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1、分类号：U44，U4510710-2012521058专业硕士学位论文现浇箱梁单梁与梁格法模型结果的差异分析王旭导师姓名职称魏炜副教授张泳高级工程师申请学位类别硕士专业学位类别建筑与土木工程领域及领域名称论文提交日期2015年4月29日论文答辩日期2015年6月3日学位授予单位长安大学TheAnalysisOfTheDifferenceBetweenTheSingleGirderAndTheMulti-GirderOfTheCast-In-SituBoxGirderADissertationSubmi
2、ttedfortheDegreeofMasterCandidate：WangXuSupervisor：Asso.Prof.WeiWeiChang’anUniversity,Xi’an,China论文独创性声明本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：1//^年6月I日
3、论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。(保密的论文在解密后应遵守此规定）论文作者签名：年&月j日导师签名：^wr年<月♦日摘要近年来，随着我国高速公路的快速发展，立体交叉在高速公路上屡见不鲜，但由于立交匝道的平曲线半径限制，大多数立交上的匝道桥梁只能采用现浇弯箱梁，而设计者在桥梁上部结构的计算分析中往往以
4、直代曲，用直桥模型来简要代替弯桥模型，从而大大减小了设计难度和工作量。以延至吴高速公路招安立交E匝道上一座中桥的实际工程为背景，用有限元软件分别建立相同跨径相同尺寸的单梁直线模型、梁格法直线模型以及梁格法曲线模型，并且配置同样的钢束和同样的普通钢筋。并对各模型在车辆荷载、温度效应以及最不利荷载组合下箱梁支点处的支座反力，跨中位置的内力和变形，以及支点处的内力和变形作以对比分析；并且将各个模型下PCS设计验算中的验算结果作以比较，从实际的对比结果中总结经验，得出直线模型和曲线模型以及单梁模型和梁格法模型
5、结果的差异大小，并对在设计过程中需要注重的问题作以概括，为今后设计者在斜弯桥的设计中提供参考。关键词：现浇弯箱梁，有限元，单梁，梁格法，车辆荷载，温度效应，最不利荷载组合，支座反力，内力，变形，PSC设计验算iAbstractRecently,withtherapiddevelopmentofhighwayinChina,interchangeonthehighwayalsocanbeseeneverywhere,butduetothelimitationoftheradiusofthelevelcu
6、rvesofinterchangerampbridgeofinterchangeramp,mostofthebridgeontheramponlycanbedesignedtocast-in-situboxgirder.Anddesignersintheanalysisofthesuperstructureofthebridgeoftenreplacingcurvebystraightline.Withastraightbridgemodelinsteadofcurvedbridgemodel,thu
7、stheycanreducingthedifficultyandworkloadgreatly.Theauthortakesthecast-in-situboxgirderasthebasis,andestablishthesinglebeammodel,thestraightbeamgrillagemodel,thebendingbeamgrillagemodelofthesamespan,thesamesizewithfiniteelementsoftware,andconfigurethesam
8、eprestressedsteelbeamandthesamesteel.Thencomparetheforceofsupport,theinternalforceanddeformationinthemiddle,andtheinternalforceanddeformationinthesupportunderthemovingload,theeffectoftemperature,theworstloadcombination.Andcompare
