.2密级:公开62.国际图书分类号:13西南交通大学研究生学位论文电气化铁路新型电缆供电技术经济性研究二〇一年级:三级姓名:周强申请学位级别:工程硕士专业:电气工程指导教师:解绍锋教授二零一五年六月ClassfiedIndex;U223.2U.D.C:621.3SouthwestJiaotonUniversitgyMaster
2、DereeThesisgSTUDYONTHETECHNICALANDECONOMICCHARACTEROFCABLE-POWEREDELECTRICRAILWAYGrade:2013Candidate:ZhouianQgAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringSecialit:ElectricalEngineeringpy-Suervisor.p:ProfXieShaofengJune2015,西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论
3、文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并。向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1.保密口,在年解密后适用本授权书;2.不保密使用本授权书。"’’(请在以上方框内打>/)Z:、指导老师签名、W每学位论文作者签名:m.轉曰期B期:’西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:、本文对新型电缆供电方案
4、原理进行了介绍,分析了主变电所电缆以及牵引变电所的设计配置方法,在此基础上,将新型电缆供电方案应用于大秦铁路,并对新型电缆供电方案进行了配置,然后和既有供电系统做了对比分析,最后建立了大秦线新型电缆供电方案经济性分析的系统动力学模型,使用vensim软件仿真,通过仿真结果对新型电缆供电方案进行经济性分析。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中己经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。一本人完全了解违反上述声明
5、所引起的切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:曰期:二西南交通大学硕士研究生学位论文第丨页摘要随着我国电气化铁路的发展,我国电气化铁路电能质量问题円益突出,其中最为突出的是负序问题。既有供电系统中列车速度和供电能力的发挥被频繁过分相过程,严重制约,电分相环节已经成为我国高速重载铁路发展的技术瓶颈。本文对李群湛教授提出的新型电缆供电方案进行了原理分析及介绍,该方案取消了传统供电方式中牵引网的电分相环节,实现同相供电,牵引供电能力得到全面提升,成为高速重载铁路发展的新思路。本文首先对新型电缆供电方案结构原理进行了分析,阐述了该方
6、案的优点与应用前景,其次对牵引变电所容量设计计算方法进行了介绍,给出了馈线电流计算方法;然后对llOkV供电电缆特性进行了介绍,给出了电缆截面以及敷设方式对电缆载流量的影响,;最后对主变电所结构原理进行了介绍给出了单相组合式同相供电系统容量设计方法,对牵引变压器和同相供电装置容量设计计算方法进行了分析。,在此基础上,本文将新型电缆供电方案应用于大秦铁路,针对大秦铁路负荷特征对牵引变电所、llOkV供电电缆以及主变电所进行了设计及配置,并从外部电源投资、设备利用率、过分相装置投资、线路运量提升以及再生制动能量利用等方面出发,将新型电缆供电方案与既
7、有供电方案做经济性对比分析,给出了新型电缆供电方案的经济性优势以及技术优势。最后,本文建立了大秦线新型电缆供电方案经济性分析的系统动力学模型,通过vensim软件进行仿真,全面、动态的对相关影响因素进行评价,通过分析仿真结果,对大秦铁路新型电缆供电方案经济性做出了评价。关键词:llOkV电缆同相供电路新型电缆供电方案经济性;系统动力;;;;大秦铁学。西南交通大学硕士研究生学位论文第丨丨页AbstractiththedevelomentofChinesee
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